[汽車之家 初步海選]  說到買中型車,，不少消費者除了會對整車的外觀,、空間,、動力和安全等方面要求較高外,，配置是否豐富也是不少買家關注的重點。像真皮座椅,、自動空調(diào)和電動天窗等肯定不能少,，在此基礎上如：后排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅按摩,、后排獨立空調(diào)以及全景天窗等原本在50萬甚至上百萬的車型上才能見到的配置,，如今在不少中型車上也有了。今天,，編輯就為大家推薦4款實際售價在22萬左右,，配置高到逆天的中型車。

　　這四款車型分別為標致508 2.3L自動旗艦版,、凱美瑞2.5V至尊導航版,、索納塔八2.4L自動頂級版和蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型，它們都是各自車系中的頂配或次頂配車型,，目前優(yōu)惠后的市場售價基本都在21-22萬元之間,。

■ 標致508 2.3L自動旗艦版
　　廠商指導價：22.97萬元
　　優(yōu)惠幅度：1.4-1.5萬元左右（北京地區(qū)優(yōu)惠達2.6萬元）

　　標致508是東風標致在國內(nèi)推出的首款中型車,，該車最大的特色就是配置豐富而且定價相對比較合理。以本文推薦的這款2.3L自動旗艦版為例,，它擁有的后排座椅電動調(diào)節(jié),、后排獨立空調(diào)、座椅按摩和HUD抬頭數(shù)字顯示功能等,，在同級車中比較罕見,。

　　在20萬元左右的中型車里面，帶原廠導航系統(tǒng)的車型不少,，但大部分車型的地圖存儲方式為光盤或SD卡,，采用內(nèi)置硬盤式的不多，而且標致508上的這套導航系統(tǒng)還帶TMC交通流量信息功能,，可以顯示實時路況,，此配置在同價位車型的原廠導航中，同樣不多見,。

　　作為頂配車型,，它不到23萬的指導價就已經(jīng)比同級別競爭對手便宜不少了，而且據(jù)汽車之家降價排行榜統(tǒng)計,，該車在全國大部分地區(qū)還有1.4-1.5萬左右的優(yōu)惠幅度,，實際售價在21.5萬左右。北京地區(qū)優(yōu)惠更大,，最高達到了2.6萬,，實際售價不足20.5萬元。

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◆ 車型基本介紹

　　標致508的外觀造型相對比較中庸，沒有法系小車那種特立獨行的風格,。大嘴造型的前進氣格柵算是標致車型近年來的新家族特征了,。

　　標致508的中控臺造型與外觀一樣走的都是中庸路線，整體造型簡潔,、布局規(guī)整,，用料也比較扎實。此外,，空調(diào)與音響按鍵,、旋鈕的阻尼、手感控制得都不錯,。

　　空間方面,，身高182cm的體驗者坐入前排并把座椅調(diào)整到合理坐姿后，頭部空間約有3指,。此時后排,，頭部空間為3指，腿部空間1拳剛出頭,，整體表現(xiàn)比較一般,。

　　動力方面，該車搭載的是一臺2.3L自然吸氣直列四缸發(fā)動機,，搭配6速手自一體變速箱,。發(fā)動機最大功率為171馬力,，最大扭矩為230牛米,，汽車之家專業(yè)評測團隊實測的0-100km/h加速成績?yōu)?1.16秒，表現(xiàn)比較一般,。

編輯點評：

　　標致508 2.3L自動旗艦版車型最大的特色就是配置豐富,，它除了擁有導航、電動座椅,、座椅記憶等常規(guī)舒適性配置外,，對后排乘客的照顧也很到位，諸如：后排座椅電動調(diào)節(jié),、后排座椅加熱和后排獨立空調(diào)等,，都在同級車中極為少見。您買這車不管是用來犒勞家中的老人小孩,，又或者是用于商務接待,，它豐富的配置定會讓您有里有面兒,。

　　要是您的購車預算有限，覺得本文中推薦的2.3L自動旗艦版價格相對偏貴的話,，編輯覺得指導價為20.47萬元的2.0L自動智享版也值得考慮,。雖然該車采用的2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)不如2.3L車型，但諸如后排座椅電動調(diào)節(jié),、后排獨立空調(diào)等領先同級對手的舒適性配置也一個不少,。目前該車優(yōu)惠后的售價在18萬元左右，比文中介紹的2.3L自動旗艦版便宜了3.5萬元左右,，對于追求性價比的消費者來說,，不失為一個實惠的選擇。關于標致508各款車型更詳細的配置介紹,，請點閱《購車手冊》,。

