[汽車之家 初步海選]  轉(zhuǎn)眼2013年已經(jīng)過去了1/3,，伴隨著各大汽車廠商的推陳出新，自主品牌緊湊型車市場(chǎng)上也增添了不少新成員,，其中包括一些新面孔,，當(dāng)然也有許多改款的老車型。如果您目前正有購車計(jì)劃,，預(yù)算又不超10萬元的話,，不妨關(guān)注一下下面這四款車。

2013款風(fēng)神S30
指導(dǎo)價(jià)格：6.78-9.38萬

　　此次改款風(fēng)神S30的主要變化是外觀和發(fā)動(dòng)機(jī),。先來看外觀方面,，此前風(fēng)神S30給我的感覺就是大氣，但是作為一款緊湊型家用車來講,，缺少點(diǎn)秀氣,，年輕人接受起來有些困難。然而2013款風(fēng)神S30徹底改變了這一切,，它變得時(shí)尚許多,，細(xì)密的中網(wǎng)格柵讓它有了更精致的感覺。大燈全系標(biāo)配透鏡,，并加入LED示寬燈，非常厚道,。霧燈由老款的長(zhǎng)條狀改為圓形,，算是步入“正軌”吧！至少大家更容易接受了,。尾部的變化同樣明顯,，現(xiàn)款車型的尾燈更加寬大，左右尾燈之間由鍍鉻裝飾條相連,，視覺效果更協(xié)調(diào),。

　　內(nèi)飾與老款幾乎沒什么區(qū)別，只是方向盤裝飾條有所變化,。中控臺(tái)延續(xù)了之前柔美的線條,，中控面板上的按鍵、旋鈕和顯示屏布局合理,，操作沒有任何難度,，三圓形的炮筒式儀表邊緣帶有鍍鉻裝飾，有質(zhì)感,，也很運(yùn)動(dòng),。不過現(xiàn)款車型全系無皮質(zhì)座椅,，這恐怕會(huì)讓一部分消費(fèi)者不滿。

　　空間方面沒有出類拔萃的表現(xiàn),，屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平,，車內(nèi)的儲(chǔ)物格可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨螅�手機(jī),、錢包和飲料之類的都有存放之處,。后排乘坐空間以及后備廂尺寸都與老款車型相同，后排座椅可以整體放倒,，以釋放更大的儲(chǔ)物空間,，但我們更加建議廠家能夠?qū)⒑笈抛�椅設(shè)計(jì)成4/6分折放倒的形式，這樣靈活性會(huì)更強(qiáng),。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是現(xiàn)款風(fēng)神S30的另一大改變,，它新增了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，別看排量小,，它的動(dòng)力比一直沿用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁,，而且價(jià)格與同樣配置的1.6L車型相同,，非常令人期待。5MT和4AT依然被延續(xù)下來,，與吉利GC7、寶駿630等車型的6AT相比,，風(fēng)神S30在這方面顯然有些落后了,。當(dāng)然，4AT變速箱也有自身的優(yōu)點(diǎn),，那就是技術(shù)成熟、質(zhì)量穩(wěn)定可靠,，這也是老百姓買車最看重的。

　　如果您對(duì)風(fēng)神S30感興趣并有訂車意向,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜。

2013款比亞迪F3
指導(dǎo)價(jià)格：5.49-7.39萬

　　比亞迪F3對(duì)于我們來說已經(jīng)并不陌生,，它的外形和內(nèi)飾都模仿了豐田花冠,，實(shí)用的品質(zhì)加上低廉的價(jià)格讓它火遍了大江南北,。然而一直以來這款熱銷車型都存在著一個(gè)缺憾，那就是沒有自動(dòng)擋車型�,，F(xiàn)在,，比亞迪在變速箱方面已經(jīng)不再受制于人了,，在速銳率先采用了自主研發(fā)的6速雙離合變速箱之后,，旗下的其它車型如今也紛紛匹配了這款自動(dòng)變速箱,，當(dāng)然也包括F3,。

