[汽車之家 人物對話]  作為路虎品牌的入門車型,，神行者2不僅擁有品牌賴以成名的出色越野能力，并且39.8萬元的起售價對于路虎品牌來說也算得上“親民”,。今天我們請來了三位路虎神行者2的車主,，值得關(guān)注的是，他們都選擇了柴油版,，并且很樂意與我們分享他們的用車心得,。

● 第一位車主：周先生

　　車主周先生今年33歲，駕齡3年,，職場上已小有成就,，是一家企業(yè)的項目經(jīng)理。2013年2月最后一日購入了神行者2 2.2T SD4 S柴油版,，至今行駛里程僅為1000公里,，尚未過磨合期，可以說是一位剛踏入路虎車主陣營的朋友,。

■ 關(guān)于買車：

　　買車時都考慮了哪些車,？為什么最終選擇了神行者2？

　　周先生比較偏好于選擇SUV車型,，所以在為家中添置新車的時候目標也很明確,，仍然選擇豪華SUV車型�,？紤]到此前家中已有一臺寶馬X3，周先生這次將眼光放到了沃爾沃XC60身上,，原因是這款車外觀漂亮,、安全性高,，并且價格也在自己能接受的范圍內(nèi)。不過,，后來周先生覺得XC60和X3一樣,，在懸架設(shè)計上都太講究公路行駛了，自己還是想要一臺通過能力更強的SUV,，最好是柴油的,。

『XC60過于追求公路行駛，且沒有柴油版,，所以周先生最終個還是放棄了』

　　隨后的日子里,，周先生無意中了解到某路虎4S店內(nèi)有一臺神行者2 2.2T SD4 S柴油版黑色現(xiàn)車，是之前的車主退訂的,，很難得,，于是立刻支付了定金將這臺車收入囊中。不過讓周先生不滿意的是,，購買這臺神行者2的時候店方以“現(xiàn)車為金屬漆”為由多收了5500元，若不想支付的話就要多等幾個月才有車。周先生認為這是赤裸裸的加價行為,，但也只能表示無奈的接受,。

■ 關(guān)于用車：

　　哪些地方滿意？

　　從2月底購車至今,，周先生的神行者2行駛里程僅有1000公里左右,，該車購買后主要是太太上下班使用，開的并不多,。當時選擇柴油版主要還是為了在燃油支出上能更省一些,，畢竟主要在上海及周邊城市使用，不會跑太遠,，所以也沒有在意過是否會有柴油緊缺的問題,。不過目前車輛還沒過磨合期，所以周先生還沒有系統(tǒng)的計算過平均油耗,。

　　哪些地方不滿意,？

　　車里一般會幾個人呢？感覺空間夠用嗎,？

　　目前大部分時間都是周先生的太太在駕駛該車,，偶爾也有兩人一同出行，后排空間很少使用,，就算難得拉上朋友,、同事去吃個飯什么的，也完全足夠,。何況周先生的家里還有一臺寶馬X3,，就算拉上一家子人也不成問題,。

■ 周先生的簡單小結(jié)

　　對于愛車的選擇，周先生認為這臺神行者2 2.2T SD4 S柴油版完全達到了自己的預(yù)期,，這款車型在品牌,、駕駛舒適性、通過能力和價格方面,，神行者2柴油版和對手相比都有一定的優(yōu)勢,，不過在細節(jié)做工和車輛功能的取舍上顯得有些寒酸。而在最受關(guān)注的油耗方面,，周先生表示將在車輛過了磨合期后再做系統(tǒng)的計算,，而售后服務(wù)等方面暫時還沒有機會去觸及，未來會擇日與我們再接著分享,。

● 第二位車主：過先生

　　車主過先生今年45歲,，是一位建筑師，已有10年駕齡,。過先生的神行者2 2.2T SD4 HSE柴油版購買于2年前,，是當時柴油動力神行者2中的頂配車型，至今行駛了24500公里,，和之前周先生的愛車相比算是舊款了,。

■ 關(guān)于買車：

　　買車時都考慮了哪些車？為什么最終選擇了神行者2,？

　　購買神行者2之前,，過先生擁有一臺購于2004年的別克君威，但是時隔9年后,，這臺老車身上的毛病越來越多,，油耗也愈發(fā)不能讓過先生接受，添置一臺新車也就在計劃之中了,。

