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酷于內而銳于型 實拍天語SX4酷銳版

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外觀、動力

  [汽車之家 新車圖解]  有人言,七年是一個輪回,,說人身體里的細胞每七年都會全部更新一遍,完成了一個周期。而“七年之癢”也是由此得出,。這種說法是否有科學依據暫且不論,,既然是個規(guī)律,,那無妨就順著遵循,。無獨有偶,,在眾多車企中七年也是對旗下產品進行更新換代的周期。天語SX4自2006年底上市至今也有近七年的時間,,這七年里,,它有沒有來次大換血,,我們看它又有沒有生膩呢,?一起來聊聊吧,。

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鈴木長安鈴木天語 SX42013款 酷銳 手動基本型

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內飾、后備廂

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  目前,,2013款天語SX4除了酷銳系列,,還有風格更加偏向于SUV的銳騎。在跨界這個領域,,天語SX4的產品序列在轎車與SUV的風格設定上各有偏重,,以同時兼顧兩種偏好的消費者。偏愛于SUV風格的消費者,,不妨點擊下面鏈接看看銳騎的細節(jié),。(文/圖 汽車之家 于晗

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  • 天語 SX4 2009款 兩廂 1.6L 自動運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.50 43.80 --
    測試文章:家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運動型
    評測編輯-韓路:

    SX4系列最大的特點就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產品特點不多,,一款中規(guī)中矩的1.6車型,。

    評測編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,,主要的升級還算成功,。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯的家用車,,這次它的小改款升級也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎,!之前這款車的剎車比較一般,,換了新裝配后確實有效果,本來想給個高點的分,,但4AT的變速箱實在讓我無法下這個決心,。

  • 天語 SX4 2009款 兩廂 1.8L 手動運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 44.20 5.95
    測試文章:適合日常駕駛 新品SX4 1.8手動小測試
    評測編輯-韓路:

    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢,!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),,讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風格的家用車,,要是能把短板彌補了就好了,。

    評測編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯,空間,、做工、配置都還可以,,關鍵是價位適中,。升級到1.8L發(fā)動機,,動力有了長足進步�,?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢,?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,實在有點可惜,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動機對SX4的貢獻十分明顯,,無論是動力還是油耗,成績都是很不錯的,,按理說我應該給它高分,,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價格還是讓我做了些保留,12萬多的價格買1.8車型,,我想可選擇性太多了,。

  • 天語 SX4 2007款 兩廂 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.00 46.90 10.88
    測試文章:玩轉“Crossover”!測試長安鈴木SX4
    評測編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個,,一是厚道的定價,,還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,,SUV的通過性與MPV的多功能性,。經過測試之后,我們對優(yōu)點表示贊同,,也發(fā)現了SX4的一些缺點,,例如動力一般、用料單薄等,。

    評測編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨到之處,。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,,駕駛SX4出游別有一番風味,。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動力表現,,非常讓人喜歡,;而手動擋的車型更加有樂趣。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,,我對SX4的外形,、內飾設計非常滿意,時尚,、動感并具有Crossover的特性,;沉穩(wěn)、扎實的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測試,,相信它的成績會提升不少,;不足的是,SX4的4速自動變速箱技術比較落后,,還是手動版更加吸引人,,價格又便宜,何樂而不為呢,。

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加載中

天語 SX4 2013款 1.6L 手動酷銳型

指導價:7.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 109馬力...
變速箱:5擋手動