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外觀變化是重點 奧迪新A4,、Q5官圖解析

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  [汽車之家 官圖解析]  近期,,奧迪在海外發(fā)布了中期改款的奧迪Q5官方圖片,,而此次2013款Q5的設計與之前海外奧迪A4的改款風格很像,,由于最新的消息表明國產2013款A4L將于年內發(fā)布,相信新款國產Q5離我們也不會太遠了,,為此我們也將這兩款車的改款情況一并為大家做個介紹,。

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2013款奧迪A4

  本次小改款的奧迪A4車型屬于現款車型的中期改進車型,,變化也主要以展現奧迪家族最新的外觀設計風格,同時對內飾進行相應的更新,。改款后的2013款A4外觀更加銳利,、時尚,內飾質感也進一步提升,。而動力方面則亮相了一款技術更為先進的新款1.8TFSI發(fā)動機,,動力水平和燃油經濟性進一步提高。

外觀變化:車身整體變化不大,,造型特征極具家族最新風格,。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

  在整個新款A4的前臉的設計中,六邊盾形中網格柵和全新的光帶式LED日間行車燈成為2013款奧迪A4最大的改變,,而LED日間行車燈的造型也由現款的“淚眼”改為新式環(huán)抱形狀,,點亮效果更加美觀,也使新款A4的前臉造型更富時尚感和科技感,,進一步突顯年輕時尚的市場定位,。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

  一般來說,作為一款中期改款車型,,側面一般鮮有變化,,2013款A4也不例外,除了前包圍下方略微回收的設計與采用新尾燈形成更加立體的車尾造型這兩處細微的變化之外,,與現款A4L幾乎一模一樣,。此外,新配備的18英寸漩渦造型的十輻輪轂也帶來了近年來最新的時尚潮流氣息,。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

  2013款奧迪A4L車尾部分雖未做很大的變動,,但是整體效果卻比現款車型時尚不少,尤其是后尾燈圓潤的內角和后包圍下方內凹的設計讓新款A4的尾部變得更加優(yōu)雅,。此外,,后尾燈雖然還是LED光源,但是在排列形式和結構上都進行了相應調整,,點亮后效果更加符合新家族的風格特征,。

內飾變化:最新家族風格三輻方向盤及MMI新系統(tǒng)是最大亮點

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

  在配置方面,,這套MMI系統(tǒng)的按鍵布局以及顯示方式都是全新的,而且在操作上也進一步簡化,,功能鍵由8鍵改為4鍵,,除了未裝配觸摸版之外,其它與最新奧迪A6L所搭載的基本相同,。

動力系統(tǒng)變化:新款1.8TFSI發(fā)動機性能卓著,,啟/停技術全面應用。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

  動力方面,,2013款奧迪A4引入了一款全新的1.8TFSI發(fā)動機,。據悉,該款發(fā)動機采用了最新的合金材料和電子冷卻調節(jié)系統(tǒng),,使缸體抗壓能力更強,,最大渦輪壓力可達1.3bar。而相應最大輸出功率也達到了170馬力,,比國內現款1.8TFSI發(fā)動機提升了10馬力,,而扭矩更是從250牛米提升至為320牛米,達到了現款2.0TFSI低功率版本的扭矩輸出水平,。而發(fā)動機啟/停,、剎車能量回收等最新技術的應用也使新款A4燃油經濟性和排放標準進一步提高,以符合越來越嚴格的環(huán)保要求,。另外,,變速箱的選擇依舊為6MT和CVT兩種選擇,7速S-tronic雙離合則搭配在了性能更強的新款S4上,,預計這款7速雙離合變速箱出現在國內改款的新A4L配置中的可能性不大,。

車型小結:

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 基本型

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    評測編輯-:

    對比A4L的話,,我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,,裝載能力更加出色,,重要的是更有范兒,。不過引入國內的車型為中期改款之前的版本,,這一點感覺有些不太能接受。

    評測編輯-:

    除了旅行車的造型,,其他設計你都能從現款A4L身上找到,。Avant不一樣的調性是多數人選擇它的原因,性價比不是他們購車的考量因素,,喜歡就買,。

    評測編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,轉向手感很細膩,,換擋依舊平順,,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,讓生活多了一些選擇,。

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    A4 allroad各方面的表現都很出色,,是一款全面能力很強的旅行車,原本我打算給它一個很高的分數,,但是考慮它的起步售價太高,,而且可以選擇的車型實在是太少,有點讓人望而卻步的感覺,,因此減掉了一點分數,,最終只能給它8分了。

    評測編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現令人滿意,,加速時有著不錯的推背感,,5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜。四驅系統(tǒng)能通過單輪脫困測試,,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,,值得肯定,。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大,,是個遺憾,。

    評測編輯-王子平:

    雖說旅行車在國內市場好像不怎么火熱,但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品,。動力足夠優(yōu)秀,,也用上了全新的四驅系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個不錯的成績,。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好,,越野實力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,,也追求操控的話,,那么它真是一個相當不錯的選擇。

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    評測編輯-胡正暘:

    動力總成的順滑程度比在國產A4L上的感覺更好,,四驅系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,,不過擴展范圍有限。這臺車價格偏高,,氣質特殊,,是小部分人的寵物,大多數人恐怕還是會做更實際的選擇,,比如Q5之類,。

    評測編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,從這點上說奧迪A4 allroad在國內確實很有文化氣息,,能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味,,但從實用性角度講,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動消費者,,它的價格足以去買一輛奧迪Q5了,。

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奧迪A4(進口) 2013款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-