[汽車之家 新車圖解] 單說“海格”大家可能會覺得有些陌生,,但是提到金龍汽車,,大家還是比較熟悉的。金龍汽車由于產(chǎn)地的原因分為廈門金龍和蘇州金龍,蘇州金龍就是這里所說的海格汽車,。在2011年其推出了進軍皮卡市場的第一款車型海格御駿,。目前的國內(nèi)皮卡市場主要以模仿為主,外形的設(shè)計令大眾逐漸感到審美疲勞,,而御駿的外形則顯得俊俏了許多,,并攜帶寬大的貨廂開始了皮卡之路。
御駿包括汽油發(fā)動機(2款)和柴油發(fā)動機(4款)兩種動力系統(tǒng),,共6款車型在售,。這次我們拍攝的車型為海格御駿2.8L單排4JB1TI(以下簡稱御駿),是一款柴油版車型,,它在石家莊地區(qū)的指導(dǎo)價格為7.28萬元(因地區(qū)差異,,各地指導(dǎo)價格會略有不同),在全系車中屬于中等檔次,。這樣一款新面孔,,想必大家早就想去瞧瞧了,那我們就馬上進入主題,。
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感謝以下經(jīng)銷商提供車輛拍攝:
河北德卓商貿(mào)有限公司
電話:0311-86101120
地址:石家莊市北二環(huán)東路190號
海格御駿部分車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
廠商指導(dǎo)價 | 7.28萬 | 7.28萬 | 7.88萬 | 6.98萬 |
廠商 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國III | 國III | 國III | 國IV |
上市時間 | 2013.05 | 2013.05 | 2012.02 | 2012.02 |
最大功率(kW) | 75 | 65 | 75 | 76 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 225 | 215 | 193 |
發(fā)動機 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.4T 88馬力 L4 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.2L 103馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5200×1720×1710 | 5110×1720×1710 | 5030×1720×1710 | 5455×1720×1710 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | - | - | 120 | 120 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
長度(mm) | 5200 | 5110 | 5030 | 5455 |
寬度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
軸距(mm) | 3025 | 3025 | 3025 | 3380 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 2 | 2 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 2 | 2 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 2160x1460x475 | 2160x1460x475 | 1380x1460x475 | 1835x1460x475 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
發(fā)動機型號 | 4JB1TI | 4D25 | 4JB1TC | JM491Q-ME |
排量(mL) | 2771 | 2433 | 2771 | 2237 |
排量(L) | 2.8 | 2.4 | 2.8 | 2.2 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | - | - | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | - | - | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 102 | 88 | 102 | 103 |
最大功率(kW) | 75 | 65 | 75 | 76 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 4200-4600 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 225 | 215 | 193 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 | 1900-2200 | 2000 | 2600-3200 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 0號 | 0號 | 0號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國III | 國III | 國III | 國IV |
變速箱 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標(biāo)雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
好評理由:
差評理由: