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十分接近量產形態(tài) 實拍奔馳GLA概念車

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奔馳奔馳(進口)奔馳GLA級2013款 Concept

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2013上海車展奔馳GLA概念車正式發(fā)布
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向編輯劉昱昕提問
文章標簽: 新車圖解 SUV導購
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    測試文章:跨界沒問題 測試奔馳GLA 260 4MATIC
    評測編輯-劉昱昕:

    如果以一款跨界車的標準來要求它,,我覺得奔馳GLA260已經做得相當出色,。要性能有性能,要四驅有四驅,。相比A級的小改進也是挺多的,,并非只是增高。當然它的價格確實不便宜,,喜歡的話買個GLA220 4MATIC就足夠了,。

    評測編輯-于晗:

    我也愿意把GLA當成一輛跨界車來看,它與A級有很高的相似度,,甚至開起來也很像轎車,。這款GLA260配備的四驅系統是最能體現出它與轎車不同的地方,但是需要付出的價錢也不少,,不太實惠,。

    評測編輯-胡正暘:

    在A級基礎上衍生出的GLA車系,既體現了豪華品牌產品在該級別應有的精致,,又提升了實用性,,比A級擁有更好的適應能力,同時價格有四五萬元的增幅,,還算合理,。

  • 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 閱讀測試文章
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    評測編輯-羅浩:

    奔馳GLA 200追求的是時尚個性,,操控性也不錯,適合年輕人,,在同級別中駕駛感受出色,。它放棄了后排空間和一些舒適性配置,另外這款車沒有四驅系統也是個遺憾,。畢竟它的價格不到30萬,,做出這樣的取舍也是可以接受的。

    評測編輯-李佳:

    GLA 200跟我之前開的歐洲版250車型相比,,降低了發(fā)動機排量,,并減去了四驅,不過價格控制在30萬以內,,應該說還算厚道,。造型不像SUV,倒更像是旅行車,,我個人還是挺喜歡這樣的設計的,。劣勢也比較明顯,局促的后排空間不如寶馬X1,。

    評測編輯-時睦華:

    年輕人的SUV,,雖然是低配,但18英寸的大輪圈和全景天窗都還在,,樣子到位了,。從綜合實力來看,28.98萬的指導價合理,。不必糾結四驅,,你又不會用它去越野。應該糾結的是副駕駛調靠背用的那個大旋鈕,,還有不帶防眩目的外后視鏡,。

  • 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 250 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-李佳:

    GLA定位于緊湊型SUV,競爭對手是寶馬X1,、奧迪Q3等高端合資SUV車型,,跟這些車相比,GLA的優(yōu)勢在于漂亮的外型設計和出色的駕駛體驗,,劣勢在于局促的后排空間,,甚至有可能不如一些小型車,打算買的還是要仔細考慮自己的需求,。

    評測編輯-劉昱昕:

    奔馳GLA給人的感覺真的不像一臺SUV,,可能叫它跨界車更為合適吧。無論是視野還是駕駛感覺,,它都很接近奔馳A級或CLA級,,實測性能也非常出色,,對于入門級豪華SUV來說是個不錯的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    奔馳GLA比寶馬X1還不像SUV,,車身設計取向完全是一副Cross的樣子,,它的工藝水平繼承了奔馳一貫精致的優(yōu)良傳統,而性能表現也非常好,。只是挑車的時候別搞錯級別了,,在我眼里它就是個四驅的Cross車型,跟SUV沒太大關系,。

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奔馳GLA(進口)

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