[汽車之家 深入體驗]  近年來,，隨著油價的不斷上漲，國內(nèi)消費者對混合動力車型的接受度也有了明顯提高,，看著豐田普銳斯,、雷克薩斯CT200h這倆車的小日子越過越好，本田在今年7月把“混動小跑”本田CR-Z引進國內(nèi)之后,，于近日又用整車原裝進口的方式把本田Insight導(dǎo)入中國,，這款預(yù)計售價在22萬元左右的混動動力車型表現(xiàn)到底如何？今天編輯將為大家做一番詳細體驗,。

■ 外觀造型：采用與普銳斯類似的楔形溜背式設(shè)計

　　說起本田Insight,，或許有些網(wǎng)友對該車不太熟悉。它最早面世是在1999年,，當(dāng)年它三門小跑車的造型與本田CR-Z有點類似,，而且后輪還采用了半包覆式設(shè)計，用現(xiàn)在的眼光來看,，造型很奇怪,。在那個油價還不算太貴、混合動力系統(tǒng)還不是很普及的年代,，本田Insight車型推出最大的意義就是向豐田普銳斯示威（豐田1997年推出第一代普銳斯）,，同時也是為了自己能在混合動力領(lǐng)域先占一個位置，至于銷量并不是第一代本田Insight的關(guān)注點。

　　而眼前大家見到的這臺本田Insight是其在2009年推出,，2011年小改款后的第二代車型,。它的外觀已不再延續(xù)第一代本田Insight那三門轎跑車的樣式，轉(zhuǎn)而使用與豐田普銳斯比較類似的前低后高的楔形設(shè)計,。據(jù)悉,，這樣的設(shè)計最大好處就是可以盡可能地降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)為0.28,。

　　車身尺寸方面,，本田Insight整體要比豐田普銳斯小一圈，而且其2550mm的軸距對于一臺緊湊型車來說也有點偏短（思域軸距：2670mm）,，這讓我們對它的車內(nèi)空間產(chǎn)生了懷疑,，具體表現(xiàn)如何，請繼續(xù)往下看,。

　　本田Insight的外觀整體看來還算挺漂亮的,，其中前臉的造型與配色頗具科技感，這樣的設(shè)計也讓我對該車的第一印象就不錯,。而車側(cè)與車尾造型與豐田普銳斯非常相似,，是否好看大家自己判斷，畢竟每個人審美不一樣,。我只能說這樣的設(shè)計更多的是為了風(fēng)阻系數(shù)的考量,，畢竟對于混合動力車型來說，是否省油比外觀造型更關(guān)鍵,。至于我最不能理解的,，就是它前盤后鼓的剎車布局了，說是為了省油,，我覺得很牽強,，為了成本？我覺得都已經(jīng)是20多萬的車了,，又何必這樣斤斤計較呢,？