『過先生認為XC60和Q5的時尚元素過多,，所以看過實車后就不再作考慮了』

　　起初，過先生并不了解路虎神行者2還有柴油版車型,，最早的購車目標是第四代發(fā)現(xiàn)柴油版,。不過4S店告知第四代發(fā)現(xiàn)柴油版暫時無貨，提車的話要等上半年到一年不等,，這對于急著用車的過先生來說肯定不能接受,。于是他又將眼光放到了奧迪Q5和沃爾沃XC60身上，但是這兩款車型過先生覺得時尚的元素太多了,，不太符合他所想要的風格。

『第四代發(fā)現(xiàn)是過先生心中的Dream Car,，無奈提車需等待一年讓他望而卻步』

　　最后在4S店里無意中見到的神行者2柴油版車型,，讓過先生下了決心。用他的話來說,，這臺神行者2 2.2T SD4 HSE柴油版配置足夠豐富，車身造型也很沉穩(wěn),，而且又是柴油版的，燃油經(jīng)濟性有保證,，所以在等不到第四代發(fā)現(xiàn)（下文或簡稱“發(fā)現(xiàn)4”）的情況下,，先購買一臺神行者2也不錯。在談到加價的問題時,，過先生表示購車時沒有加價,，也不能容忍加價，如果經(jīng)銷商要加價的話寧可購買其他品牌的產(chǎn)品,。

■ 關(guān)于用車：

　　哪些地方滿意,？

　　過先生的愛車行駛了2年多，里程24500公里,，平日里這臺神行者2多以城市駕駛為主,，綜合油耗基本上在9.2L/100km左右，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)讓他很滿意,。

　　愛車的動力很不錯,，因為是柴油的，所以起步時一點都不吃力,，在城市中穿梭時操控也很棒,，車身很靈活。

　　全地形系統(tǒng)很實用,，身為建筑師肯定偶爾會跑跑工地爛路啥的,，神行者2的通過性在同級別中也算是佼佼者。

　　全景天窗也是一項過先生很喜歡的配置,，但他覺得如果是像Q5那種大面積一體式的就更好了,。

　　哪些地方不滿意？

　　因為是一臺頂配車型,，所以在配置上過先生坦言也沒有什么不滿意的了,。不過中控臺設(shè)計的實在太簡陋了，而且材料上還只是搪塑的,，連比自己便宜的攬勝極光最低配車型中控臺都有皮革包覆了,，不管是不是真皮，至少檔次感上差很多,。

　　導(dǎo)航屏幕的觸摸反饋也確實是個問題,，有時連續(xù)輸入會發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)的情況,，這在之前周先生的新款神行者2上也有這個問題,。最讓過先生不滿意的是,，這塊屏幕在白天基本沒法看，反光非常的嚴重,。

　　再來就是前排的儲物空間太少了,，擋把后側(cè)除了杯架之外，就只有一個很可憐的小儲物盒,，只能容得下一本行使證,，這點在新款神行者2上已經(jīng)有改變了。

　　車里一般會幾個人呢,？感覺空間夠用嗎,？

　　平時車里最多就坐兩個人，所以在后排空間上肯定不成問題,。行李廂大小也很滿意,，因為是從轎車過渡到SUV，所以神行者2的行李廂對過先生來說已經(jīng)算是很大的了,，實在尷尬的時候還可以把后排座椅完全放倒,，很實用。

■ 過先生的簡單小結(jié)：

　　在總結(jié)用車2年以來感受如何的時候,，過先生表示目前對這臺神行者2還是非常滿意的，而且車輛行駛到現(xiàn)在也沒有任何異響之類的小毛病,。不過在提到下次換車的問題時,，過先生還是流露出了對第四代發(fā)現(xiàn)的喜愛，他覺得第四代發(fā)現(xiàn)無論外觀,、內(nèi)飾還是實用性上都更符合自己的喜好,，如果下一次換車,，不出意外的話一定會換第四代發(fā)現(xiàn),。

