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現(xiàn)在導購的所有新車圖解類文章都可以使用全新的讀圖模式進行閱讀。大家可以通過點擊文章中的任意圖片進入讀圖模式,。大圖看著更清晰更爽,,現(xiàn)在就來試試全新的閱讀體驗吧。讓人興奮的時刻到了,,打開發(fā)動機艙蓋,,映入眼簾的是塞得滿滿的4.2L V8 FSI發(fā)動機。它頂部的RS 5標識和紅色缸蓋相當醒目,,碳纖維面板則說明它經(jīng)過了輕量化的處理,。最大功率為450馬力(331kW)/8250rpm,最大扭力為430N·m/4000-6000rpm的發(fā)動機數(shù)據(jù),,確保了它與對手競爭的資本,。
與這款發(fā)動機匹配的是S tronic 7速雙離合變速器,還有以冠狀齒輪為中央差速器的quattro四驅系統(tǒng),,官方公布它的百公里加速成績?yōu)?.5秒,。在電子限速后,它的最高車速為250km/h,,客戶甚至可以根據(jù)個人的需求把極速限制設置在280km/h,。不過我覺得也沒有這個必要了,畢竟250km/h的最高速度在國內根本無用武之地,,更何況是280km/h,。
奧迪最新的quattro全時四驅系統(tǒng)值得一看,,集成在變速箱末端的中央差速器已經(jīng)升級為最新的“冠狀齒輪”形式,它的結構比以前的托森差速器更加緊湊,,重量也更輕,。在普通情況下,它的前后軸動力配比為40:60,,隨著駕駛情況的變化,,這一比值能從70:30到15:85之間線性變化。另外,,RS5 Coupe還可以選裝運動差速器,價格是17000元,。
◆ 下面是奧迪最新quattro四驅系統(tǒng)的視頻詳解,,比較有趣,建議大家認真看一遍,。
視頻——奧迪最新quattro四驅系統(tǒng)講解
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奧迪RS5 Coupe與競爭對手的數(shù)據(jù)對比 | |||
數(shù)據(jù)/車型 | RS5 Coupe | M3雙門轎跑車 | C63AMG Coupe 動感型 |
售價 | 119.80萬元 | 110萬元 | 104.80萬元 |
排量(ml) | 4163 | 3999 | 6208 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸形式及缸數(shù) | V8 | V8 | V8 |
最大馬力(Ps) | 450 | 420 | 457 |
最大功率(kW) | 331 | 309 | 336 |
最大功率轉速(rpm) | 8250 | 8300 | 6800 |
最大扭矩(N·m) | 430 | 400 | 600 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000-6000 | 3900 | 5000 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋手自一體 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸掛類型 | 五連桿式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | 三連桿式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 多連桿式鋁制 整體后橋 |
多連桿獨立懸架 |
官方百公里加速時間 | 4.5秒 | 4.6秒 | 4.4秒 |
在性能數(shù)據(jù)的比拼上面,C63 AMG一馬當先,,最大功率和最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)均領先于兩位競爭對手,。官方公布的百公里加速時間,C63 AMG也以4.4秒的成績位居榜首,,比RS5 Coupe和M3分別快了0.1秒和0.2秒,。平時在街道上正常使用,這0.1秒之差當然可以忽略,,只是如果在賽道上比拼的話,,那0.1秒帶來的差距就很大了,你極有可能因為這0.1秒而丟掉了冠軍。從上面的性能數(shù)據(jù),,我們不難看出,,C63在確實要優(yōu)勝一些。只是它的發(fā)動機排氣量高達6.2L,,比兩位競爭對手要高出了一大截,。正因為這樣,很多C63 AMG的車主也抱怨過油耗過高的問題,。當然,,上面所說的性能差距只是表現(xiàn)在直線加速上,真正下賽道比賽,,結果就很難預料了,,畢竟賽道不只是一條大直道。
奧迪RS5 Coupe選裝配置列表 | |
選裝配件 | 售價(元) |
奧迪專享黑色風格包 | 7500 |
賽車式排氣系統(tǒng) | 17800 |
桶式運動座椅靠背后部噴涂車身顏色 | 40000 |
前排桶式運動座椅 | 43000 |
前后座椅加熱功能 | 4700 |
奧迪專享尊崇真皮包 | 98000 |
帶對比色縫線的高級納帕真皮 | 0 |
奧迪專享內飾條,,與車身同色 | 25000 |
黑色鋼琴漆內飾條 | 0 |
亞光鋁合金內飾條 | 0 |
不銹鋼網(wǎng)狀內飾條 | 0 |
奧迪專享真皮方向盤 | 16000 |
電視接收系統(tǒng) | 23500 |
奧迪自適應巡航控制系統(tǒng) | 18000 |
奧迪側向輔助系統(tǒng) | 9800 |
奧迪主動車道保持輔助系統(tǒng) | 9000 |
奧迪側向輔助系統(tǒng)及 主動車道保持輔助系統(tǒng) |
18000 |
可視駐車輔助系統(tǒng) | 8000 |
陶瓷制動盤 | 105000 |
帶有運動差速器的quattro | 17000 |
5輻20英寸輪轂,, 275/30 R 20輪胎 | 30000 |
在選裝配置方面,奧迪RS5 Coupe十分豐富,,包含了舒適性,、操控性、個性等方面的選裝配件,,消費者可以根據(jù)個人的喜好選擇,,打造一款與眾不同的奧迪RS5 Coupe。
● 全文總結:
其實奧迪RS5 Coupe一直以來的競爭對手都是寶馬M3和奔馳C63 AMG,。只是過往它們的戰(zhàn)場在國外,,而現(xiàn)在則擴展到了國內市場,它的任務也自然從競爭變成了挑戰(zhàn),。之所以說是挑戰(zhàn),,因為寶馬M3和奔馳C63 AMG早已在國內根基鞏固。那RS5 Coupe可以給國內消費者帶來什么,?4.2L V8 FSI發(fā)動機,、7擋離合器變速箱、最新的quattro四驅系統(tǒng),、百公里加速4.5秒等硬性指標,,這可是作為后來者的RS5 Coupe去挑戰(zhàn)兩位“前輩”的資本。
在售價方面,,我們姑且先拋開兩位競爭對手目前在市場上的優(yōu)惠不談,。奧迪RS5 Coupe 119.8萬元的基礎售價我認為不低,它已經(jīng)比寶馬M3雙門轎跑車(官方售價110萬元)貴了接近10萬元,,比奔馳C63 AMG動感型(官方售價104.80萬元)貴了15萬元,但在配置上卻是與兩位競爭對手相當�,;蛟S它已經(jīng)對自己充滿了信心,,又或許奧迪在定價之時并沒有考慮到某些市場的因素。坦白地說,,如果在這三款車中挑選,,我只會在寶馬M3和奔馳C63 AMG之間徘徊。原因很簡單,,它們的性能數(shù)據(jù)相近,,售價更便宜,最主要是我可以從很多渠道獲得國內車主對它們的實質性評價,,而奧迪RS5 Coupe則只是停留在賬面數(shù)據(jù)上,。當然,上面的分析僅是針對外觀,、配置和性能數(shù)據(jù),,它們當中誰是最終的優(yōu)勝者還得下賽場來一次實戰(zhàn)才知道。對此我表示很期待,,相信你也是一樣,。
奧迪RS5 Coupe的引進將會帶會來什么?1.國內高性能轎車市場格局的改變,,過往寶馬和奔馳在這個細分區(qū)域占著絕對主導的地位,,而現(xiàn)在則是三足鼎立的形勢;2.奧迪RS系列將會全面引進國內銷售,,RS5 Coupe只是開始,;3.奧迪在國內市場的產品線更加豐富,品牌影響力提高,;4.高性能轎車市場受到刺激,,未來將會有更多的汽車品牌涉足這塊區(qū)域。(攝/汽車之家 崔升遠 文/圖 汽車之家 何家榮)
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