　　關(guān)于F3的外觀和內(nèi)飾在這里就不做介紹了,，下面主要來分析一下目前F3的配置,。首先值得稱贊的是,，比亞迪F3全系標(biāo)配了195/60 R15尺寸輪胎，并且配備了全尺寸備胎,。令人驚訝的是,，竟然連無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅也是全系標(biāo)準(zhǔn)配置,，AUX/USB音源接口就更不用說了,。比亞迪的一貫作風(fēng)就是在這些看得見的，常用的配置上給足你面子,，讓人覺得性價(jià)比奇高,。不過我也不得不批評(píng)的是，F(xiàn)3的中低配共有4款車都沒有配備安全氣囊,，連一個(gè)都沒有（中配的標(biāo)準(zhǔn)型可以選裝前排氣囊）,，而且低配的舒適型沒有安裝ABS防抱死系統(tǒng)（可以選裝），這如何能保證乘客的安全,？希望廠家能夠?qū)④囕v的安全性重視起來,。

　　比亞迪F3搭載的是一款由比亞迪自主研發(fā)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸設(shè)計(jì),，最大功率109馬力,，最大扭矩145牛·米,，具有VVL可變氣門升程技術(shù),。與之匹配的變速箱除了5MT之外，還有6速DCT雙離合變速箱,。

　　關(guān)于這款雙離合變速箱的表現(xiàn)之前我們?cè)谒黉J上也體驗(yàn)過,，它在中高速行駛時(shí)的平順性尚可，但在低速時(shí)的平順性還有待提升,，尤其是堵車狀況下,，1擋、2擋切換時(shí)頓挫感明顯,，并且偶爾還會(huì)出現(xiàn)低速抖動(dòng)的狀況,，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油防止熄火，所以車輛會(huì)有向前竄一下的可能,。好在目前比亞迪官方已經(jīng)給出了相應(yīng)的變速箱升級(jí)方案,，升級(jí)過后的車輛在換擋平順性方面的確有明顯改善，希望搭載在F3上的雙離合變速箱是升級(jí)過后的產(chǎn)品,。

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2013款帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià)格：7.18-11.38萬

　　同樣是一位老面孔，帝豪EC7在吉利汽車中也占有舉足輕重的地位,，大氣的外觀,，不錯(cuò)的配置以及良好的操控性一度讓它成為了自主品牌緊湊型車的標(biāo)桿。

　　帝豪EC7的外觀看上去很大氣,，尺寸相比同價(jià)位車型也有優(yōu)勢(shì),，所以它給人的第一印象就非常好。2013款車型在老款的基礎(chǔ)上用LED日間行車燈取代了老款的霧燈,，大燈組也采用了熏黑處理,，讓其看上去更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚,。

　　內(nèi)飾幾乎沒變化,，只是增加米色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。不過帝豪EC7在配置方面的升級(jí)還是比較明顯的,。首先,，2013款帝豪EC7新增1.8L DVVT MT和1.8L CVVT CVT兩款旗艦型，它們?cè)谂渲梅矫姹茸鹳F型增加了倒車影像,、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡兩項(xiàng)配置,，而1.8L CVVT CVT旗艦型還配備有BMCS防爆胎安全系統(tǒng)。此外,，2013款帝豪EC7尊貴型和旗艦型還新增配了3G智能車載系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括6.5英寸彩色觸摸屏、道路救援,、語音導(dǎo)航,、車載通訊等。

　　除此之外,，2013款帝豪EC7部分車型相比老款在配置上也有一些提升,，其中1.8L尊貴型增加手動(dòng)后遮陽簾、車載藍(lán)牙電話功能,；1.8L CVVT CVT精英型和尊貴型加裝定速巡航,；而1.8L DVVT MT精英型則基于老款MT舒適型基礎(chǔ)上增加座椅腰部支撐（精英型是2013款新增的名稱，取代了老款的舒適型）,，輪胎規(guī)格也從205/65 R15更改為205/55 R16,。

