[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 2013年3月,在女兒出生一個(gè)月之后,,我買了2012款GL8 2.4L BASE舒適版(因?yàn)槭亲畹团?,以下?jiǎn)稱:乞丐版)。使用兩個(gè)月后,,今天我仔細(xì)把這個(gè)車的優(yōu)缺點(diǎn)講給大家,希望能幫到您。
●提問(wèn):為什么選GL8
首先因?yàn)橛辛藢殞?,出門各種兒童座椅、推車,、奶瓶,、尿不濕在自家轎車?yán)锒殉缮?.....唉,還是買個(gè)MPV吧,。選MPV的過(guò)程中,,一開始關(guān)注馬自達(dá)8、艾力紳,、奧德賽,,說(shuō)實(shí)話剛開始GL8真沒(méi)入選,因?yàn)橛X(jué)得它好丑啊,。繼續(xù)選擇的過(guò)程中,,發(fā)現(xiàn)7座滿員情況下的后備廂空間大小是個(gè)重要指標(biāo)(拉多人情況下,如果后備廂不大,將無(wú)法裝入兒童車等物品),,于是,,選擇面180度調(diào)轉(zhuǎn),之前關(guān)注的那3個(gè)車瞬間被劃掉,,備選名單里只剩下GL8了,。
那三個(gè)車沒(méi)入選的原因:
1. 馬自達(dá)8:
*7座模式下后備廂空間小(是GL8的50%),,這是我沒(méi)選它的唯一原因,,一旦GL8無(wú)現(xiàn)貨就買馬自達(dá)8(它的乞丐版和GL8同屬19萬(wàn)價(jià)位,選擇它價(jià)格無(wú)壓力),。
2. 艾力紳:
*7座模式下后備廂空間只能用"沒(méi)有"來(lái)形容(真是沒(méi)有,,都無(wú)法用極小來(lái)形容)。
*相比GL8乞丐版,,價(jià)格較貴(26-27萬(wàn)),。
3. 奧德賽:
*沒(méi)有滑門,乘客得爬進(jìn)去而不是走進(jìn)去,。
*7座模式下后備廂空間小,。
*第二排、第三排乘坐空間太壓抑,,不像個(gè)MPV,。
*相比GL8乞丐版,價(jià)格較貴(24-25萬(wàn)),。
當(dāng)然了,,我沒(méi)選這3輛車還有一個(gè)附加原因就是4S店服務(wù)質(zhì)量:
*北京西三環(huán)那家馬自達(dá)4S店服務(wù)是最差的,店里亂哄哄,,進(jìn)去也沒(méi)人搭理你,。
*西四環(huán)四季青那家廣汽本田4S店,銷售人員讓我感受到的態(tài)度就是:我們的車很火,,你愛(ài)買不買,。
*東風(fēng)本田4S店我去的是金港那家,同樣很糟糕,,當(dāng)值銷售人員聚在一個(gè)角落里討論手機(jī)游戲,。
*相比之下,西四環(huán)的那家別克4S店做到了:客戶進(jìn)門有人接待,、全程陪同回答問(wèn)題,、主動(dòng)給客戶倒水、并且展車?yán)餃?zhǔn)備了最低配,、努力幫助客戶爭(zhēng)取低價(jià),。我覺(jué)得這家別克4S店服務(wù)是一個(gè)合格4S店的60分服務(wù)水平,,沒(méi)什么突出的,只不過(guò)上面那3家距離及格線差太多了,。
選到GL8時(shí)候,,我的預(yù)算(25萬(wàn)內(nèi))買不起新款,只買得起陸尊臉的老外形款,,看了看7座模式下的后備廂,,嚯!碩大??!經(jīng)過(guò)仔細(xì)的討價(jià),,最終成交價(jià)格18.9萬(wàn),,直接入手了。
接下來(lái)給大家分享我這幾個(gè)月的使用心得:
●外觀:還是覺(jué)得過(guò)日子開它好丑
