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實用性的比拼 大眾途安對比豐田逸致

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● 乘坐空間及舒適性:空間途安表現(xiàn)更好,舒適性逸致占優(yōu)

  對于MPV來說,,空間才是我們最關注的重點,下面我們就來對比一下途安和逸致在乘坐空間和儲物空間方面的表現(xiàn)如何,。

大眾 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動5座

  在這里還有一個區(qū)別,,就是我們體驗的這款途安沒有天窗,不過,,即使有天窗,,途安的前排頭部空間表現(xiàn)也會略好于逸致,這方面的功勞主要在于途安座椅高低可調的范圍很大,,所以當同時將座椅調至最低時,,途安可以提供更好的頭部空間。

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  當體驗者乘坐在后排時,,同樣是途安提供了更好的乘坐空間,,一拳多的腿部空間相比逸致要更加寬敞,而頭部空間的表現(xiàn)則相差不大,,途安為一拳,,逸致為四指。兩款車的后排座椅都具備前后調整功能,,并且逸致的后排座椅靠背角度還可以調整,,提升了一定的舒適性。

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  在座椅的舒適性方面,,途安的表現(xiàn)則略遜一籌,,除了座椅本身偏硬,前排座椅在上下車時坐墊外側會硌到大腿,,感受很不好,。相比之下,逸致的座椅柔軟度更好,,乘坐的舒適性也好于途安,。不過,它們的后排都出現(xiàn)了相同的問題,,因為是三個獨立座椅,,所以座椅本身的寬度較窄,乘坐的舒適性也受到了一定的影響,。

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  除了乘坐舒適性的不同,,途安的后排并沒有配備中央扶手,如果想有個放手臂的地方,,可以把中間的座椅翻平,,此時座椅靠背還可以擔任扶手的任務,但表面采用了塑料,舒適性一般,,更適合我們放手機,、地圖等物品。

  途安與逸致的乘坐空間差距并不大,,但乘坐舒適性卻有了完全不同的表現(xiàn),,途安前排在上下車時座椅邊緣會硌到大腿,座椅的柔軟性和后排腳下空間的表現(xiàn)也都略遜一籌,,所以在乘坐舒適性方面途安敗給了逸致,。針對追求更高舒適性的消費者來說,逸致是個不錯的選擇,。

● 后備廂對比:途安依然表現(xiàn)優(yōu)秀

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  除了乘坐空間,,寬敞的后備廂也是MPV車型的優(yōu)勢所在,在后備廂儲物空間上面,,途安具有更強的實用性,,除了自身的容積更大,,開口的離地高度也要更低,,放置大件行李的時候要輕松很多。

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  兩款車的第二排座椅均為三個獨立式設計,,增加了后備廂的擴展性,,不過,在平整度方面,,豐田逸致的表現(xiàn)要更好,,而且途安的第二排在向前翻起后,影響了后備廂長度上的成績,。不過,,這并不代表途安在這個環(huán)節(jié)輸?shù)袅耍驗樗牡诙抛问强梢酝耆鹣聛淼�,,這樣就展現(xiàn)出了一個更大的空間,,所以,針對后備廂擴展性方面的表現(xiàn),,我覺得還是老練的途安表現(xiàn)的更加出色一些,。

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    如果你開過卡羅拉,,那么對于同一底盤打造出來的逸致應該也不會陌生,當然現(xiàn)在空間更加寬敞了,,同時內飾做工也更加精細了,,絕對適合家用。

    評測編輯-胡正暘:

    在卡羅拉的所有優(yōu)點之外,,加了一條:空間大,。家用MPV市場又來了一個靠譜的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    稱職的家用車,,動力表現(xiàn)和駕駛感受都比預料中好,,繼續(xù)貫徹豐田家用車的中庸路線,性能均衡,。

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