[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 可能很多讀者朋友看到標(biāo)題的時(shí)候，便會(huì)心里暗想,，這同屬于法國(guó)PSA集團(tuán)的二號(hào)平臺(tái)，且同使用一樣發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的兩款車(chē)型,，到底有什么可比的,？事情真的如想象中那樣同質(zhì)化如此嚴(yán)重嗎？下面我們將通過(guò)一系列的詳細(xì)對(duì)比,，來(lái)看看這兩款車(chē)型的差異化到底在哪兒,？事不宜遲，PK擂臺(tái)正式開(kāi)始,。

　　本期對(duì)比文章本著公平的原則,，均選用了兩款車(chē)型中的2.0L最頂配車(chē)型來(lái)進(jìn)行對(duì)比，東風(fēng)標(biāo)致308為2012款 2.0L自動(dòng)尊尚型,，售價(jià)14.19萬(wàn),，東風(fēng)雪鐵龍新世嘉為2012款 三廂2.0自動(dòng)品馭型，售價(jià)14.78萬(wàn),。（注：本期對(duì)比的308車(chē)型中導(dǎo)航和倒車(chē)可視系統(tǒng)均為選裝內(nèi)容,，故文章中不涉及這兩項(xiàng)內(nèi)容的對(duì)比）

外觀對(duì)比：

　　這兩款全新的車(chē)型對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以用老朋友來(lái)形容了,，（雖然是全新推出的車(chē)型,，但都是基于老款車(chē)型升級(jí)改款而來(lái)，而并非真正意義上的換代車(chē)型）,，所以對(duì)于這兩款車(chē)型我們并不能用一般陌生的眼光來(lái)看待,�,；蛟S就是在中國(guó)這個(gè)神奇的國(guó)度中，為了迎合中國(guó)人的口味,，加上自身平臺(tái)仍有利用的價(jià)值,，因此催生了太多“具有中國(guó)特色”的改款車(chē)型來(lái)替代換代車(chē)型，而東風(fēng)標(biāo)致308和東風(fēng)雪鐵龍新世嘉正是基于這種國(guó)情下推出的兩款改款升級(jí)車(chē)型,。

　　即使是同一平臺(tái)的產(chǎn)物,，但車(chē)型的定位絕對(duì)是有差別的，就好比經(jīng)典的卡通人物“海爾兄弟”一樣,，都是智慧老人創(chuàng)造的兩個(gè)小家伙,，都穿著同樣的褲衩，但是性格卻絕對(duì)的迥異,，而308和新世嘉也是這樣的情況,。雖然是熟悉的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，但是全新的外觀設(shè)計(jì)還是相當(dāng)值得重新對(duì)它們“評(píng)頭論足”的：308外觀就好比一個(gè)時(shí)尚,、且風(fēng)度翩翩的都市精英,，而新世嘉的外觀則讓人無(wú)法忘卻其前輩征戰(zhàn)WRC榮獲6冠王身影，保持著與國(guó)外新一代雪鐵龍C4車(chē)型高度一致的外觀特征,，刻意營(yíng)造著運(yùn)動(dòng)的氣息,。

　　308和新世嘉的軸距差別基本可以忽略不計(jì)，在同級(jí)別車(chē)型中都只能算得上中規(guī)中矩而已,。對(duì)于三廂造型來(lái)說(shuō),，新世嘉依舊是相當(dāng)?shù)暮椭C流暢，而308也比標(biāo)致307三廂造型的和諧流暢程度有了大幅度的提升,。

　　兩款PSA旗下的緊湊型車(chē)在輪胎方面都表現(xiàn)出比同級(jí)別車(chē)型要更加厚道的一面：全系車(chē)型均配備了固特異205/55 R16的EAGLE NCT5輪胎輪胎，這是一款專為亞洲地區(qū)設(shè)計(jì)的輪胎,，它在舒適和降噪方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)(對(duì)此款輪胎感興趣的可點(diǎn)擊韓老師文章：“專為亞洲優(yōu)化固特異EAGLENCT5輪胎”進(jìn)行閱讀）,，輪圈方面則很好的反映了兩款車(chē)型的車(chē)型定位，308注重大氣時(shí)尚,，而新世嘉則更注重運(yùn)動(dòng)化的表達(dá),。

　　在尾部方面兩款車(chē)型都有不錯(cuò)的亮點(diǎn)：新世嘉尾部對(duì)比于老款世嘉雖然變化不算太大，但是立體感和層次感都變得更加豐富了,，尾部的流暢性也更勝于308,。而308的尾部設(shè)計(jì)雖然稍顯臃腫一些，但其飄逸驚艷的尾燈設(shè)計(jì)對(duì)于尾部造型卻有著很好的“搭救”作用,。另外兩款車(chē)型全系都配備倒車(chē)?yán)走_(dá)功能,，盡可能的展現(xiàn)出厚道的一面。

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