陸尊臉的GL8如果過(guò)日子用就顯得太嚴(yán)肅了,,造型屬于是90年代那種很徹底的商務(wù)風(fēng)格,,不過(guò)要想有大空間就得有舍有得,忍了,。(更多乞丐版圖片,,點(diǎn)擊這里)
●內(nèi)飾設(shè)計(jì):沒(méi)什么可聊的,標(biāo)準(zhǔn)的90年代“老頭子”風(fēng)格,。
●內(nèi)飾做工/用料:只能用差形容
中控安裝不精細(xì),、整體大量塑料零件、用料感覺(jué)很低廉,。車內(nèi)污染氣味濃重,,買完新車后,建議務(wù)必要安裝車載空氣凈化器,。
●空間:第三排沒(méi)達(dá)到期望值,,其他都給滿分
買GL8完全就是圖它空間大,實(shí)際用起來(lái)的確很爽,,第一排沒(méi)什么可聊的,,滿分的空間表現(xiàn)。第二排的空間因?yàn)樽吻昂罂烧{(diào),,所以也沒(méi)什么瑕疵,,容納190cm身高的乘客很輕松,滿分的空間表現(xiàn),。第三排的空間是個(gè)重點(diǎn),,看之前同事們的評(píng)測(cè)說(shuō)是及格的表現(xiàn),我理解也就是將將夠用的水平,,應(yīng)該屬于能正常坐3個(gè)175cm成年人的水平,,然后我又翻論壇,,論壇網(wǎng)友對(duì)第三排空間評(píng)價(jià)高于編輯的評(píng)價(jià),于是這也提高了我的期望值,,實(shí)際用起來(lái)發(fā)現(xiàn),,第三排如果想讓3個(gè)175cm身高成年人坐舒服了,那第二排的椅子基本快挪至最前端了,,如果第二排前后正常位置的話,,第三排前后的空間只能給50分,我下面用個(gè)列表描述大家就清楚了,。后備廂空間在7座模式下的上下左右都非常充裕,,這也是我選GL8最、最,、最滿意的地方,。
GL8空間的總結(jié):
第一排:前后空間滿意、上下空間滿意,、橫向空間滿意,。
第二排:前后空間滿意、上下空間滿意,、橫向空間滿意,。
第三排:前后空間不滿意、上下空間滿意,、橫向空間滿意,。
后備廂:前后空間特別滿意、上下空間特別滿意,、橫向空間特別滿意,。(后備廂橫向空間比新款GL8略大)
另外,有個(gè)地方歪打正著成了優(yōu)勢(shì):乞丐版前排座椅中間沒(méi)有扶手箱,,儲(chǔ)物有些不便,,但是優(yōu)勢(shì)是可以從前排一回身就走到第二排去,這個(gè)反而讓很多人覺(jué)得很不錯(cuò),。
●座椅:符合預(yù)期,,但拆卸困難
乞丐版GL8座椅都是布面的,座椅性能評(píng)價(jià)如下:
第一排:椅型比較平直且材質(zhì)較硬,,不夠貼合身體,,舒適度一般。帶有單側(cè)獨(dú)立扶手,。
第二排:椅型貼合身材但材質(zhì)較硬,,舒適度不錯(cuò)。兩側(cè)都帶有獨(dú)立扶手,。乞丐版的第二排ISOFIX兒童座椅接口沒(méi)縮水,,很欣慰,。
第三排:椅型平直且材質(zhì)較硬,舒適度不佳,,但是考慮第三排的特點(diǎn),,屬于正常。不帶有任何扶手,。帶有可調(diào)頭枕,。
拆卸難易度方面:第二排座椅因?yàn)槭仟?dú)立座椅,拆卸很簡(jiǎn)單,,但有些沉,,單人操作需要較為強(qiáng)壯體格。第三排整體座椅,,非常,、非常沉,需要2-3人操作,,同時(shí)卡口加工精度很差,,導(dǎo)致拆卸/安裝很困難,就在昨日,,我剛和洗車店的4個(gè)小工花了30分鐘才裝上座椅,不是我們方法不對(duì),,是那個(gè)固定鉤總鎖不死,,最后靠我一腳猛踹才入位,唉......
