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2012款江淮瑞鷹承載空間介紹：

　　雖然2012款瑞鷹變化重點(diǎn)只在于內(nèi)飾方面,，但在內(nèi)部乘坐空間方面和儲(chǔ)物空間方面應(yīng)該或多或少會(huì)受到一定的影響,，下面我們就來(lái)看看新款瑞鷹的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)如何。

　　由實(shí)際體驗(yàn)我們可以得知,，2012款瑞鷹的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)尚可,，雖然在同級(jí)別車型中絕對(duì)談不上優(yōu)秀，但對(duì)于滿足日常家庭使用而言問(wèn)題不大,。

　　在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)方面,，瑞鷹表現(xiàn)相當(dāng)出色,，特別是后排座椅具備的平放功能使得車內(nèi)存儲(chǔ)空間可以實(shí)現(xiàn)更靈活的運(yùn)用。

2012款江淮瑞鷹動(dòng)力總成介紹

　　動(dòng)力總成也是2012款瑞鷹的變化亮點(diǎn)所在，2012款瑞鷹全新推出了配備1.9L高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的1.9LCTI車型,，其配備的1.9L增壓柴發(fā)動(dòng)要比2011款的1.9T柴油版車型高出19馬力，最大扭矩卻將降低了5N·m,，而在同級(jí)別自主品牌車型中瑞鷹的這款1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中等偏上水平，以69馬力（50.5kW）的升功率領(lǐng)先于其他自主品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。1.9L CTI車型目前僅配備一款5速手動(dòng)變速箱,，有別于2011款1.9T柴油版配備的6速手動(dòng)變速箱。另外,，在懸掛方面新款車型與老款保持一致,，沒(méi)有任何變化,。至于其實(shí)際動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何，敬請(qǐng)留意汽車之家接下來(lái)的試駕及測(cè)試報(bào)道,。

市場(chǎng)前景分析：

　　由于本次推出的2012款江淮瑞鷹車型主要是針對(duì)1.9CTI柴油版車型,，所以我們就把其市場(chǎng)競(jìng)品對(duì)象鎖定在了目前同級(jí)別的自主品牌柴油動(dòng)力車型上。在柴油動(dòng)力的SUV車型中，長(zhǎng)城哈弗H3和H5可以算的上是領(lǐng)軍車型,，其在柴油動(dòng)力方面的發(fā)展一直比較穩(wěn)健，市場(chǎng)口碑也相對(duì)不錯(cuò),，加上多大11款的柴油四驅(qū)車型可供選擇，能極大滿足不同消費(fèi)水平人士的需要。而陸風(fēng)X8則憑借著時(shí)尚大氣的外觀,、更加寬闊的乘坐空間和更豐富的車型配置使其成為該級(jí)別車型的實(shí)力新星。所以以上兩款車型都是江淮瑞鷹必須直接面對(duì)的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都相當(dāng)不俗，如此一來(lái),，江淮瑞鷹可以說(shuō)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言了,，特別是作為柴油動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)235N·m的扭矩確實(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，所以江淮瑞鷹車型的處境還是比較尷尬的,，前景不甚明朗,。

全文總結(jié)：

　　江淮瑞鷹推出的新款車型在實(shí)用性方面獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)還是十分值得肯定的,。其實(shí)瑞鷹內(nèi)飾不錯(cuò)的做工等方面都讓我們對(duì)其擁有不錯(cuò)的印象,，但市場(chǎng)知名度不足和造型不夠時(shí)尚等都是江淮瑞鷹競(jìng)爭(zhēng)的短板所在，加上價(jià)格方面也沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),，以至于我對(duì)其銷售前景并不是十分看好,。至于消費(fèi)者對(duì)于江淮瑞鷹的這種變化是否認(rèn)可，市場(chǎng)銷量將會(huì)給出最終的答案,。與此同時(shí)造型更加時(shí)尚的瑞鷹Ⅱ代車型將更加值得我們期待。（圖/攝/文/汽車之家 何永銘）

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　　文章還沒(méi)完,，第四頁(yè)還有2012款江淮瑞鷹1.9CTI三款柴油版車型的具體參數(shù)配置表，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番,。