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中高配都不錯 一汽-大眾新寶來購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  如果花12萬左右選擇一款家用緊湊型車的話,,我想很多人都會想到寶來,。沒錯,,寶來的確是一款性價比不錯的車,它配置齊全,,而且價格不高,。如今2013款寶來(以下稱“新寶來”)已經(jīng)上市,外觀和內(nèi)飾都有所改變,,配置也進一步提升,,那么如果選擇它,該買哪個配置合適呢,?

汽車之家

  新寶來依然延續(xù)了之前的產(chǎn)品分布,,有1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力,包括不同配置的手動擋和自動擋(1.6L匹配6AT,,1.4T匹配7速DSG)共8款車型,,詳見下表。從產(chǎn)品布局我們可以看出,,1.6L車型占據(jù)了大多數(shù),,或許它仍將成為銷售的主力。

一汽-大眾新寶來 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動時尚型(5MT)10.78
1.6L 自動時尚型(6AT)11.98
1.6L 手動舒適型(5MT)11.63
1.6L 自動舒適型(6AT)12.83
1.6L 自動豪華型(6AT)13.63
1.4TSI 手動舒適型(5MT)12.63
1.4TSI 自動舒適型DSG)14.03
1.4TSI 自動豪華型(DSG)14.83

■ 車型簡介

 ● 外觀設(shè)計

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.6L 自動時尚型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型 大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

  此次新寶來的改款主要變化在外觀,、內(nèi)飾和配置,,其中全新家族化的前臉讓新寶來變得更大氣,相信這種改變一定會有不少人喜歡,,包括我在內(nèi),。然而我認為如果新寶來前大燈加入透鏡的話會顯得更時尚一些,而現(xiàn)款尾燈的LED更不應(yīng)該被減配,。車身尺寸方面,,新寶來長/寬/高分別為4523/1775/1467mm,長度比老款車型短17mm,。軸距方面保持不變,,依舊為2610mm,。

 ● 配置提升

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型 大眾一汽-大眾寶來2013款 1.6L 手動舒適型

『全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(左)、行車電腦顯示屏(右)』

  大眾的內(nèi)飾設(shè)計向來保守,,新寶來也不例外,,雙炮筒式的儀表都算得上是新鮮元素了。這次新寶來主要在配置方面有一定提升,,例如全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制和上坡輔助系統(tǒng),,部分車型還加入了胎壓監(jiān)測后視鏡加熱,、藍牙免提電話,、帶雨量傳感器的無骨雨刷等等。

 ● 動力不變

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動豪華型

大眾一汽-大眾寶來2012款 1.6L 手動時尚型 大眾一汽-大眾寶來2012款 1.6L 自動時尚型

『1.6L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱』

  動力系統(tǒng)沒有變化,,共有1.6L和1.4T兩種發(fā)動機,,其中1.6L EA111發(fā)動機最大功率為105馬力,峰值扭矩為155N·m,,而1.4TSI發(fā)動機的最大功率可輸出131馬力,,峰值扭矩達到220N·m。與之對應(yīng)的變速箱分別為5MT/6AT和5MT/7速DSG,。對于這套動力系統(tǒng),大家已經(jīng)非常熟悉了,,所以這里不再做過多介紹,。

  由于車型太多,所以接下來我將分別針對發(fā)動機,、變速箱以及配置三方面進行分析,,幫助您更好的理清思路,選擇最適合自己的車型,。

向編輯張子儀提問
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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機,、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,沒什么多說的,。

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    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,,而且還很省油,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,,選它還是很不錯的;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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