第三位車主是一位花甲之年的老人——柏先生,，首先我們非常高興汽車之家能夠擁有像柏先生這樣的用戶,，同時也希望柏先生能夠永遠保持這份年輕的心態(tài),。柏先生如今已經(jīng)退休，之前的座駕是一輛捷達王,，開了已經(jīng)有15個年頭，2個月之前老爺子置換了這輛卡羅拉,，目前剛剛行駛800多公里,，是一位不折不扣的新車主。
選車之初還考慮過哪些車型,？
由于之前的座駕是輛捷達王,，所以這次柏先生不想再選大眾車型。再加上之前捷達的小毛病的確是多了點，所以這回柏先生在買車之前一直在論壇潛水,，傾聽各路車主網(wǎng)友的聲音,，最終認為豐田花冠比較適合自己。然而看車的時候兒子覺得不如多花點錢買一輛更年輕時尚點的,，所以選擇了這輛卡羅拉,，看得出老人很高興。
用車生活中哪些設(shè)計最貼心,？或者不方便,？
日常使用中老爺子覺得最滿意的是方向盤手感，卡羅拉采用的是電動助力轉(zhuǎn)向,，最明顯的感覺就是轉(zhuǎn)向很輕松,，比之前的捷達王輕松多了。當(dāng)然,，每個人對這件事都會有不同看法,，例如我個人就比較喜歡手感偏重、路感稍好一點的方向盤,，而輕松的轉(zhuǎn)向還是更能夠討好大多數(shù)人,。
老年人對于電子產(chǎn)品并不感冒，這我們都能理解,，柏先生也是很苦惱自己不會使用車上的各種“新鮮配置”,，例如這個導(dǎo)航系統(tǒng)就不太會用，藍牙車載電話自己也不太會用,，目前正在學(xué)習(xí)階段,。作為一位有著35年駕齡的老司機來說，倒車影像可能真的用不習(xí)慣,，再加上卡羅拉的后備廂比較高,，而且沒有倒車雷達，柏先生在倒車的時候反而覺得卡羅拉不如捷達更得心應(yīng)手,。
動力和油耗怎么樣,？
卡羅拉1.8L+CVT的組合能夠帶來輕松舒適的駕駛感受，而140馬力及173N·m的動力對于家用車來講也算得上充沛了,。而且柏先生感觸最深的是卡羅拉在怠速時車內(nèi)很安靜,，由于日常開車大多數(shù)情況路況比較好，所以綜合油耗比較低,，只有7.1L/100km,。
最后柏先生談到了一個小問題，我們都知道當(dāng)路況比較擁堵時,，車輛走走停停是很正常的,，可是柏先生在一次怠速起步時踩油門轉(zhuǎn)速上升,，但車輛死活就是不動，而且確定自己當(dāng)時掛在D擋位置,，最后熄火重啟后問題解決,。不知這樣的情況是否在其它卡羅拉CVT車主身上發(fā)生過，如果有請積極主動與廠家或者我們聯(lián)系,。
總結(jié)：
通過這次對話車主我們了解到,，卡羅拉這款車在實際使用中最大的優(yōu)點就是駕乘舒適，儲物空間出色,，而且動力不錯,，從年輕人到老年人都能夠接受它的外觀，一切都非常符合豐田的中庸之道,。其實大多數(shù)老百姓買這個價位的車都是家用,，不求哪一方面特別出色，均衡才是最重要的,。
當(dāng)然從中我們也發(fā)現(xiàn)了一些小問題,，例如大家普遍反應(yīng)卡羅拉的剎車有些軟，盡管我們測試的成績證明它的實際表現(xiàn)并不差,，但畢竟這樣的調(diào)校會讓許多人在剎車時覺得沒有信心,，這一點希望一汽豐田加以改進。另外,，作為一輛主打舒適的家用車，鑰匙理所應(yīng)得具備遙控開啟后備廂功能,，而且折疊鑰匙更加上檔次,，也便于攜帶，這方面卡羅拉的確該升級了,。
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