●空調(diào):性能出色
MPV很可能因?yàn)閮?nèi)部空間太大導(dǎo)致車內(nèi)溫度不理想,,比較好的是乞丐版的第二排和第三排都有專門的出風(fēng)口,,所以送風(fēng)均勻這個(gè)事就不用擔(dān)心了,實(shí)際使用效果也讓后排乘客比較滿意,。
●行駛性能:整體非常滿意
動(dòng)力性能:乞丐版的2.4L直列4缸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(非直噴)取代了老款的2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī),,變速箱也升級(jí)為6AT了。行駛起來(lái),,中低轉(zhuǎn)速油門特別的輕盈,,屬于一踩就有那種感覺(jué),和老款2.5V6+4AT沉重如坦克的油門感覺(jué)完全不一樣,。這個(gè)油門感覺(jué)我非常喜歡,,顯得碩大的GL8一點(diǎn)也不笨,很大程度降低了大車身給駕駛增加的難度,。大油門追加的情況下,,這個(gè)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就不靈了,各種嘶吼,,一點(diǎn)也沒(méi)有低轉(zhuǎn)速那個(gè)輕盈感,,顯得特?zé)o能為力的感覺(jué),,不過(guò)這個(gè)車我對(duì)大油門沒(méi)需求。結(jié)論:很滿意,。
換擋邏輯:乞丐版用的還是之前飽受詬病的S6 I代變速箱,,那個(gè)變速箱換擋邏輯極度弱智,平路定速巡航自己都能“咔咔咔”胡亂換擋,,這一代的君威因?yàn)镾6 I變速箱沒(méi)少被罵,,買乞丐版之前我也很擔(dān)心這個(gè)變速箱太弱智影響駕駛感受,結(jié)果用起來(lái)之后竟然給我個(gè)驚喜,,它變得遲鈍了,!遲鈍了就太好了,日常行駛它始終也就1000多rpm,,稍微追點(diǎn)油門也不會(huì)神經(jīng)質(zhì)似的立刻“咔咔咔”就換擋,,這個(gè)就符合我對(duì)MPV的需求,別太敏感,,換擋遲鈍點(diǎn)挺好,,起碼能落下個(gè)平順的口碑。結(jié)論:很滿意,。
車內(nèi)振動(dòng):怠速情況下,,車內(nèi)完全感覺(jué)不到振動(dòng),100公里/小時(shí)以下行駛,,車內(nèi)的振動(dòng)也非常的細(xì)微,,尤其是前排的地板和油門完全沒(méi)有振動(dòng)感覺(jué),這點(diǎn)不是太意外,,因?yàn)樯虅?wù)車型如果振動(dòng)抑制不好,,會(huì)讓檔次感下降很嚴(yán)重。結(jié)論:很滿意,。
行駛噪音:這個(gè)環(huán)節(jié)讓我很意外,,我之前認(rèn)為這么大車身,行駛起來(lái)風(fēng)噪一定很大,,結(jié)果40-100公里/小時(shí)日常行駛車速內(nèi)噪音抑制很完美,,超過(guò)100公里/小時(shí)速度,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有些干吼,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯上來(lái)了,,但是風(fēng)噪和胎噪的控制依然很完美,靜音性能這么出色實(shí)在沒(méi)想到,。結(jié)論:很滿意,。
轉(zhuǎn)向/換擋:轉(zhuǎn)向比較輕盈,沒(méi)什么沉重感,,高速也不太發(fā)飄,,合格水平,。懷擋的設(shè)計(jì)使用起來(lái)挺費(fèi)勁的,很容易就換錯(cuò)擋位,,尤其從P擋換到D擋時(shí)候,,50%概率會(huì)換入M擋。
油耗:第一箱油實(shí)測(cè)是12.6升/百公里,、第二箱油實(shí)測(cè)是12.3升/百公里,、第三箱油實(shí)測(cè)是11.8升/百公里、第四箱油實(shí)測(cè)是11.9升/百公里,?;旧峡梢哉J(rèn)為穩(wěn)定的綜合油耗是12升/百公里左右。另外,,讓人很滿意的是行車電腦的平均油耗顯示極為準(zhǔn)確,,四次油耗測(cè)試電腦顯示值和實(shí)測(cè)值都完全一致。
●有哪些硬傷或不足
1. 致命硬傷:前車門開門限位器沒(méi)有任何阻尼,,車門“哐當(dāng)”就100%打開了,,稍微開門猛點(diǎn)或者有風(fēng)的時(shí)候,直接車門合頁(yè)就會(huì)掰壞,,我的車現(xiàn)在前面的倆車門合頁(yè)都受到了損傷,,都是因?yàn)殚_門時(shí)被微風(fēng)兜了一下導(dǎo)致的。
2. 致命硬傷:點(diǎn)煙器在拔鑰匙之后,,也不斷電,,放在以前無(wú)所謂,但是現(xiàn)在點(diǎn)煙器很多車都插行車記錄儀或者空氣凈化器,,一旦下車之后忘了拔掉的話,一夜之后電瓶就會(huì)耗干,,這個(gè)很不人性化,,理論來(lái)說(shuō)2013年銷售的車型,點(diǎn)煙器熄火斷電應(yīng)該是標(biāo)配了,。
3. 不足:沒(méi)有倒車?yán)走_(dá),,這么大車身不配置倒車?yán)走_(dá),哪怕是乞丐版也說(shuō)不過(guò)去,,我自己在4S店加裝的倒車?yán)走_(dá),,對(duì)外銷售成本也才480元,實(shí)際成本至多有100元,,增加100元的成本,,能讓用戶避免很多因?yàn)檐嚿硖髮?dǎo)致的事故,這個(gè)應(yīng)該標(biāo)配,。
4. 不足:第三排座椅拆裝極為不方便,,這個(gè)前面說(shuō)過(guò),,拆裝的功能設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題,但是卡口加工精度太差,,導(dǎo)致各種機(jī)構(gòu)咬合不到位,,望廠商整改。
●總結(jié)論
外觀:老氣
內(nèi)飾設(shè)計(jì):老氣
內(nèi)飾做工/用料:差
空間:非常大,,尤其是7座模式下的后備廂空間,,奢華。
座椅:第一排,、第三排整體比較平直,,舒適性一般,第二排舒適性不錯(cuò),。
行駛:動(dòng)力,、振動(dòng)、噪音,、轉(zhuǎn)向,、油耗都可以給滿分。懷擋式換擋方式太老土+容易換錯(cuò)擋,。