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■ 凱美瑞 2.5V至尊導航版
　　廠商指導價：24.98萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　凱美瑞可以說是征戰(zhàn)中型車市場多年的一員老將了，它曾經(jīng)數(shù)年穩(wěn)坐國內(nèi)中型車銷量冠軍的寶座,，積累了不少用戶基礎和口碑,。今天編輯推薦給大家的2.5V至尊導航版是凱美瑞車系中的次頂配車型（不含混和動力車型），該車擁有方向盤電動調(diào)節(jié),、后排座椅電動調(diào)節(jié)以及手機版G-book智能副駕等特色配置,。

　　凱美瑞2.5V至尊導航版所裝備的手機版G-book功能，通過手機藍牙與車載導航系統(tǒng)連接后,，可實現(xiàn)話務員服務,、路徑搜索、遠程目的地設定以及新聞,、天氣預報和股市信息查詢,、保養(yǎng)通知和機票、酒店預訂等,。

　　凱美瑞2.5V至尊導航版的廠商指導價為24.98萬元,，據(jù)汽車之家降價排行榜統(tǒng)計，該車最高優(yōu)惠幅度在3.5萬元上下,，實際市場售價在21.48萬元左右,。

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◆ 車型基本介紹

　　在外觀上，凱美瑞依舊堅持著中庸的路線，造型與老款并沒有大刀闊斧的改變,，但整車線條變得棱角分明,，比老款多了些許的運動氣息，風格也更年輕,。

『圖為2.5Q G-book旗艦版,，外觀造型與2.5V至尊導航版基本相同』

　　中控臺造型設計與老款比同樣沒有大的突破，整體布局中規(guī)中矩,。中控臺上部做了仿皮紋的處理并配以縫線點綴,，營造出很強的視覺檔次感。

『圖為2.5Q G-book旗艦版,，外觀造型與2.5V至尊導航版基本相同』

　　空間表現(xiàn)方面,，凱美瑞的表現(xiàn)比較令人滿意，身高175cm的體驗者在前排將座椅調(diào)整到合理駕駛位之后,，頭部空間約1拳,，此時后排腿部空間為2拳，頭部為4指,。并且,，2.5V至尊導航版除了擁有前排座椅電動調(diào)節(jié)外，主駕駛席還帶有三組記憶功能并且能與電動調(diào)節(jié)方向盤和外后視鏡聯(lián)動,，便捷,、實用。

　　動力方面,，該車搭載的是2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機配以6速手自一體變速箱,，最大功率為184馬力，最大扭矩為235牛米,，汽車之家實測凱美瑞2012款2.5Q G-book旗艦版車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.66秒,，這一成績對本文中介紹的采用同樣動力系統(tǒng)的2.5V至尊導航版具有參考價值。不到9秒的成績,，對于一臺采用自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車來說,，表現(xiàn)相當出色。

編輯點評：

　　凱美瑞2.5V至尊導航版,，作為凱美瑞車型中的次頂配車型（不含混合動力車型）,，無論對于駕駛者還是后排乘客來說,，它在舒適性上的照顧都很到位,。其中電動調(diào)節(jié)方向盤、后排座椅電動調(diào)節(jié)等功能在同級車中都是比較少見的,。

　　當然,，如果您完全不在乎這些錦上添花的舒適性配置，也可以考慮售價為21.98萬元的2.5G豪華版,，它是目前凱美瑞車系中比較主銷的一款車型,，優(yōu)惠后市場售價不足20萬元性價比較高,。關于凱美瑞各款車型更詳細的配置介紹，請點閱《購車手冊》,。

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■ 索納塔八 2.4L自動頂級版
　　廠商指導價：24.99萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　索納塔八憑借其漂亮的外觀、豐富的配置以及出色的性價比,，自2011年上市后就取得了不錯的市場表現(xiàn),。本文中介紹的2.4L自動頂級版車型是索納塔八車型中的頂配車型，該車除了擁有導航,、座椅真皮電動調(diào)節(jié),、自動空調(diào)和氙氣大燈等常規(guī)配置外，它還擁有全景天窗,、座椅通風等特色裝備,。

