● 空間對比

　　在乘坐空間上，車身和軸距尺寸更大的睿騁表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,，身高180cm的體驗(yàn)者在睿騁后排有兩拳的腿部空間,，而思銳只能提供一拳加兩指的腿部空間。

　　后排中間位置的乘坐舒適性同樣是睿騁更占上風(fēng),，睿騁后排中間地板凸起非常小,，這個位置的乘客可以并起腳乘坐，對舒適性的影響很�,�,；相反思銳的后排中間位置地板凸起明顯，影響乘坐舒適性,。

　　雖然思銳有著極高的配置,，但是對兒童安全所付出的貢獻(xiàn)我們只能給零分，思銳后排沒有兒童安全座椅接口,，如果就此量產(chǎn)是不符合法律規(guī)定的,，我們猜測是展車緣故。睿騁在這方面表現(xiàn)的就很出色,，配備了兩對ISOFIX兒童安全座椅接口,。

　　兩車前后排都各帶有兩個水杯架，而且固定效果明顯,，能為前后排乘客提供便捷,。由于睿騁前排的中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)至前端時會擋住一個杯架,。

　　儲物空間方面睿騁比思銳實(shí)用,，思銳前門板的儲物槽空間比睿騁大，縱向空間長,，而后門板就不理想了,，無法以任何角度放入礦泉水。

　　兩款車后備廂相差不大,，內(nèi)部都不是很規(guī)整,，前端收縮明顯；后備廂蓋開啟方式也很傳統(tǒng),，沒有配備氣壓支桿,，在細(xì)節(jié)上思銳更周到一些，將線路包裹在塑料裝飾殼內(nèi),，顯得比較高檔,。

● 配置和空間對比小結(jié)：

　　配置上比亞迪思銳呈現(xiàn)出壓倒式優(yōu)勢，配置水平直接超越了更高一級別的型,， 10.2英寸顯示屏,、HUD抬頭顯示,、夜視系統(tǒng)和座椅通風(fēng)都是其亮點(diǎn)極為鮮明的配置。儲物空間方面二者可以說基本打平手,，思銳后門板儲物略顯劣勢而已,。后排乘坐舒適性睿騁的優(yōu)勢明顯，一是空間大,，二是后排中央地板完全沒有凸起,。

● 動力和懸掛對比 

　　兩款車都采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，思銳搭載目前速銳上的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),，并配6擋雙離合變速箱,，睿騁搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合6擋自動變速箱,，對于自主品牌來說這兩套動力系統(tǒng)都是不錯的,，在滿足家用的同時還能帶來些許的驚喜。

　　在懸掛結(jié)構(gòu)方面,，后懸掛思銳采用五連桿結(jié)構(gòu),，睿騁采用連桿支柱結(jié)構(gòu)，而前懸也有所不同,，思銳為雙叉臂,，睿騁為麥弗遜，單純從結(jié)構(gòu)來看思銳有一定優(yōu)勢,，但實(shí)際的駕駛感受和操控能力,，更多的還是看調(diào)校功底。

● 動力和細(xì)節(jié)部分小結(jié)：

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)在自主品牌中逐漸興起,，思銳的1.5L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合6擋雙離合變速箱同樣搭載在速銳上,，這套動力系統(tǒng)動力表現(xiàn)很直接，輸出較為迅猛,。睿騁的1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，不帶有直噴技術(shù)，但配合6AT變速箱也是很主流的搭配,。在細(xì)節(jié)方面厚實(shí)的隔熱棉和雙氣壓支桿讓我們感到非常的欣慰，能看出廠商的誠意,。

● 總結(jié)：

　　總的來說兩款車都不錯,，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格都堅持了自己的特點(diǎn)，思銳運(yùn)動,，睿騁大氣,，在配置上它們都表現(xiàn)出了較高的水平，相比思銳的配置更豐富,，強(qiáng)大的配置是它的最大賣點(diǎn),。睿騁所提供的舒適性更強(qiáng),，座椅很軟，空間也較為寬敞,。在動力方面,，渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合6擋變速箱在動力上完全可以滿足家用，也能帶來些許驚喜,。整體來看思銳和睿騁相比各自品牌內(nèi)在售車型都有著非常明顯的進(jìn)步,，如果價格合理，我想它們的競爭力還是相當(dāng)強(qiáng)悍的,，只不過在國內(nèi)市場與合資中型車相比,，品牌上還是略有欠缺，我們的消費(fèi)者對于自主品牌的認(rèn)知還是需要一步步提高,。（ 文/圖 汽車之家 張可 金鑫） 

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