[汽車之家 車型PK]  北京現(xiàn)代推出的全新勝達(dá)是近期關(guān)注度很高的一款SUV車型，而且就在國產(chǎn)車型上市不到一個(gè)月的時(shí)間,，進(jìn)口版車型便進(jìn)入了國內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)口版車型的加入讓全新勝達(dá)在車型陣容上更加豐富,，也給消費(fèi)者帶來了更多的選擇,。

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)的售價(jià)范圍占據(jù)著20-30萬元的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口版車型的售價(jià)在28.88-35.48萬元之間,，這也就使得進(jìn)口版與國產(chǎn)版在高配車型當(dāng)中具有了競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系,。相信，有很多關(guān)注全新勝達(dá)的朋友也很想知道,，進(jìn)口和國產(chǎn)之間究竟有什么差別,，今天帶著這樣的問題讓我們對(duì)它們進(jìn)行一次詳細(xì)的對(duì)比吧！

● 外觀對(duì)比：細(xì)節(jié)之處有分別,，進(jìn)口版車型的19寸輪轂比較吸引人

　　在外形設(shè)計(jì)上,，兩款車有著極高的相似度，如果單看車頭,，真是難以分辨它們不同的身份,。車身尺寸上，國產(chǎn)版車型的長(zhǎng)度略有增加，車身高度上兩款車相差4mm,。

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　　車身側(cè)面的區(qū)別比較明顯,，進(jìn)口版高配車型的19寸輪轂的確很吸引人，與全新勝達(dá)飽滿的車身造型相配合,，顯得也更加協(xié)調(diào),。不同車型的區(qū)別只是輪轂的大小，輪胎的寬度并沒有改變,，均為235mm,，路面附著力上的差別并不大。

　　車尾相比車頭,，區(qū)別更為明顯,，而且很容易辨認(rèn)國產(chǎn)和進(jìn)口之間的差別。除了外觀上的區(qū)別,，下面我們?cè)賮砜纯此鼈冊(cè)谘b配工藝以及用料上還有哪些不同之處,。

● 裝配工藝對(duì)比：進(jìn)口版車型表現(xiàn)的更為出色

　　通過對(duì)兩款車型接縫的測(cè)試，進(jìn)口版車型表現(xiàn)出了較好的水準(zhǔn),，國產(chǎn)車型的部分接縫數(shù)值要比進(jìn)口版小,，但同一條接縫的不同位置差值較大，整體裝備工藝還有提升的空間,。在接縫測(cè)試環(huán)節(jié),，進(jìn)口版車型表現(xiàn)出了更高的水平。

● 漆面厚度對(duì)比：國產(chǎn)版車型表現(xiàn)的更厚道

　　車身漆面測(cè)試,，國產(chǎn)版車型的前翼子板漆面厚度幾乎達(dá)到了進(jìn)口版車型的兩倍,，整車漆面厚度大多都在進(jìn)口版之上。兩款車由于都配備了全景天窗,，所以沒有車頂漆面厚度的數(shù)值,。

● 內(nèi)飾：樣式設(shè)計(jì)相同，用料有區(qū)別

　　兩款車型的內(nèi)飾造型完全相同,，不同之處在于用料上,，進(jìn)口版車型采用了軟質(zhì)材料，手感比國產(chǎn)版有較大幅度的提升,。在裝配工藝上,，兩款車型的表現(xiàn)屬于同一水平，配置上的差別還是比較明顯的,，進(jìn)口版大部分車型都配備了帶DVD,、導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)，其中還包括現(xiàn)代推出的Blue Link系統(tǒng),，而在國產(chǎn)版車型上,，這兩套系統(tǒng)即使在頂配車型上也需要我們額外增加1.5萬元進(jìn)行選購,。不過，進(jìn)口版舒適導(dǎo)航版的價(jià)格與國產(chǎn)版頂配加上導(dǎo)航選裝的價(jià)格基本相當(dāng),，而舒適性配置方面還是國產(chǎn)車型更加豐富,，在性價(jià)比上還是國產(chǎn)版車型更有優(yōu)勢(shì)。

● 車廂空間對(duì)比：乘坐空間相同,，細(xì)節(jié)配置有分別

　　兩款車的座椅造型設(shè)計(jì)和用料完全相同,，頭枕的前后調(diào)整略有不同，國產(chǎn)版車型的前排頭枕可以向前方45°方向調(diào)整,，而進(jìn)口版則只是出于接近水平的方向調(diào)整,。至于使用，應(yīng)該不會(huì)有太大的差別,。

　　在細(xì)節(jié)裝配工藝上,，兩款車表現(xiàn)的完全相同，空間表現(xiàn)也是如此,，在尺寸上它們的區(qū)別也只是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的細(xì)微造型不同而造成的,。

　　兩款車型均配備了LATCH兒童座椅接口，國產(chǎn)版配備了兩組,，進(jìn)口版則配備了三組,。在韓國一個(gè)家庭有三四個(gè)孩子是很正常的，而在國內(nèi)兩個(gè)已經(jīng)很少見了,，所以我覺得這很有可能跟國情有關(guān),。

　　進(jìn)口版車型的兩款高配車型在后備廂內(nèi)配備了220V的外接電源，對(duì)于經(jīng)常出去郊游的朋友來說,，這個(gè)電源具有很高的實(shí)用性,。不過，電源接口的形式與國內(nèi)的規(guī)格不同,，需要我們額外配備轉(zhuǎn)換接口,。

● 動(dòng)力對(duì)比：3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)更高

　　看過了上面從外觀到內(nèi)飾，以及部分配置的差別外,，動(dòng)力上的區(qū)別算是國產(chǎn)版與進(jìn)口版之間最大的差別了。此次進(jìn)口車型搭載的是一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，與其搭配的是6速手自一體變速箱,。

　　進(jìn)口版之前的預(yù)售價(jià)與國產(chǎn)的2.0T車型幾乎占據(jù)著相同的價(jià)格范圍，這也注定了這兩款動(dòng)力的車型之間將會(huì)具有更強(qiáng)的針對(duì)性,。在動(dòng)力表現(xiàn)上,，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率更大，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用時(shí),，動(dòng)力輸出更加順暢,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩的輸出上表現(xiàn)更好,。

● 總結(jié)：

　　今天為大家較為詳細(xì)的展示了全新勝達(dá)國產(chǎn)與進(jìn)口車型，從硬件角度來看,，進(jìn)口版車型在裝配工藝和內(nèi)飾用料上表現(xiàn)的更好,。在配置方面，進(jìn)口版車型的中高配車型都標(biāo)配了帶有導(dǎo)航和DVD功能的多媒體系統(tǒng),，而這些配置即使在國產(chǎn)的頂配車型當(dāng)中也都沒有出現(xiàn),，若想要配備需要消費(fèi)者額外選裝，雖然性價(jià)比上依然是國產(chǎn)車型表現(xiàn)更高,，但對(duì)于而二三十萬這個(gè)價(jià)位的SUV沒有導(dǎo)航是在就有些說不過去了,。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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