　　索納塔八2.4L自動頂級版車型之前優(yōu)惠幅度一直在4萬元左右，但隨著春節(jié)將至,，各地優(yōu)惠陸續(xù)開始收窄,。據(jù)汽車之家降價排行榜統(tǒng)計，上海,、石家莊,、天津等地目前該車優(yōu)惠幅度基本在3.5萬元上下，優(yōu)惠后的市場售價在21.49萬元左右,。

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◆ 車型基本介紹

　　在外觀上,，索納塔八采用了流體雕塑設計，整體造型年輕,、動感,。外露式的雙邊雙出排氣管和18英寸鋁合金輪轂也為它增加了不少運動氣息。

　　中控臺造型用融入了現(xiàn)代全新的“X”造型元素,，類似的設計除了索納塔八外,，我們在現(xiàn)代ix35、朗動和全新勝達上都能見到,。

　　空間方面,，身高175cm的體驗者在把座椅調(diào)整到合理坐姿之后，前排頭部空間與后排腿部空間的表現(xiàn)都不錯，唯獨后排頭部空間相對局促一些,，僅有3指左右,，究其原因主要還是受制于外觀造型的影響。

　　動力方面,，該車用的是一臺180馬力的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,，搭配6速手自一體變速箱，發(fā)動機對油門的初段響應十分靈敏,，超過60km/h之后的提速過程雖談不上有什么激情,，但輸出平順、線性,。汽車之家專業(yè)評測團隊實測的0-100km/h加速成績?yōu)?.16秒,，表現(xiàn)不俗。

編輯點評：

　　索納塔八2.4L自動頂級版,，作為索納塔八車系中的頂配車型,，它在后排舒適性配置上不及前兩頁提到的標致508和凱美瑞，但提供的全景天窗和通風座椅是前兩款車型所沒有的,，從配置角度來評價,，只能說表現(xiàn)各有所長。

　　就性價比而言,，如果您不是特別追求動力的話,，我覺得2.0L自動至尊版車型更值得推薦，該車優(yōu)惠后的價格不足17萬,，比文本中提到的2.4L自動頂級版便宜4萬元以上,。它除了動力稍弱外，諸如全景天窗,、帶加熱功能的電動真皮座椅和18英寸鋁合金輪轂等也一個少,，座椅通風原廠提供選裝，價格為1500元,，整體性價比更高,。關于索納塔八各款車型更詳細的配置介紹，請點閱《購車手冊》,。

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■ 蒙迪歐—致勝 2.0L GTDi240至尊型
　　廠商指導價：25.28萬元
　　優(yōu)惠幅度：3.5萬元左右

　　蒙迪歐-致勝目前在售的車型多達9款,，今天編輯推薦給大家的是搭載了240馬力2.0T發(fā)動機的2.0L GTDi240至尊版型，該車算是蒙迪歐-致勝車系中的次頂配車型,。它最大的特點除了動力強勁外,，還裝備了并線輔助功能，這配置在同價位中型車里很少有,。

　　價格方面,，蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型廠商指導價為25.28萬元，據(jù)汽車之家降價排行榜統(tǒng)計,，該車優(yōu)惠幅度大致在3.5萬元左右,，市場實際售價約21.78萬元上下。

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◆ 車型基本介紹

　　盡管該車在2007年剛推出時，外觀算是比較前衛(wèi),、時髦,，而且還有“007座駕”的身份加持，一轉(zhuǎn)眼6年了過去了,，現(xiàn)在看蒙迪歐-致勝,，其外觀造型我們或許只能用“大氣有余而時尚不足”來形容了。

　　與外觀一樣,，蒙迪歐-致勝的中控臺造型用現(xiàn)在的眼光看同樣沒有太多值得炫耀的設計亮點,，整體布局比較規(guī)整，中控臺上部采用了大面積的軟性材質(zhì),，符合這個檔次車型應有的水準,。

　　空間表現(xiàn)算是蒙迪歐-致勝的強項，身高175cm的體驗者坐入車內(nèi)并將前排座椅調(diào)整到合理駕駛位之后,，頭部空間有1拳,，此時后排乘客腿部空間超過3拳，是本文介紹的四款車型中最寬敞的,。后排頭部空間則表現(xiàn)平平,，為3指。

