◆ 車內(nèi)中控臺(tái)和座椅細(xì)節(jié)對(duì)比

　　來到車內(nèi),，兩款車再次呈現(xiàn)出典型的風(fēng)格化差異,。起亞佳樂運(yùn)用了更多柔和的線條處理和深淺配色，這樣能讓中控臺(tái)的造型看起來更加的溫馨一些,，大面積的軟性材質(zhì)也十分講究，做工更是讓人眼前一亮,，用精細(xì)來形容絲毫不為過。

　　馬自達(dá)5則是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，走線飄逸,，但在用料和細(xì)節(jié)做工上均處于下風(fēng)，不符合印象中日本原裝進(jìn)口產(chǎn)品的精致講究,，這點(diǎn)讓人頗為意外，也給人留下了近年來韓系車做工細(xì)節(jié)欲逆襲日系車的感覺,。

　　方向盤功能上，佳樂再次展現(xiàn)出高性價(jià)比特點(diǎn),，粗實(shí)的真皮包覆和多功能按鍵已經(jīng)不算什么了，上市前誰都不會(huì)料到方向盤加熱和三級(jí)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)竟是全系標(biāo)配,。反觀馬自達(dá)5的方向盤，沒有真皮包覆,，此前也不會(huì)有人想到這個(gè)價(jià)位上還能有加熱和轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié),，只有簡單的音量調(diào)節(jié)按鍵,，但好在方向盤的握感軟硬適中，3點(diǎn)和9點(diǎn)的握感都不錯(cuò)。

　　音響面板的做工,、按鍵/旋鈕的阻尼上,，兩臺(tái)進(jìn)口車都做的很到位,，并且都帶有USB/AUX輸入接口。馬自達(dá)5把空調(diào)/音響顯示屏放在中控臺(tái)的最上方,，行駛時(shí)更易觀察，并且音響除了支持MP3和WMA格式之外,，還支持AAC格式的高品質(zhì)音樂,。

　　再往下看，馬自達(dá)5比佳樂多了自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)量單獨(dú)調(diào)節(jié),，算是舒適性配置上為數(shù)不多的亮點(diǎn),，不過只能輸出冷風(fēng)不由得讓人感到設(shè)計(jì)師的缺心眼兒,。

　　車內(nèi)座椅方面,，佳樂和馬自達(dá)5都采用織物面料，說實(shí)話兩款車的織物手感都很不錯(cuò),，若非對(duì)真皮有特殊癖好的話,，我強(qiáng)烈建議大家不要去換了。座椅功能性上,，兩者都有軟度適中的填充材質(zhì)和寬大的坐墊/靠背,，馬自達(dá)5比佳樂多了主駕駛腰托調(diào)節(jié)和前排座椅獨(dú)立扶手，這兩個(gè)不起眼的地方在長途行駛時(shí)其實(shí)很有用,。

　　第二排座椅的功能性依舊是馬自達(dá)5的特長,，坐墊底下其實(shí)另有乾坤，中間擴(kuò)展座椅的坐墊被隱藏在左側(cè)坐墊下,，右側(cè)則是個(gè)多功能儲(chǔ)物袋,，蓋上隔板后實(shí)用性極強(qiáng)，將它們向外翻出后坐墊底部自然又形成了一個(gè)面積客觀的儲(chǔ)物盒。

　　此外,，馬自達(dá)5第二排中間座椅的靠背可以向一側(cè)折疊,，使中間呈現(xiàn)出“過道”的形態(tài)，方便第二/三排乘客來回走動(dòng),，對(duì)MPV來說這是很實(shí)用的設(shè)計(jì),。

　　當(dāng)然了，佳樂在車內(nèi)舒適性配置上也有自己的殺手锏,，那就是全系標(biāo)配的全景天窗,，這可要比馬自達(dá)5那個(gè)寒磣的外開式小天窗強(qiáng)太多了。更重要是的,，中國消費(fèi)者就喜歡大天窗�,。