[汽車之家 初步海選] 近年來發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展,,與之配套的變速箱自然也不能停下前進的步伐,,隨著發(fā)動機效率的逐漸提升,,對變速箱的傳動效率也提出了新的挑戰(zhàn),,在這方面不同的廠商也有著不同的理念:有些廠商傾向于傳動效率更高的雙離合變速箱,;有些則繼續(xù)發(fā)揚平順性更佳的無級變速箱,;還有一部分廠商則通過增加變速箱的擋位和齒比密度,,從而進一步提升變速箱的工作效率。
1.6L排量作為緊湊型車的黃金排量一直占據(jù)著家用轎車銷量的主力位置,,各大汽車廠商也愿意將各種先進技術(shù)應用到這一級別的車型上以謀求更多的市場份額,。我們今天就挑選了四款更換變速箱的1.6升兩廂緊湊型轎車,具體情況如何,,就請大家接著往下看,。
● 車型一:
官方售價:14.39萬元
優(yōu)惠幅度:無
變速箱更換情況:4AT變速箱更換為6速Powershift雙離合變速箱
全新�,?怂箲{借全新的外形和內(nèi)飾自發(fā)布之日起就受到市場的關(guān)注,,其中令消費者最關(guān)心的動力方面,長安更是厚道的帶來了1.6L/2.0L兩款全新發(fā)動機和當下流行的Powershift 6速雙離合變速箱,,一改老款�,?怂股燥@過時的動力系統(tǒng)。售價方面,,新款�,?怂�11.99萬元的起價也頗具競爭力,看來這次長安福特要動真格的了,。
全新兩廂�,?怂乖谕庑纬叽缟细膭硬淮�,,長寬高分別是4368/1823/1470mm,,相比老款長了26mm,在寬度和高度方面卻略小一些,。軸距方面,,新款福克斯2648mm的軸距也比老款長了6mm,,但這區(qū)區(qū)增加的6mm長度也僅僅是數(shù)據(jù)上的變化,,實際空間改善并不明顯。
外形方面,,新款福克斯延續(xù)了其家族最新的運動風格設(shè)計,,乍一看更像一款大號的福特嘉年華,,特別是下進氣格柵的造型相比老款車型來說更富視覺沖擊力,相信這樣夸張前衛(wèi)的設(shè)計一定會受到年輕用戶的喜愛,。新款�,?怂沟南逻M氣格柵不光徒有虛表,其全新引入的進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)在冷車啟動時它會關(guān)閉以加速發(fā)動機升溫的過程,,在高速路況時同樣會關(guān)閉格柵以降低風阻系數(shù)從而降低油耗,。
動力方面,,全新福克斯可謂是洗心革面,,全新的這款1.6Ti-VCT全鋁發(fā)動機性能參數(shù)十分優(yōu)秀,,最大功率125馬力(92千瓦)/6500轉(zhuǎn),最大扭矩159牛米/4000轉(zhuǎn),,并帶有雙可變氣門正時技術(shù),,在提升動力的同時也降低了燃油消耗。
與之匹配的新款Powershift雙離合變速箱則通過更好的傳動效率進一步提升燃油經(jīng)濟性,相比老款的4AT變速箱不管是在換擋平順性還是油耗控制上都好進步不小,,看來通過這次換裝雙離合變速箱全新�,?怂菇K于可以摘掉費油的這頂帽子了,。
與大眾的DSG雙離合變速箱追求極致的換擋速度不同,,福特的這臺Powershift變速箱則更追求換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性,在實際體驗中我們也等到了驗證,,新�,?怂古芷饋碇髶Q擋間隙無處可尋,動力傳遞的高效平順媲美CVT變速箱,。相比多年前測試過的141馬力4AT版本加速時間為10.78秒,,現(xiàn)在有了一秒半以上的進步,可謂是相當給力,!
內(nèi)飾方面,新款�,?怂挂沧屛覀冄矍耙涣�,,特別是借鑒了嘉年華車型的中控臺設(shè)計令其較老款內(nèi)飾年輕時尚了不少。工藝方面也改善了老款質(zhì)感稍差的缺點,,通過大面積軟性材料的實用,,令內(nèi)飾的擋次提升不少。作為內(nèi)飾的另一個亮點就不得不提這款全新的四輻式真皮多功能方向盤,,不僅造型出眾,,而且手感相當好;新增的SYNC語音交互系統(tǒng)功能略顯簡單,,不過應付日常的音樂播放和語音電話還是不成問題的,。
另外,,我們推薦的這款1.6L AT風尚型還提供了雙區(qū)自動空調(diào),只是全系都未能配備后排出風口多少有些遺憾,。
空間方面,,由于新款�,?怂钩叽缱兓欢啵虼顺俗臻g與老款區(qū)別并不是很大,,看來福特在運功操控和空間的取舍上顯然更選擇了保留前者,。
車型小結(jié):
不得不說新款�,?怂沟耐瞥鲞M一步加劇了10-15萬元緊湊型車市場競爭激烈程度,尤其是動感炫麗的外形內(nèi)飾設(shè)計以及先進的動力技術(shù)匹配令它的對手們刮目相看,,更重要的是,,此次新福克斯換代改款將老款車型的缺點逐一改進,,大大減少了消費者的顧慮,,從目前喜人的銷售情況來看,廠家的誠意確實得到了一個良好的回報,。
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好評理由:
差評理由: