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與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是S tronic 7速雙離合變速器,,還有以冠狀齒輪為中央差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng),官方公布它的百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒,。在電子限速后,,它的最高車速為250km/h,客戶甚至可以根據(jù)個(gè)人的需求把極速限制設(shè)置在280km/h,。不過我覺得也沒有這個(gè)必要了,,畢竟250km/h的最高速度在國(guó)內(nèi)根本無用武之地,更何況是280km/h,。
奧迪最新的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)值得一看,,集成在變速箱末端的中央差速器已經(jīng)升級(jí)為最新的“冠狀齒輪”形式,它的結(jié)構(gòu)比以前的托森差速器更加緊湊,,重量也更輕,。在普通情況下,它的前后軸動(dòng)力配比為40:60,,隨著駕駛情況的變化,,這一比值能從70:30到15:85之間線性變化。另外,,RS5 Coupe還可以選裝運(yùn)動(dòng)差速器,,價(jià)格是17000元。
◆ 下面是奧迪最新quattro四驅(qū)系統(tǒng)的視頻詳解,,比較有趣,,建議大家認(rèn)真看一遍。
視頻——奧迪最新quattro四驅(qū)系統(tǒng)講解
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奧迪RS5 Coupe與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
數(shù)據(jù)/車型 | RS5 Coupe | M3雙門轎跑車 | C63AMG Coupe 動(dòng)感型 |
售價(jià) | 119.80萬元 | 110萬元 | 104.80萬元 |
排量(ml) | 4163 | 3999 | 6208 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸形式及缸數(shù) | V8 | V8 | V8 |
最大馬力(Ps) | 450 | 420 | 457 |
最大功率(kW) | 331 | 309 | 336 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 8250 | 8300 | 6800 |
最大扭矩(N·m) | 430 | 400 | 600 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-6000 | 3900 | 5000 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋手自一體 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸掛類型 | 五連桿式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 三連桿式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型 | 梯形連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式鋁制 整體后橋 |
多連桿獨(dú)立懸架 |
官方百公里加速時(shí)間 | 4.5秒 | 4.6秒 | 4.4秒 |
在性能數(shù)據(jù)的比拼上面,,C63 AMG一馬當(dāng)先,最大功率和最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)均領(lǐng)先于兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。官方公布的百公里加速時(shí)間,,C63 AMG也以4.4秒的成績(jī)位居榜首,,比RS5 Coupe和M3分別快了0.1秒和0.2秒。平時(shí)在街道上正常使用,,這0.1秒之差當(dāng)然可以忽略,,只是如果在賽道上比拼的話,那0.1秒帶來的差距就很大了,,你極有可能因?yàn)檫@0.1秒而丟掉了冠軍,。從上面的性能數(shù)據(jù),我們不難看出,,C63在確實(shí)要優(yōu)勝一些,。只是它的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量高達(dá)6.2L,比兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高出了一大截,。正因?yàn)檫@樣,,很多C63 AMG的車主也抱怨過油耗過高的問題。當(dāng)然,,上面所說的性能差距只是表現(xiàn)在直線加速上,,真正下賽道比賽,結(jié)果就很難預(yù)料了,,畢竟賽道不只是一條大直道,。
奧迪RS5 Coupe選裝配置列表 | |
選裝配件 | 售價(jià)(元) |
奧迪專享黑色風(fēng)格包 | 7500 |
賽車式排氣系統(tǒng) | 17800 |
桶式運(yùn)動(dòng)座椅靠背后部噴涂車身顏色 | 40000 |
前排桶式運(yùn)動(dòng)座椅 | 43000 |
前后座椅加熱功能 | 4700 |