　　動(dòng)力方面,，2013款帝豪EC7則沒有變化，共有三種動(dòng)力可選,，分別為可輸出109馬力（80kW）的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),、133馬力（98kW）的1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及139馬力（102kW）的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱,。另外有消息稱,，帝豪EC7還將推出1.3T版本，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力,，峰值扭矩186�,！っ住Ｔ撥噷⒃�4月的上海車展發(fā)布,，預(yù)計(jì)在今年第三季度上市,。

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相關(guān)閱讀：三季度上市 帝豪EC7 1.3T上海車展發(fā)布
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2013款中華H330
即將于上海車展上市

　　與前面三款車有所不同的是,，接下來要介紹的這位是一款全新車型——中華H330,。盡管它擁有一個(gè)新名字，但實(shí)際上H330是一款基于FSV研發(fā)的車型,，它的側(cè)面線條,、軸距、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤都與FSV幾乎完全相同,。華晨之所以專門為它起了一個(gè)新名字,，目的就是為了與家族內(nèi)的其它成員統(tǒng)一。這款車將于今年的上海車展上市,，初步預(yù)計(jì)售價(jià)6-8萬元,。

　　中華H330的外形秉承了家族式的前臉設(shè)計(jì)，啞光銀的進(jìn)氣格柵,、帶有中華車標(biāo)的燈腔設(shè)計(jì),、一體式的前包圍，這些讓H330既傳承了中華的基因,，又擁有自己獨(dú)特的一面,。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，紅白相間的尾燈通過一條粗壯的鍍鉻裝飾很好的連接在一起,。內(nèi)部的C字型LED發(fā)光二極管提升了整車的檔次,。

　　內(nèi)飾采用了大量曲面設(shè)計(jì),，上黑下米的顏色搭配營造了輕松舒適的宜家氛圍，啞光銀色的不規(guī)則中控面板與三輻式的多功能方向盤為車內(nèi)注入了年輕的活力,，沒有復(fù)雜的功能,，無需適應(yīng)即可上手。用料和裝配工藝與同價(jià)位車型水平相當(dāng),，沒有亮點(diǎn)也并無明顯瑕疵,。從我們之前拿到的測(cè)試車來看，中華H330的配置比較一般,，當(dāng)然如果它的價(jià)位合適的話，這也是非常正常的,。

　　對(duì)于日常家用來說,，中華H330的乘坐空間完全可以滿足，身高1.78米的體驗(yàn)者坐在后排,，腿部仍有不小的余量,。后備廂常規(guī)容積也不小，而且后排座椅還可以4/6分折放倒,，空間靈活性很強(qiáng),。

　　中華H330搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱（上市之后還將有4速自動(dòng)變速箱）,。它的駕駛感受比較輕盈,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域更為擅長(zhǎng)，只可惜這樣的調(diào)校并不太適合日常駕駛,，原因很簡(jiǎn)單：1,、油耗高；2,、噪音大,。與之配合的手動(dòng)變速箱表現(xiàn)倒是可圈可點(diǎn)，擋位清晰,，行程適中,。另外，中華H330還采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,，比普通機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向更輕松,。懸架的設(shè)定偏舒適，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立的形式也都是意料之中的事,，沒必要糾結(jié),。

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總結(jié)：

　　目前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，為了順應(yīng)消費(fèi)者越來越苛刻的要求,，許多車型更新?lián)Q代的周期也變得越來越短,。以上四款車型只是今年改款的自主緊湊型車的代表，其中風(fēng)神S30和中華H330的主要變化亮點(diǎn)在外形,，為消費(fèi)者帶來的新鮮感更高一些,。而比亞迪F3和帝豪EC7則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，一個(gè)加裝自動(dòng)變速箱,，一個(gè)通過增加配置來武裝自己,。總之,，每個(gè)廠商都會(huì)針對(duì)自身的特點(diǎn)以及市場(chǎng)反饋?zhàn)鞒龈淖�,，至于未來它們的市�?chǎng)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待,。（文 汽車之家 張子儀）

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