● 第三位車主：劉先生

　　 第三位接受我們對話的車主是劉先生，今年39歲，也是一位企業(yè)經(jīng)理,，至今已有15年駕齡,，也是我們對話的三位車主中唯一的一位越野愛好者。

　　劉先生的神行者2與過先生完全一致,，也是2.2T SD4 HSE柴油版頂配車型,，2年前購買至今已經(jīng)開了超過8萬公里，跋山涉水跟著劉先生吃了不少苦,，也換了三次輪胎,。

■ 關(guān)于買車：

　　買車時都考慮了哪些車？為什么最終選擇了神行者2,？

　　劉先生在選擇愛車時特別看重品牌、外觀和越野能力三項,。在購買神行者2之初,，他曾經(jīng)觀察過奔馳GLK300、沃爾沃XC60和奧迪Q5三款車型,，不過在實際看車后他認為GLK的車內(nèi)空間太小了,，沃爾沃XC60的外觀不夠陽剛，而奧迪Q5的2.0T發(fā)動機和燒機油問題讓他難以接受,。

『劉先生覺得GLK空間太小,，XC60和Q5又缺乏陽剛之氣』

　　和上一位過先生一樣，其實劉先生在選擇路虎品牌的時候,，初期的購車目標也是第四代發(fā)現(xiàn),，而4S店給出的答復(fù)同樣是提車需等一年。于是,，劉先生萬般無奈之下,，只能退而求其次，選擇了同為柴油發(fā)動機的神行者2,，當然必須是頂配車型,。

『第四代發(fā)現(xiàn)仍是第一選擇，無奈劉先生遇到了和過先生一樣的提車難問題』

　　在提到加價的問題時,，劉先生的答復(fù)也和過先生一致,，沒有加價購車，并且堅決抵制加價,，今后也絕對不會接受加價購車,。

■ 關(guān)于用車：

　　哪些地方滿意？

　　劉先生最滿意的就是愛車的油耗和通過能力,，他坦言自己的駕駛風格并不算溫柔,，早期經(jīng)常帶著這臺神行者2外出旅游或是去做越野體驗，如今則多用于城市駕駛，百公里油耗基本上能保證在10L以下,，還是讓人很滿意的,。

　　全地形反饋系統(tǒng)也特別實用，在通過各種非鋪裝路面時,，神行者2都特別從容,，沒有任何問題，尤其在將原廠輪胎更換為更偏向越野性能的輪胎之后,，效果更明顯,。

　　車尾的造型也很讓人喜歡，我還特別為尾燈增加了原廠金屬防護罩,，可以防止在高強度越野時被彈起的石塊砸壞尾燈,。

　　車內(nèi)最喜歡的配置是記憶座椅和阿爾派音響，前者在日常使用時特別方便,，換人駕駛后能用最快速度恢復(fù)到自己適合的座椅位置上,，而且座椅本身舒適性特別好，長途駕駛一點也不會覺得勞累,；后者的音質(zhì)效果相當不錯,，一點不輸新款車型上的英國之寶音響，甚至更好,。

　　4S店的服務(wù)態(tài)度和維修水平都很好,，雖然價格貴一點，但還是挺值的,，雖然車輛即將出保,，但2年多的4S店質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)維修還是給劉先生留下了很深的印象。

　　哪些地方不滿意,？

　　車里一般會幾個人呢,？感覺空間夠用嗎？

　　車里通常只有1人,，極少情況下會乘坐2人,，所以乘坐空間基本上不用考慮。行李廂的空間太小了,，出游時放不下多少東西,。

　　還有個問題是車身太短，即便放倒后排座椅,，還是無法在睡覺時關(guān)閉行李廂,，在外露營時不太方便。這點對于只跑城市的消費者來說不會太在意,，但是對劉先生這樣經(jīng)常外出自駕游的車主來說極為重要,。

■ 劉先生的簡單總結(jié)：

　　其實在購買了神行者2之后不就,，劉先生又購買了一臺Jeep牧馬人專用于做高強度越野體驗，這并不代表神行者2的越野能力不夠出色,，而是在極限條件下,，它的離地間隙和略長的軸距會讓車身包圍受損。并且從整體設(shè)計來看,，神行者2還是一款兼顧城市行駛和中低強度越野的多功能SUV,，更強調(diào)自身的舒適性和豐富的配置功能。

