車(chē)內(nèi)乘坐空間對(duì)比：

　　只看數(shù)據(jù)的話,，無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距，卡羅拉都要完敗于軒逸,，但影響車(chē)內(nèi)空間的因素是除了軸距外,，還有就是前排座椅靠背造型等因素。那么,，兩款車(chē)型的實(shí)際空間表現(xiàn)又如何呢,？我們一起來(lái)看看。

　● 前排乘坐空間對(duì)比：

　　我們的體驗(yàn)者身高1.79米,，在調(diào)到正確的駕駛坐姿后,，兩款車(chē)型的表現(xiàn)不相伯仲，頭部都只有兩指的空位,，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,。

　● 后排乘坐空間對(duì)比：

　　看完了前排的乘坐空間表現(xiàn)之后，我們?cè)賮?lái)看看后排的,。兩款車(chē)型的后排頭部空間依然不理想,，但在腿部空間方面，軒逸軸距長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)就得以體現(xiàn),，在前排座椅保持不變的情況下,，有兩個(gè)拳的空位；相比之下,，卡羅拉就要遜色許多,，只有四指的空位。那么,，卡羅拉在乘坐空間方面就這么完敗么？也不是,，請(qǐng)繼續(xù)往下看,。

　● 后排中部乘坐空間對(duì)比：

　　對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，后排中部經(jīng)常會(huì)用到,，因此直接影響中間乘客乘坐感受的地板設(shè)計(jì)顯得尤為重要,。軒逸后排地板中部略為凸起，一個(gè)成人坐在中間就不得不大角度張開(kāi)雙腿了,，影響到旁邊乘客不說(shuō),，姿勢(shì)也不太雅觀�,？�羅拉在設(shè)計(jì)上就比較人性化了,，滿(mǎn)載時(shí)后排中間乘客仍然可以自然放腳,。

后備廂儲(chǔ)物能力對(duì)比：

　　最后我們來(lái)對(duì)比一下兩款車(chē)型的行李廂儲(chǔ)物能力，對(duì)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō),，這點(diǎn)也是不能忽視的因素,。只看數(shù)據(jù)的話，軒逸的容積為510L,，卡羅拉則為450L,，但從我們的實(shí)物體驗(yàn)來(lái)看，兩款車(chē)型相差并不遠(yuǎn),；另外,，卡羅拉的后排座椅可4/6放倒，可利用的空間明顯要大于新款軒逸,。

動(dòng)力總成對(duì)比：

　　動(dòng)力方面,，全新軒逸搭載全新1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（MRA8DE），最大輸出功率為139馬力,，峰值扭矩達(dá)到174N·m,，傳動(dòng)部分匹配XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)是首次應(yīng)用于軒逸車(chē)型上,；而卡羅拉1.8L最大輸出功率為140馬力,，峰值扭矩173N·m；并且相匹配了CVT變速箱,，從參數(shù)上看,，兩款發(fā)動(dòng)數(shù)值差別并不大，并且其均配備了CVT變速箱,，其在駕乘舒適性方面會(huì)有較好的表現(xiàn),。

『我們沒(méi)有測(cè)過(guò)1.8CVT版本的卡羅拉的油耗，但測(cè)過(guò)2.0 CVT版本,，成績(jī)僅作參考』

　　此前,，我們專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)分別對(duì)新款軒逸1.8L CVT及卡羅拉2.0L CVT（我們沒(méi)有測(cè)過(guò)1.8CVT版本的卡羅拉的油耗，但測(cè)過(guò)2.0 CVT版本,，成績(jī)僅作參考,，不做最終對(duì)比結(jié)論。）油耗表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試,，經(jīng)過(guò)測(cè)試,，新款軒逸1.8L CVT在未過(guò)磨合期的情況下百公里平均油耗為8.05升，相信其過(guò)磨合期后油耗表現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì),；而卡羅拉2.0L CVT經(jīng)測(cè)試百公里平均油耗為7.15升（過(guò)磨合期）,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，相信卡羅拉1.8L CVT車(chē)型油耗表現(xiàn)會(huì)與2.0L CVT車(chē)型相當(dāng)或更低的水平。由此可以判斷,，此次對(duì)比的兩款車(chē)型新款軒逸1.8L CVT及卡羅拉1.8L CVT在油耗成績(jī)相當(dāng),，均表現(xiàn)出不錯(cuò)的油耗經(jīng)濟(jì)性水平。 

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在緊湊型車(chē)中,，軒逸及卡羅拉在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量,，消費(fèi)者如果選擇日系湊型車(chē)，這兩款車(chē)型一直是相比較最多的對(duì)象,。在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新款的軒逸可能會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的新鮮感，可是略顯中庸的卡羅拉仍然吸引不少消費(fèi)者關(guān)注,，所以在外觀及內(nèi)飾方面更多地取決于消費(fèi)者不同的審美觀,。在內(nèi)飾用料、車(chē)內(nèi)空間及配置方面,，新款軒逸優(yōu)勢(shì)明顯,，而卡羅拉在儲(chǔ)物格實(shí)用性、后備廂擴(kuò)展性及人性化方面表現(xiàn)了自身的優(yōu)點(diǎn),。

　　目前卡羅拉車(chē)型雖然在市場(chǎng)上保持著較好的銷(xiāo)量,，不過(guò)其車(chē)型已經(jīng)略顯老態(tài)了，此次新款軒逸的推出,，將會(huì)一定程度動(dòng)搖卡羅拉的地位,，新款卡羅拉的推出可以說(shuō)是刻不容緩。只能說(shuō),，現(xiàn)在卡羅拉現(xiàn)金達(dá)到1.4-2.1萬(wàn)元的優(yōu)惠,，及整車(chē)綜合較好的表現(xiàn)是卡羅拉吸引消費(fèi)者的資本了。

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