[汽車之家 初步海選]　　對于個(gè)別預(yù)算并不太為充裕的消費(fèi)者來說,，購車除了選擇一款實(shí)惠的車型外,，較好的駕駛舒適性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性也是他們會(huì)考慮的,，那么配備了CVT變速箱的車型就可以滿足消費(fèi)者注重舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性的需求了,。在下面的文章中，編輯會(huì)為大家介紹4款優(yōu)惠后銷售價(jià)格僅在8萬元以下,，并且均是配備了CVT變速箱的緊湊型車,，這對于手頭資金并不是太為充裕的消費(fèi)者會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。下面,，就讓我們來了解下這4款車型吧,。

名詞解釋：

　　CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng),，也就是我們常說的無級(jí)變速箱,，顧名思義就是沒有明確具體的擋位，操作上類似自動(dòng)變速箱,，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程,，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢,。

『CVT變速箱結(jié)構(gòu)』

　　CVT傳動(dòng)系統(tǒng)里,，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)錐形盤組成的V形結(jié)構(gòu),，引擎軸連接小滑輪,，透過鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。玄機(jī)就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪,，分成活動(dòng)的左右兩半,，可以相對接近或分離,。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度,。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí),，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運(yùn)動(dòng)，相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng),。這樣,，鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化,。

 CVT變速箱有哪些優(yōu)點(diǎn),？

　　1、由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪,，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的,，在實(shí)際駕駛中非常平順。

　　2,、CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋位可以無限多,，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比,、速比以及性能,、耗油、廢氣排放的平衡,，都更容易達(dá)到,。

　　3、CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率,、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱,，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多,。

既然有這么多優(yōu)點(diǎn),，為什么不讓所有的汽車都采用CVT變速箱呢？有兩方面因素：

　　1,、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言,，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑�,，出問題的概率更高,。

（內(nèi)容摘自：汽車之家 汽車百科）

● 長城汽車-長城C30

符合標(biāo)準(zhǔn)車型價(jià)格：7.45-8.35萬元
優(yōu)惠幅度：4000-6000元

　　作為長城汽車推出的首款三廂緊湊型轎車,，長城C30外型設(shè)計(jì)偏向于中庸,，內(nèi)飾方面則是標(biāo)準(zhǔn)的居家風(fēng)格，實(shí)惠的銷售價(jià)格及整車較好的綜合表現(xiàn),，讓其在市場保持著較好的銷量,。前段時(shí)間2012款車型的推出，雖然車型的價(jià)格與老款相比增加了1600元,，但是外觀內(nèi)飾方面細(xì)微的變動(dòng)及配置的提升,，讓2012款長城C30保持著較強(qiáng)的競爭力。

　　2012款長城C30的動(dòng)力總成并沒有變化,，其搭載的仍是1.5升排量帶有VVT（可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）的GW4G15直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家比較熟悉，也應(yīng)用于炫麗,、哈弗M2等車型上,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4200rpm,。另外,，廠家針對該車型提供四年或15萬公里的整車質(zhì)保，售后保養(yǎng)費(fèi)用便宜,，并且提供4次免費(fèi)保養(yǎng)是長城C30的一大優(yōu)勢,。

　　此次介紹的長城C30采用利時(shí)邦奇品牌，由南京工廠生產(chǎn)的CVT無級(jí)變速箱,，該變速箱配有手動(dòng)模式,，換擋桿右側(cè)帶有雪花標(biāo)識(shí)按鈕的是雪地模式鍵。其中采用1.5L排量+CVT的動(dòng)力搭配,，雖然在動(dòng)力性能表現(xiàn)方面并不是太為出眾,，但是長城C30依造換擋平順的優(yōu)勢、比較成熟的動(dòng)力技術(shù)還是可以滿足消費(fèi)者日常用車需要的,。

『長城C30手動(dòng)擋車型制動(dòng)成績 可作為參考』

　　另外,，長城C30制動(dòng)成績還是給我們留下比較深的印象，雖然此前測試的是長城C30的手動(dòng)擋車型,，但平均40.6米的優(yōu)秀制動(dòng)成績,，可以給長城C30 CVT車型帶來一定的參考價(jià)值。

　　在外觀造型上,，2012款長城C30的變化只集中在前臉細(xì)節(jié)部分,，整體仍然保持著比較低調(diào)的風(fēng)格,。前臉上的鍍鉻裝飾條由原來四道杠變?yōu)槿�道杠，下進(jìn)氣格柵也從原來的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀,，并且鍍鉻材質(zhì)的品牌LOGO尺寸變得更大,，這使前臉顯的更為大氣。

　　2012款長城C30內(nèi)飾配色采用了上深下淺的搭配,，中控臺(tái)造型簡潔,，這也比較符合家用型轎車的定位。在細(xì)節(jié)上,，2012款長城C30仍然是有著一定的變化的,，中控面板采用了黑+銀雙色搭配的方式，同時(shí)中控臺(tái)上面的儲(chǔ)物格增加了遮物蓋,，視覺上顯得更為美觀,。

　　在配置方面，2012款長城C30作了相應(yīng)的升級(jí),，其全系均標(biāo)配了鋁合金輪轂與前霧燈（老款舒適型為鋼轂且無配備前霧燈）,，而除了舒適型之外，新款騰翼C30其余車型還配備了自動(dòng)空調(diào)（老款僅精英型配備）,，并且全系配備了行李箱遙控開啟功能。

　　計(jì)算目前4000-6000元的優(yōu)惠,，消費(fèi)者在8萬元內(nèi)的預(yù)算內(nèi)已經(jīng)可以購得2012款長城C30搭載CVT變速箱的三款車型了,。在車型選擇方面，我們推薦長城C30 1.5L CVT豪華型,，該車型配備了遙控鑰匙,，真皮多功能方向盤、真皮座椅,、泊車輔助,、自動(dòng)空調(diào)等配置，其較高的實(shí)用性及性價(jià)比是我們推薦的原因,。

　　2012款長城C30的軸距為2610mm,，在同級(jí)別車型中處于中等的水平。身高1.78米的體驗(yàn)者坐入車內(nèi),，前排有1拳左右的空位,；而后排腳部空間超過1拳，頭部則僅有3指左右的空位,。另外,，比較值得一提的是后排中間地板是完全平坦的，這大大地增強(qiáng)了這款家用型轎車的實(shí)用性,。

● 小結(jié)：

　　在自主品牌緊湊型車中,，長城C30外觀及內(nèi)飾方面并不是太為出眾,，但是憑借著整車較為均衡的綜合表現(xiàn)，不錯(cuò)的做工表現(xiàn)及合理的銷售價(jià)格,，其較受消費(fèi)者歡迎,。而對于消費(fèi)者比較看中的CVT車型選擇方面，對于8萬元的預(yù)算,，目前優(yōu)惠后可選購的CVT車型有三款,，車型的選擇性較高，其中編輯比較推薦1.5L CVT豪華型,。

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