奧迪專享尊崇真皮包 | 98000 |
帶對(duì)比色縫線的高級(jí)納帕真皮 | 0 |
奧迪專享內(nèi)飾條,與車身同色 | 25000 |
黑色鋼琴漆內(nèi)飾條 | 0 |
亞光鋁合金內(nèi)飾條 | 0 |
不銹鋼網(wǎng)狀內(nèi)飾條 | 0 |
奧迪專享真皮方向盤 | 16000 |
電視接收系統(tǒng) | 23500 |
奧迪自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) | 18000 |
奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng) | 9800 |
奧迪主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng) | 9000 |
奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)及 主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng) |
18000 |
可視駐車輔助系統(tǒng) | 8000 |
陶瓷制動(dòng)盤 | 105000 |
帶有運(yùn)動(dòng)差速器的quattro | 17000 |
5輻20英寸輪轂,, 275/30 R 20輪胎 | 30000 |
在選裝配置方面,,奧迪RS5 Coupe十分豐富,包含了舒適性,、操控性,、個(gè)性等方面的選裝配件,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人的喜好選擇,,打造一款與眾不同的奧迪RS5 Coupe,。
● 全文總結(jié):
其實(shí)奧迪RS5 Coupe一直以來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是寶馬M3和奔馳C63 AMG。只是過往它們的戰(zhàn)場(chǎng)在國(guó)外,,而現(xiàn)在則擴(kuò)展到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,它的任務(wù)也自然從競(jìng)爭(zhēng)變成了挑戰(zhàn)。之所以說是挑戰(zhàn),,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬M3和奔馳C63 AMG早已在國(guó)內(nèi)根基鞏固,。那RS5 Coupe可以給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來什么?4.2L V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī),、7擋離合器變速箱,、最新的quattro四驅(qū)系統(tǒng),、百公里加速4.5秒等硬性指標(biāo),這可是作為后來者的RS5 Coupe去挑戰(zhàn)兩位“前輩”的資本,。
在售價(jià)方面,,我們姑且先拋開兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠不談。奧迪RS5 Coupe 119.8萬元的基礎(chǔ)售價(jià)我認(rèn)為不低,,它已經(jīng)比寶馬M3雙門轎跑車(官方售價(jià)110萬元)貴了接近10萬元,,比奔馳C63 AMG動(dòng)感型(官方售價(jià)104.80萬元)貴了15萬元,但在配置上卻是與兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng),�,;蛟S它已經(jīng)對(duì)自己充滿了信心,又或許奧迪在定價(jià)之時(shí)并沒有考慮到某些市場(chǎng)的因素,。坦白地說,如果在這三款車中挑選,,我只會(huì)在寶馬M3和奔馳C63 AMG之間徘徊,。原因很簡(jiǎn)單,它們的性能數(shù)據(jù)相近,,售價(jià)更便宜,,最主要是我可以從很多渠道獲得國(guó)內(nèi)車主對(duì)它們的實(shí)質(zhì)性評(píng)價(jià),而奧迪RS5 Coupe則只是停留在賬面數(shù)據(jù)上,。當(dāng)然,,上面的分析僅是針對(duì)外觀、配置和性能數(shù)據(jù),,它們當(dāng)中誰是最終的優(yōu)勝者還得下賽場(chǎng)來一次實(shí)戰(zhàn)才知道,。對(duì)此我表示很期待,相信你也是一樣,。
奧迪RS5 Coupe的引進(jìn)將會(huì)帶會(huì)來什么,?1.國(guó)內(nèi)高性能轎車市場(chǎng)格局的改變,過往寶馬和奔馳在這個(gè)細(xì)分區(qū)域占著絕對(duì)主導(dǎo)的地位,,而現(xiàn)在則是三足鼎立的形勢(shì),;2.奧迪RS系列將會(huì)全面引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售,RS5 Coupe只是開始,;3.奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品線更加豐富,,品牌影響力提高;4.高性能轎車市場(chǎng)受到刺激,,未來將會(huì)有更多的汽車品牌涉足這塊區(qū)域,。(攝/汽車之家 崔升遠(yuǎn) 文/圖 汽車之家 何家榮)
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