最強動力/獨立懸掛,！實拍甲殼蟲2.0TSI

黃正橋

2012年11月23日 23:57 原創(chuàng) 來源：

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■ 方向盤帶換擋撥片,，GPS導航仍然缺席

■ 座椅仍為全手動,，車內配備Fender音響

■ 2.0TSI發(fā)動機就是常見的那臺，后輪采用多連桿獨立懸掛

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁�,。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具,，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,，只是追求一種文化,、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯,。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著,，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人,。一個女生可以,，一男一女可以，一個男人不行,，兩個男人更是大忌,。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,，即便換代這么重要的事情,，我仍然激動不起來，路人們也如此,。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一,，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現出色，動力和油耗表現都令人滿意,，使得它更加適合日常家用,，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意,，作為一輛個性化小車來說,，這點太遺憾了。