空調(diào):性能出色,。
不足:前門限位器沒(méi)阻尼、點(diǎn)煙器熄火不斷電,、乞丐版無(wú)倒車?yán)走_(dá),、第三排座椅拆裝極為困難。
售價(jià):北京2013年3月4S店最終售價(jià):18.9萬(wàn),。
最終結(jié)論:這是一款性價(jià)比極佳的實(shí)用性MPV,,兼顧了商用和家用,并且新升級(jí)的動(dòng)力組合徹底解決了之前讓人詬病的燃油經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題,,至于提到的那些問(wèn)題不足以影響這輛車的整體評(píng)定,,韓路給予它“五星推薦”,我認(rèn)為這是25萬(wàn)內(nèi)性價(jià)比最高的一款MPV,。(圖/文 汽車之家韓路)
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●2012款2.4L BASE舒適版詳細(xì)參數(shù)/配置
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.90萬(wàn) |
廠商 | 上汽通用別克 |
級(jí)別 | 中大型MPV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.03 |
最大功率(kW) | 123 |
最大扭矩(N·m) | 225 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.4L 167馬力 L4 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5213*1847*1750 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.3 |
最高車速(km/h) | 175 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車身 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
長(zhǎng)度(mm) | 5213 |
寬度(mm) | 1847 |
高度(mm) | 1750 |
軸距(mm) | 3088 |
前輪距(mm) | 1593 |
后輪距(mm) | 1601 |
滿載最小離地間隙(mm) | 144 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV |
車門開啟方式 | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
油箱容積(L) | 77 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
排量(mL) | 2384 |
排量(L) | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 167 |
最大功率(kW) | 123 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 |
最大凈功率(kW) | - |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
主動(dòng)安全 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
駕駛模式切換 | - |
自動(dòng)駐車 | - |
駕駛硬件 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
駕駛輔助影像 | - |
駕駛功能 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
巡航系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)后備廂 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
車外燈光 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車燈 | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | - |
車前霧燈 | |
大燈高度可調(diào) | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
天窗類型 | - |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- |
車窗一鍵升降功能 | - |
車窗防夾手功能 | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
中控彩色屏幕 | - |
中控屏幕尺寸 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | - |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
車載CD/DVD | |
智能化配置 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
方向盤材質(zhì) | - |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | - |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
多媒體/充電接口 | - |
USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
座椅配置 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
前排座椅功能 | - |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |