● 2.0MT 兩款款車型購買分析
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)介紹:太雞肋
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) |
排量(mL) | 1792 | 1997 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(Ps) | 139 | 141 |
最大功率(kW) | 102 | 104(+2) |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 172 | 178(+6) |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 | 4000-4500 |
主要技術(shù)特點(diǎn) | 直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT MPI |
雖然排量從1.8提升到了2.0,不過發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)似乎并沒有明顯的增加。最大功率僅僅提升2馬力,,扭矩提高6牛米,,簡直是可有可無。當(dāng)然我們也不能完全因?yàn)閰?shù)就下定論,,動(dòng)力表現(xiàn)究竟如何,,還是等未來對(duì)不同排量的車型測(cè)試過后再說吧。
◆ 2.0L MT 舒適型 售價(jià):10.29萬
項(xiàng)目車型 | 1.8L MT 舒適型 | 2.0L MT 舒適型 |
指導(dǎo)價(jià) | 9.29萬元 | 10.29萬元(貴1萬元) |
主駕車窗一鍵升降 | - | ● |
多功能方向盤 | - | ○ |
GPS+娛樂系統(tǒng)( | - | ○ |
倒車影像 | - | ○ |
『主駕一鍵上下,,其余3個(gè)車窗為一鍵下』
相比1.8MT舒適型貴了足足1萬元,,不僅是動(dòng)力參數(shù)幾乎沒有提升,車輛的配置也可以用原地踏步來形容,,除了主駕變?yōu)橐绘I升降外,,其余配置全部沒有變化,只是多了三項(xiàng)的可以選裝的配置,。我真想問問這1萬塊錢都花哪了,?
◆ 2.0L MT 精英型 售價(jià):10.99萬
項(xiàng)目車型 | 1.8L MT 精英型 | 2.0L MT 精英型 |
指導(dǎo)價(jià) | 9.69萬元 | 10.99萬元(貴13000元) |
單碟DVD | - | ● |
多功能方向盤 | - | ● |
GPS+娛樂系統(tǒng) | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ○ |
主副駕駛座椅電加熱 | - | ○ |
2.0MT精英型的價(jià)格已經(jīng)接近了11萬,動(dòng)力就不說了,,提升很小,。而配置也比10.59萬的1.8L 行政版差很多,實(shí)在是沒有購買價(jià)值,,不推薦,。
● 三款有價(jià)無車的6AT車型性價(jià)比分析
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.0L AT 舒適型 | 11.39 |
2.0L AT 精英型 | 12.09 |
2.4L AT 旗艦型 | 12.99 |
◆ 兩款2.0L AT車型
縱向:和1.8MT相比性價(jià)比不高
其實(shí)2.0L AT車型僅比2.0L MT車型貴了1萬元左右,,考慮到我們將得到一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱的話這個(gè)價(jià)格還算合理。不過關(guān)鍵問題是2.0L MT車型本身就是一款性價(jià)比極低的車型,所以以它為基礎(chǔ)更換了自動(dòng)變速箱的2.0 AT車型性價(jià)比也就受到了拖累,。
橫向:相比競(jìng)品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
利好消息是目前國內(nèi)的2.0L自動(dòng)擋SUV車型并不算多,,所以這兩款車型雖然在車系內(nèi)部顯得性價(jià)比不高,,但是和其他品牌的車型相比仍不乏競(jìng)爭(zhēng)力。哈弗H6至今沒有自動(dòng)擋車型,,比亞迪S6則僅有一款2.4AT車型。最合適的對(duì)手應(yīng)該算是瑞虎的DR歐版2.0 AT車型和海馬騎士的2.0 AT車型,,不過它們的價(jià)格都要高于GX7的兩款2.0 AT車型,。
◆ 2.4L AT旗艦型
作為GX7的頂配車型,2.4L AT旗艦型的性能,、配置都是全系最好的,。13萬的價(jià)格略低于比亞迪S6的2.4 AT車型,相對(duì)S6來說GX7的尺寸小不少,,不過更豐富的座椅調(diào)整功能可以再一定程度彌補(bǔ)這個(gè)問題,。至于動(dòng)力、配置等,,兩車則是各有優(yōu)勢(shì),。
★建議推出更親民的1.8L 6AT車型★
其實(shí)6AT是全球鷹GX7相比同價(jià)位SUV的一個(gè)重大的優(yōu)勢(shì),,不過從吉利目前推出的車型來說并沒有將它用好,。即便將這臺(tái)變速箱的成本計(jì)算為1萬,那么1.8L AT精英型的價(jià)格也不過才9.69+1=10.69萬元,,這才是消費(fèi)者想要購買的車型,。
推薦車型:
1.8L MT 精英型 售價(jià):9.69萬元
推薦指數(shù): ★★★★★
推薦理由:其實(shí)入門車型1.8L MT舒適型就擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,不過考慮到精英型只比舒適型貴了4000元,,而增加的天窗,、自動(dòng)空調(diào)也都是很實(shí)用的配置,所以就在這里向大家推薦了精英型,,它可以算作是入門車型的一個(gè)加強(qiáng)版吧,。
1.8L MT 行政版 售價(jià):10.59萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這款行政版屬于一步到位型,它非常適合那些配置控,。它的價(jià)格不過10萬出頭,,卻擁有著側(cè)氣簾、膝部氣囊這樣的高級(jí)被動(dòng)安全配置和座椅加熱,、倒車影像,、導(dǎo)航等實(shí)用的舒適配置,性價(jià)比不錯(cuò),。
2.4L AT 旗艦型 售價(jià):12.99萬元
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:12.99萬元的價(jià)格相比同級(jí)別,、同排量的自主SUV來說價(jià)格比較合理,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)也不再向2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)那樣雞肋,。配置方面同樣比較全面,,如果您想購買自動(dòng)擋車型,我會(huì)直接向您推薦頂配旗艦版,。
全文總結(jié):
首先必須表揚(yáng)的是全球鷹GX7這次在入門車型的配置上顯得很厚道,,什么前后霧燈,、倒車?yán)走_(dá)這些多數(shù)“乞丐版”不會(huì)裝備的配置都沒有落下。相比2.0L車型,,我還是強(qiáng)烈推薦大家購買那3款1.8L車型,,主要是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)實(shí)在沒有太大的區(qū)別,配置上提升也不明顯,,而價(jià)格卻動(dòng)輒就貴了一萬以上,。至于目前還沒有銷售的3款自動(dòng)擋車型,它們縱向相比1.8L MT車型時(shí)顯得貴的有些沒道理,,不過橫向?qū)Ρ攘藥卓罡?jìng)品SUV后,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的價(jià)格并不比對(duì)手高,而且還是6AT,,所以也具有一定的性價(jià)比,。(文/汽車之家 劉昱昕)
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文章還沒完,,第四頁還有本文推薦的三款車型的具體配置表,,有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: