■ 內(nèi)飾:摒棄中置式儀表盤(pán),,配置,、做工全面提升
與外觀一樣,,英倫SC6的內(nèi)飾也摒棄了金剛那種直棱直角的線條,,而且比較另類(lèi)的中置式儀表也一并被取消,換來(lái)的是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,、造型中庸的中控臺(tái),,樣子不出跳,但更能符合傳統(tǒng)審美,。配色也由原來(lái)的通體灰色變?yōu)榱松虾谙旅�,,看著更溫馨一些�?/p>
中控臺(tái)上部為帶導(dǎo)航功能的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),屏幕尺寸和分辨率不錯(cuò),,按鍵手感與旋鈕的阻尼控制的也挺好,,具備收音機(jī)、藍(lán)牙電話,、USB接口,、SD卡插槽等功能配置,除了不能播放DVD外,,該有的功能都有了,。唯一缺點(diǎn)是觸摸屏的反應(yīng)有點(diǎn)慢,但看在5.68萬(wàn)元車(chē)價(jià)的面子上,,想必消費(fèi)者也可以接受,。
座椅造型中規(guī)中矩,座墊和椅背都比較寬大,,而且主駕駛座還帶有高度調(diào)節(jié)功能,,也是同價(jià)位車(chē)型中不多見(jiàn)的配置。至于后排,,無(wú)中央扶手,、無(wú)中間座位頭枕,不過(guò),,英倫SC6卻提供了,,在同級(jí)車(chē)中也不多見(jiàn)的,三根三點(diǎn)式安全帶和ISOFIX,、LATCH兩種兒童安全座椅接口,,主動(dòng)安全方面也算是做到位了,。至于空間,由于英倫SC6車(chē)身尺寸與軸距和金剛完全相同,,表現(xiàn)自然也不會(huì)有明顯差異,。
■ 動(dòng)力:沿用金剛上的102馬力1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱
動(dòng)力方面,英倫SC6沿用了金剛上的那臺(tái)代號(hào)為MR479QN的1.5L排量16氣門(mén)直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率102馬力/5800rpm,,最大扭矩136牛米/2800-3400rpm,搭配5速手動(dòng)變速箱,。其發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與同價(jià)位,、同排量的風(fēng)云2和悅翔車(chē)型相比,沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),。倒是悅翔搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,無(wú)論功率還是扭矩,數(shù)據(jù)都很漂亮,。
英倫SC6及同價(jià)位車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 英倫SC6 | 風(fēng)云2 | 悅翔 |
排量 | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
最大功率(馬力) | 102 | 109 | 114 |
最大扭矩(牛米) | 136 | 140 | 145 |
變速箱 | 5MT | 5MT | 5MT |
金剛目前在售車(chē)型共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,,排量都是1.5L,其中一款為天然氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),,我們先不做討論,。另外兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)分別為MR479QA和MR479QN,,前者最大功率94馬力,,后者最大功率102馬力,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間最大的區(qū)別就是后者多了VVT(可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)),。英倫SC6用的正是這款最大功率102馬力,,帶有VVT技術(shù)的1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)與競(jìng)爭(zhēng)力分析:
英倫SC6作為一款以金剛為基礎(chǔ),,升級(jí)打造的全新車(chē)型,,無(wú)論外觀、內(nèi)飾,,再到做工和配置,,都比金剛有了明顯提升,我們能感覺(jué)到吉利在這款車(chē)型上是下了功夫的,。但從英倫品牌整個(gè)產(chǎn)品線布局層面來(lái)看,,英倫SC6并沒(méi)能和金剛拉開(kāi)很大差距,或者說(shuō)沒(méi)有脫胎換骨的改變,,頂多算是“升級(jí)版的金剛”,。至于價(jià)格,經(jīng)銷(xiāo)商介紹,,英倫SC6會(huì)比金剛貴3000-5000元左右,但配置也會(huì)略高一些。對(duì)此,,編輯覺(jué)得看在英倫SC6造型,、做工以及配置都比金剛有明顯提升的份上,這點(diǎn)差價(jià)倒是還可以接受,。
放眼目前國(guó)內(nèi)5-6萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的三廂小型車(chē)市場(chǎng),,在自主品牌陣營(yíng)中不乏風(fēng)云2和悅翔這些有實(shí)力的對(duì)手,而且還有合資品牌的雪佛蘭賽歐參與競(jìng)爭(zhēng),。與它們相比,,英倫SC6無(wú)論是在外觀、空間還是發(fā)動(dòng)機(jī)和品牌等方面,,都沒(méi)有優(yōu)勢(shì),!僅有的亮點(diǎn)就是配置略高,以我們實(shí)拍的這臺(tái)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)5.68萬(wàn)元的英倫SC6為例,,它是目前同價(jià)位小型車(chē)中,,極少擁有多功能方向盤(pán)、且又唯一擁有原廠導(dǎo)航系統(tǒng)的車(chē)型,�,?偟膩�(lái)看,英倫SC6的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,,沒(méi)有什么突出的賣(mài)點(diǎn),。另外,隨著比亞迪F3,、力帆620,、旗云2和海福星等這類(lèi)自主品牌緊湊型車(chē)的價(jià)格不斷走低,入門(mén)版車(chē)型起價(jià)甚至已經(jīng)跌破了5萬(wàn)元,,英倫SC6正式上市后,,面臨的壓力不小,!
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