[汽車之家 深入體驗]  在長城汽車旗下的車型當(dāng)中，小型車算是最多種多樣的，其中包括炫麗,、長城C20R,、哈弗M2，并且為了讓消費者有更多的選擇,，長城C20R和哈弗M2都是從之前的凌傲和酷熊中演變而來的跨界車型,，但它們擁有的只是風(fēng)格，這也使人們對跨界一詞的理解為通過裝飾來表現(xiàn)自身不同的風(fēng)格,。

　　今天我體驗的也是這樣一款車型,，但它并非只是裝飾上不同風(fēng)格的套件，而是通過改進讓其自身具有更強的通過性,，也算得上是比較純正的跨界車,，這就是哈弗M4，在車型分類中,，它被劃分到了SUV級別當(dāng)中,，這也是與其它跨界車不同的地方。

● 外觀：更高的車身讓它表現(xiàn)出跨界的含義

　　與同級別可以形成競爭對手的車型相比,，哈弗M4在車身尺寸和離地間隙方面略有優(yōu)勢,，但軸距卻不是最長的。離地間隙與炫麗CROSS車型相比高出了58mm,，并且也是同價位跨界風(fēng)格車型當(dāng)中最高的,，所以說哈弗M4是同級別車型中最符合跨界風(fēng)格的。

　　在外觀設(shè)計上,，哈弗M4經(jīng)過了重新設(shè)計,，已經(jīng)很難讓人看出它自身的出處。高挑的車燈讓車頭顯得趾高氣昂,，很有氣勢,。中網(wǎng)通過鍍鉻雙層橫向裝飾條和獨特的M4標(biāo)志讓其不會顯的過于單調(diào)。發(fā)動機蓋上的散熱孔其實就是個裝飾效果,，本身并不具備什么功能,。

　　大尺寸保險杠進風(fēng)口讓車頭顯得很有氣勢，蜂窩狀的造型也增加了運動效果,，另外保險杠下部的護板還可以防止一些輕微的劃傷,，銀色和黑色與鮮艷的車身搭配增添了幾分野性味道。

　　鋁合金行李架和黑色包圍都是跨界車型所必備的,，側(cè)面看上去猶如一款SUV一樣,，身材高挑，185mm離地間隙也要比一般的跨界車更高,。除了A柱外,，其它部分均采用了黑色,，與車窗形成更強的整體感。

　　16英寸的鋁合金輪轂與小巧的車身搭配,，顯得更加夸張,，5輻輪轂的樣式設(shè)計也很有特點，紅色的剎車卡鉗格外顯眼,，雖然只是顏色發(fā)生了變化,，但視覺上卻顯得更加的動感。備胎采用了規(guī)格為125/90 R16的小尺寸備胎,。

　　輪胎的寬度和輪轂的尺寸在競爭對手里,，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，并且,，前后剎車系統(tǒng)也都采用了盤式制動,，剎車時，卡鉗可以得到更好的散熱,，有助于提升剎車效率,。

　　車尾的設(shè)計相比車頭則少了一分霸氣，不過,，視覺上并不會覺得過于簡單,，面積更大的保險杠具有更強的厚重感，配合多邊形尾燈顯得很飽滿,。保險杠下部黑色包圍和銀色護板都增加了車尾的層次感,，實用性方面也得到了提升。

　　當(dāng)掛入倒擋,，在自動切換后方影像的同時,，系統(tǒng)還會自動靜音，避免干擾駕駛者的注意力,。顯示的清晰度表現(xiàn)不錯,，看來顯示屏的分辨率和攝像頭的像素都不低，在倒車?yán)走_的輔助下,，可以讓駕駛者對后方情況了解的更加清楚,。