　　動力是蒙迪歐-致勝最大的賣點,，本文介紹的2.0L GTDi240至尊型搭載的是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,，搭配6速雙離合器變速箱。發(fā)動機最大功率為240馬力,，最大扭矩為340牛米,，汽車之家專業(yè)評測團隊實測的0-100km/h加速時間為7.76秒，是本文介紹的這四款車型中加速最快的,。

編輯點評：

　　蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型在舒適性配置上比不過前三頁中提到的各款車型,，但它擁有最強勁的動力、極富科技感的儀表盤和同價位中型車里很少見的變線輔助功能,。

　　對于預算相對充足的朋友,，我覺得本文中介紹的2.0L GTDi240至尊型就很值得購買,，它的動力比較強勁，而且安全,、舒適和科技化配置都比較豐富,，優(yōu)惠后不足22萬元的價格也算合理。當然,，如果您購車預算實在有限,，不妨考慮一下2.0L GTDi200時尚型，盡管該車動力相對弱一點,，配置也不及2.0LGTDi240至尊型豐富,，但優(yōu)惠后不足17萬元的售價還是比較實惠的。關于蒙迪歐-致勝各款車型更詳細的配置介紹,，請點閱《購車手冊》,。

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全文總結(jié)：

　　在本文介紹的這四款車型中，如果您比較看重后排座椅的功能性和配置,，編輯建議您考慮標致508 2.3L自動旗艦版和凱美瑞2.5V至尊導航版,，這兩款車型都帶有后排座椅電動調(diào)節(jié)，對提高后排乘客的舒適性很有幫助,。索納塔八2.4L自動頂級版,，它的配置亮點就是全景天窗和座椅通風。蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240至尊型則適合那些對動力有較高需求的消費者,，其實測低于8秒的0-100km/h加速成績,，在售價30萬元以內(nèi)的中型車中絕對算是名列前茅的。（文/汽車之家 盛元珺）

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　　文章還沒完,，下一頁是文中提到的4款車型詳細參數(shù)配置表,，感興趣的朋友大家可以繼續(xù)點閱。

四款車型參數(shù)配置對比：

車型圖片
基本參數(shù)	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
廠商指導價	22.97萬	24.98萬	24.99萬	25.28萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風標致	廣汽豐田	北京現(xiàn)代	長安福特
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV	國IV(國V)	國IV+OBD	國IV
上市時間	2011.03	2011.11	2010.12	2011.03
最大功率(kW)	126	135	132	176.5
最大扭矩(N·m)	230	235	231	340
發(fā)動機	2.3L 171馬力 L4	2.5L 184馬力 L4	2.4L 180馬力 L4	2.0T 240馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4826*1855*1465	4825*1825*1480	4820*1835*1475	4854*1886*1495
車身結(jié)構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	200	210	245
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	8.3
實測0-100km/h加速(s)	11.16	-	9.16	7.76
實測100-0km/h制動(m)	41.59	-	41.8	38.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6	-	-	7.9
實測油耗(L/100km)	8.84	-	8.39	8.1
整車質(zhì)保	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
長度(mm)	4826	4825	4820	4854
寬度(mm)	1855	1825	1835	1886
高度(mm)	1465	1480	1475	1495
軸距(mm)	2815	2775	2795	2850
前輪距(mm)	1581	1575	-	1587
后輪距(mm)	1554	1560	-	1605
滿載最小離地間隙(mm)	-	159	-	120
車身結(jié)構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70	70
后備廂容積(L)	425	-	523	450
整備質(zhì)量(kg)	1569	1525	1518	1630
發(fā)動機	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
發(fā)動機型號	-	5AR-FE	-	-
排量(mL)	2253	2494	2359	1999
排量(L)	2.3	2.5	2.4	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.8	10.4	-	10.1
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	90	-	-
行程(mm)	-	98	-	-
最大馬力(Ps)	171	184	180	240
最大功率(kW)	126	135	132	176.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5875	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	230	235	231	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4150	4100	4000	1900-3500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術	VTCS	雙VVT-i	D-CVVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV	國IV(國V)	國IV+OBD	國IV
變速箱	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	雙連桿獨立懸架	多連桿式獨立懸架	復合多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	電動助力	電動助力	電子液壓助力
車體結(jié)構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	標致508 2011款 2.3L 自動旗艦版	凱美瑞 2012款 2.5V 至尊導航版	索納塔 2011款 2.4L 自動頂級版	蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	腳剎	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	225/45 R18	225/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	225/45 R18	225/50 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