　　另一方面,，劉先生表示自己依舊對第四代發(fā)現(xiàn)念念不忘,，若不是因為第四代發(fā)現(xiàn)缺貨嚴重，如今應(yīng)該早就成了第四代發(fā)現(xiàn)的車主,。如果下一次換車,，第四代發(fā)現(xiàn)不缺貨的話一定會去定一臺，不會再有其他的選擇,。

● 全文總結(jié)

　　今天請來的三位神行者2車主剛好都購買的是柴油版車型,，這也反映出了目前消費者對柴油動力SUV出色經(jīng)濟性表現(xiàn)的認可。雖然柴油車可能會存在噪音大,、部分地區(qū)加油困難或禁柴的現(xiàn)狀，但幾位車主都表示這些并不會影響他們對柴油車的喜好,。另外,，我們也看到一些三位車主共有的吐槽點，即便其中一位車主購買的已經(jīng)是小改款車型,，但諸如做工用料一般,、導(dǎo)航液晶屏觸控反應(yīng)慢、反光嚴重等問題還是新老款車型所共有的,，值得廠家引起關(guān)注,。

　　比較有趣的是，除了周先生之外,，過先生和劉先生在購買神行者2之前,，在路虎品牌的選擇上都一眼看中了第四代發(fā)現(xiàn)，并且也表示未來換車還是會考慮第四代發(fā)現(xiàn),。而就在我們進行文章素材采集拍攝的時候,，停車場內(nèi)一名老外剛好駕駛著第四代發(fā)現(xiàn)前來“湊熱鬧”，十分的應(yīng)景,。不過這也許正說明了目前神行者2消費群體中的一個尷尬現(xiàn)象,，是否有相當一部分消費者是因為買不到第四代發(fā)現(xiàn)而選擇神行者2的呢？或許對于這部分消費者來說,，廠家是否可以對配貨比例進行重新評估,，讓喜愛路虎品牌的消費者真正能夠購買到他們心目中的最愛。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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車型圖片
基本參數(shù)	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
廠商指導(dǎo)價	39.80萬	49.80萬	52.80萬	39.80萬
經(jīng)銷商報價
廠商	路虎(進口)	路虎(進口)	路虎(進口)	路虎(進口)
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	柴油	柴油	柴油	柴油
環(huán)保標準	歐IV	歐IV	歐IV	歐IV
上市時間	2012.11	2012.11	2013.04	2012.02
最大功率(kW)	140	140	140	140
最大扭矩(N·m)	420	420	420	420
發(fā)動機	2.2T 190馬力 L4	2.2T 190馬力 L4	2.2T 190馬力 L4	2.2T 190馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4500*2005*1765	4500*2005*1765	4500*2005*1765	4500*2005*1765
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	190
官方0-100km/h加速(s)	9.5	9.5	9.5	9.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9	7.9	7.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
長度(mm)	4500	4500	4500	4500
寬度(mm)	2005	2005	2005	2005
高度(mm)	1765	1765	1765	1765
軸距(mm)	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)	1601	1601	1601	1601
后輪距(mm)	1614	1614	1614	1614
滿載最小離地間隙(mm)	210	210	210	210
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	68	68	68	68
后備廂容積(L)	755-1670	755-1670	755-1670	755-1670
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	1775
發(fā)動機	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
發(fā)動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	2179	2179	2179	2179
排量(L)	2.2	2.2	2.2	2.2
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	16.5	16.5	16.5	16.5
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	85	85	85	85
行程(mm)	96	96	96	96
最大馬力(Ps)	190	190	190	190
最大功率(kW)	140	140	140	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000	4000	4000
最大扭矩(N·m)	420	420	420	420
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750	1750	1750	1750
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	歐IV	歐IV	歐IV	歐IV
變速箱	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
擋位個數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 SE柴油版	神行者2 2013款 2.2T SD4 越動限量版	神行者2 2012款 2.2T SD4 S柴油版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/55 R19	235/65 R17
后輪胎規(guī)格	235/65 R17	235/65 R17	235/55 R19	235/65 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