[汽車之家 購車手冊(cè)] 2013年將會(huì)是國內(nèi)中型車市場(chǎng)不平凡的一年,，日系中型車將會(huì)在今年集體發(fā)動(dòng)反擊,，諸如天籟、雅閣和馬自達(dá)6均扎堆在今年投放自己的新一代車型,，企圖從德系競爭對(duì)手中搶回屬于自己的市場(chǎng)份額,。從目前的情況來看,，最先來到我們身邊的是新一代天籟（下文簡稱：全新天籟），這款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的中型車已于2013年3月18日晚正式上市,。新車的外觀為全新設(shè)計(jì),，在保持上一代車型濃厚的商務(wù)氣息的前提下，變得更加時(shí)尚,、年輕和動(dòng)感,。除此以外，同樣不變的特質(zhì)還有舒適,、安逸的駕駛風(fēng)格,。
| 東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0L XE時(shí)尚版 | 17.78 |
| 2.0L XL舒適版 | 18.58 |
| 2.0L XL-NAVI智領(lǐng)版 | 19.68 |
| 2.5L XL領(lǐng)先版 | 20.58 |
| 2.5L XL-NAVI豪華版 | 21.68 |
| 2.5L XL NAVI-Tech智享版 | 22.28 |
| 2.5L XL Upper NAVI Tech尊貴版 | 24.48 |
歷經(jīng)了5年的期盼，天籟終于迎來了換代車型,，售價(jià)17.78-24.48萬元,，一共有兩種排量多達(dá)七款車型（點(diǎn)擊查看上市新聞）。現(xiàn)在,，我相信不同車型間的配置差異如何,、中低配車型性價(jià)比如何等問題是消費(fèi)者最為關(guān)心的地方。事不宜遲,，下文我將為你逐一詳解,，希望能為你的購車提供到一點(diǎn)幫助。
● 外觀簡介
與上一代天籟以日版Teana為基礎(chǔ)進(jìn)行國產(chǎn)不同,，全新天籟是以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)的,。在外形設(shè)計(jì)上,，它基本延續(xù)了美版Altima的風(fēng)格，兩車的相似度超過90%,。不過對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言,，他們對(duì)全新天籟的最直觀感受更多是偏向于“大號(hào)版軒逸”，畢竟國內(nèi)了解美版Altima的人只有少數(shù),，而且它的確與軒逸很像,。
咱們姑且不論它是否真的跟軒逸相像，不過有一點(diǎn)是可以肯定的,，它的外觀設(shè)計(jì)更加年輕,、時(shí)尚，同時(shí)保留了天籟車型該有的商務(wù)氣息,。無疑,，全新的外觀設(shè)計(jì)可以讓它吸引到更多的年輕消費(fèi)者，一改上一代車型消費(fèi)者群體過于集中在中年人,。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 新天籟 | 現(xiàn)款天籟 | 邁騰 | 凱美瑞 |
| 長度（mm） | 4868 | 4850 | 4865 | 4825 |
| 寬度（mm） | 1830 | 1795 | 1820 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1475 | 1475 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2775 | 2775 | 2812 | 2775 |
相對(duì)上一代車型,，它在車身尺寸上進(jìn)一步提升，比邁騰和凱美瑞這兩個(gè)主要對(duì)手都要稍大一些,，不過此次換代軸距沒有增加,，依然維持在2775mm。在競爭對(duì)手都在努力地加長軸距的情況下,，2775mm只能說是這個(gè)級(jí)別的正常水平了,。
由于軸距并沒有變化，因此它的車內(nèi)乘坐空間與上一代車型基本一致,。以身高1.75米的體驗(yàn)者為例,，他在前排做體驗(yàn)時(shí)，頭部空間有一拳空間,；坐在后排做體驗(yàn)時(shí),，頭部有3指空間，而腿部空間則超過兩拳,?？偠灾谶@方面的整體表現(xiàn)屬于該級(jí)別的正常水平,，與競爭對(duì)手相比沒有優(yōu)勢(shì),。
為了讓消費(fèi)者有足夠多的選擇性，它一共有爵士藍(lán),、月光銀,、碧玉黑、鎢鋼灰,、珠光白,、琥珀金六種車身顏色,，深色和淺色兩種內(nèi)飾格調(diào)可選。
● 內(nèi)飾簡介
全新天籟有黑色和淺色內(nèi)色兩種格調(diào),，其中黑色內(nèi)飾看上去要比上一代車型年輕了許多,，也給駕駛者帶來了更好的駕駛氛圍；淺色內(nèi)飾則很好地延續(xù)了上一代車型典雅,、豪華的特點(diǎn),。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感、做工,、用料方面上升了一個(gè)層次,，在這幾方面的表現(xiàn)已經(jīng)無限接近于英菲尼迪的車型了。
『“CARWINGS”智行+系統(tǒng)』
車內(nèi)的配置也有了一定的提升,，比如儀表盤的行車電腦,，它的顯示效果要遠(yuǎn)優(yōu)于上一代車型,，而且信息量也更加豐富,，導(dǎo)航信息、音響信息,、車輛設(shè)置等都可以在這里顯示和修改,。還有一項(xiàng)車內(nèi)配置值得大家關(guān)注，那就是“CARWINGS”智行+系統(tǒng),，它同樣配備在全新天籟上,，對(duì)這套系統(tǒng)感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊：《未來的趨勢(shì)！體驗(yàn)日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)》進(jìn)行閱讀并了解,，在此我就不再贅述了,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)簡介
『型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)』
全新天籟有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是型號(hào)為MR20DE的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為QR25DE 2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。其中,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)與上一代2.0L車型一致，只是最大功率稍微提升了4kW(5馬力),，目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104kW（141馬力）/5600rpm,，最大扭矩190N·m/4400rpm。
另外一臺(tái)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的更換是全新天籟的一個(gè)爭議點(diǎn),，需知道上一代車型一直是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為重要賣點(diǎn),，如今6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了4缸，難免會(huì)受到消費(fèi)者的質(zhì)疑,。不過從廠家的資料來看,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得大家期待的，首先它在技術(shù)的先進(jìn)性,、動(dòng)力參數(shù),、輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性四方面都要優(yōu)于上一代車型的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī),，而且在進(jìn)排氣系統(tǒng)上都配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，配氣機(jī)構(gòu)更為先進(jìn),；其次,，它的最大功率和扭矩不降反升，相比VQ25也分別提升了1馬力和2?！っ?；然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本，它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25,；最后,，它在美國市場(chǎng)就一直裝備在Altima車型上，如今隨著與Altima有相同基因的新天籟引入,，和美國市場(chǎng)同步動(dòng)力總成既保證了技術(shù)的全球同步,，也免去了老發(fā)動(dòng)機(jī)與新車身匹配的麻煩。
與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新一代XTRONIC CVT變速箱,，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的CVT變速箱除了最常用的D擋模式,、ECO環(huán)保模式和Ds運(yùn)動(dòng)模式外，還帶有換擋撥片功能,。據(jù)介紹,，這款變速箱也有多項(xiàng)技術(shù)改造，其有超過一半以上的部件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0,，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%,。
