◆ 車內(nèi)中控臺和座椅細節(jié)對比

　　來到車內(nèi)，兩款車再次呈現(xiàn)出典型的風格化差異,。起亞佳樂運用了更多柔和的線條處理和深淺配色，這樣能讓中控臺的造型看起來更加的溫馨一些,，大面積的軟性材質(zhì)也十分講究,，做工更是讓人眼前一亮，用精細來形容絲毫不為過,。

　　馬自達5則是明顯的運動風格,，走線飄逸，但在用料和細節(jié)做工上均處于下風,，不符合印象中日本原裝進口產(chǎn)品的精致講究,，這點讓人頗為意外，也給人留下了近年來韓系車做工細節(jié)欲逆襲日系車的感覺,。

　　方向盤功能上,，佳樂再次展現(xiàn)出高性價比特點，粗實的真皮包覆和多功能按鍵已經(jīng)不算什么了,，上市前誰都不會料到方向盤加熱和三級轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)竟是全系標配,。反觀馬自達5的方向盤，沒有真皮包覆,，此前也不會有人想到這個價位上還能有加熱和轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié),，只有簡單的音量調(diào)節(jié)按鍵，但好在方向盤的握感軟硬適中,，3點和9點的握感都不錯,。

　　音響面板的做工,、按鍵/旋鈕的阻尼上，兩臺進口車都做的很到位,，并且都帶有USB/AUX輸入接口,。馬自達5把空調(diào)/音響顯示屏放在中控臺的最上方，行駛時更易觀察,，并且音響除了支持MP3和WMA格式之外,，還支持AAC格式的高品質(zhì)音樂。

　　再往下看,，馬自達5比佳樂多了自動空調(diào)和后排空調(diào)出風量單獨調(diào)節(jié),，算是舒適性配置上為數(shù)不多的亮點，不過只能輸出冷風不由得讓人感到設(shè)計師的缺心眼兒,。

　　車內(nèi)座椅方面,，佳樂和馬自達5都采用織物面料，說實話兩款車的織物手感都很不錯,，若非對真皮有特殊癖好的話,，我強烈建議大家不要去換了。座椅功能性上,，兩者都有軟度適中的填充材質(zhì)和寬大的坐墊/靠背,，馬自達5比佳樂多了主駕駛腰托調(diào)節(jié)和前排座椅獨立扶手，這兩個不起眼的地方在長途行駛時其實很有用,。

　　第二排座椅的功能性依舊是馬自達5的特長,，坐墊底下其實另有乾坤，中間擴展座椅的坐墊被隱藏在左側(cè)坐墊下,，右側(cè)則是個多功能儲物袋,，蓋上隔板后實用性極強，將它們向外翻出后坐墊底部自然又形成了一個面積客觀的儲物盒,。

　　此外,，馬自達5第二排中間座椅的靠背可以向一側(cè)折疊，使中間呈現(xiàn)出“過道”的形態(tài),，方便第二/三排乘客來回走動,，對MPV來說這是很實用的設(shè)計。

　　當然了,，佳樂在車內(nèi)舒適性配置上也有自己的殺手锏,，那就是全系標配的全景天窗，這可要比馬自達5那個寒磣的外開式小天窗強太多了,。更重要是的,，中國消費者就喜歡大天窗啊,！