● 張可的選擇：東風(fēng)雪鐵龍世嘉 三廂2.0MT手動品悅型 （和他聊聊）
　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.68萬
　　優(yōu)惠幅度：1.2萬元左右

　　成熟車型中我會選擇2.0L手動擋世嘉，首先從外觀來講,，我覺得世嘉還算時(shí)尚的,，起碼比花冠和悅動要顯得年輕,。另外，世嘉價(jià)格實(shí)惠,，目前還有1萬元以上的優(yōu)惠,，2.0L手動品悅型優(yōu)惠后的價(jià)格在10.5萬左右，已經(jīng)相當(dāng)便宜了,。除此之外我很喜歡法系車的懸掛調(diào)校風(fēng)格,，雖然很軟但不松垮韌性強(qiáng)。

　　不過我只會選擇2.0L手動擋,，因?yàn)閯恿Ρ?.6L強(qiáng)不少而且價(jià)格不高,，我不會選擇自動擋，因?yàn)槭兰蔚?擋自動變速箱不僅平順性不好而且油耗高,。2.0L手動擋我們實(shí)測的油耗為8.2L,，如果日常在市內(nèi)開經(jīng)常遭遇堵車我想也能控制在10個以下,，還可以接受,。

　　世嘉采用后扭力梁懸掛,，不過調(diào)校的風(fēng)格我非常喜歡,，從繞樁中我們看到姿態(tài)并不是很好看,，懸掛壓縮明顯側(cè)傾也比較大,，但是日常駕駛中懸掛表現(xiàn)出令人滿意的韌性和必要的舒適度,，面對坑洼路面懸掛能很好的將震動過濾,，干脆利索,。

『圖片為自動擋車型』

　　世嘉內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有個性,，而且用料很好，中控臺頂部為大面積的軟質(zhì)材料,。中央集控式方向盤很有特點(diǎn),，而且低配車型就帶有限速，很實(shí)用,。不過世嘉音響和空調(diào)部分設(shè)計(jì)的不是很好,，按鍵偏小而且排列比較緊密。

　　在配置上,，我會多支付4000元選裝天窗,。其余配置世嘉并沒有什么太多亮點(diǎn)，畢竟定位和車價(jià)都不高,，來看看實(shí)用性小配置,，USB接口和雷達(dá)比較實(shí)用，這樣蘋果手機(jī)就不用面臨電荒了,，而且世嘉的雷達(dá)位置很低,，也有利于探測到更低的障礙物，從配置來看世嘉足夠滿足家用,。

　　世嘉軸距2610mm,，從數(shù)據(jù)來看中規(guī)中矩的緊湊型車,，身高178cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后在后排腿部空間為一拳，頭部空間也不寬裕,。不過鑒于日常用車中后排載人的機(jī)會并不多,，所以這個空間表現(xiàn)也能接受。

　　世嘉分為兩廂和三廂車型,，其實(shí)二者我都很喜歡,，沒有明顯的傾向。鑒于日常家用我肯那個還是會選擇比較保守的三廂,。后備廂空間和開口都比較理想,，并且使用了氣壓支桿不會占用后備廂空間。

小結(jié)：

　　世嘉上市以來一直沒有大的動作,，即便今年改款了,，本質(zhì)上也沒有任何的變化，僅僅是更新了前臉和優(yōu)化了內(nèi)飾,，其余部分沒做任何改變,。簡單來說選擇世嘉主要是看重了它價(jià)格實(shí)惠，裸車10.5萬元就能買到2.0L排量,，而且配置方面也沒有明顯的硬傷，對于家庭用戶來說足夠了,。不過世嘉也面臨一個尷尬問題,，就是4擋變速箱確實(shí)略顯落后，我覺得如果您也對世嘉感興趣得事先想好,，能否接受變速箱的換擋感受和油耗,。如果您對世嘉感興趣并有訂車意向，請點(diǎn)擊這里,，填寫您的詳細(xì)信息,，會有專人與您聯(lián)系。您想知道您的所在地,，哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息,，請點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,。