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薦1.8L AT豪華版 廣汽本田凌派購車手冊

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車型配置分析:

  廣汽本田凌派本次上市只有4款車型,分別是1.8L MT舒適版、1.8L AT舒適版,、1.8L AT豪華版和1.8L AT旗艦版,,可選擇性較低,當(dāng)然這也降低了消費者的選擇難度,。

  首先來看最低配的舒適版,它分為1.8L MT舒適版和1.8L AT舒適版。實際上,,這兩款車型除了變速箱有差別外,,1.8L AT舒適版還相對多了ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng),1萬元的差價還算在合理的范圍里面,。

汽本田 凌派全系標(biāo)準(zhǔn)配置
安全裝備

主/副駕駛座安全氣囊,、安全帶未系提示、兒童座椅接口LATCH(包含ISOFIX),、發(fā)動機電子防盜,、遙控鑰匙

操控配置

ABS防抱死、制動力分配

部配置

鋁合金輪轂

多媒體配置

外接音源接口,、CD支持MP3/WMA,、單碟CD

內(nèi)部配置

方向盤上下調(diào)節(jié)

其它配置

前霧燈、大燈高度可調(diào),、前后電動車窗,、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡折疊,、遮陽板化妝鏡

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

『除1.8L MT舒適版外,,凌派其它車型配備本田ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)』

  1.8L MT舒適版是全系的最低配車型,因此我們可以把它的配置視為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置,。從上面的表格我們不難看出,,凌派 1.8L MT舒適版的配置水平僅是勉強夠用,沒有任何亮點可言,。從它的11.48萬元的售價來看,,可購性一般。

1.8L AT舒適版與1.8L AT豪華版該選誰,?

  1.8L AT豪華版是目前凌派車系的中配車型,,它的配置相對最低配的1.8L AT舒適版有了一個層次的提升,而提升方面則包含了主被動安全配置,、舒適配置,,還有一些實用型的配置。

1.8L AT舒適版與1.8L AT豪華版 配置差異
車型1.8L AT舒適版1.8L AT豪華版
指導(dǎo)價(萬元)12.4813.48
差價(萬元)-+1.00
前排側(cè)氣囊-
無匙啟動系統(tǒng)-
無匙進(jìn)入系統(tǒng)-
剎車輔助-
牽引力控制-
車身穩(wěn)定控制-
電動天窗-
多功能方向盤-
后駐車?yán)走_(dá)-
行車電腦顯示屏-
座椅高低調(diào)節(jié)-
前/后中央扶手-
后排杯架-
中控臺彩色大屏-
藍(lán)牙/車載電話-

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 豪華版

『1.8L AT豪華版增加中控臺彩色大屏,、車身穩(wěn)定控制,、前排側(cè)氣囊、天窗,、多功能方向盤等』

  它的售價僅比1.8L AT舒適版僅是高了1.00萬元,,不過已經(jīng)相對增加了剎車輔助,、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等主動安全配置,,而被動安全配置則增加了前排側(cè)氣囊,而相對多出的舒適實用型配置還有電動天窗、多功能方向盤,、后駐車?yán)走_(dá),、中控臺彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話等等,。從價格差來看,,1.8L AT豪華版的配置顯然要比1.8L AT舒適版高很多,可購性也自然高了一個層次,。

1.8L AT豪華版與1.8L AT旗艦版該選誰,?

  作為凌派的頂配車型,其實1.8L AT旗艦版的配置是可圈可點的,,其中LED大燈是同級車型里面絕無僅有的配置,。當(dāng)然,它相對1.8L AT豪華版也有了不少的提升,。

1.8L AT豪華版與1.8L AT旗艦版 配置差異
車型1.8L AT豪華版1.8L AT旗艦版
指導(dǎo)價(萬元)13.4814.98
差價(萬元)-+1.50
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
真皮方向盤-
定速巡航-
倒車視頻影像-
真皮/仿皮座椅-
LED大燈-
后視鏡電動折疊-
空調(diào)控制方式手動自動

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版 本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

『1.8L AT旗艦版增加LED大燈,、定速巡航自動空調(diào),、真皮座椅,、前/后排頭部氣囊等』

  在1.8L AT豪華版的基礎(chǔ)上,你只需要多花1.50萬元就可以增加前/后排頭部氣囊,、真皮方向盤,、定速巡航、倒車視頻影像,、LED大燈,、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等配置,。從價格差來看,,1.8L AT旗艦版的可購性并不低。不過,,其接近15萬元的售價,,在面對朗逸福克斯等強勁競爭對手的時候,,壓力會大不少,。

推薦車型:1.8L AT豪華版

  在日常生活里面經(jīng)常使用到的配置,1.8L AT豪華版都已有配備,,而且它的主被動安全性也不錯,,綜合各方面的因素我認(rèn)為它是凌派車系里面最值得購買的。其次,,雖然1.8L AT旗艦版配置也確實不錯不僅配備6個氣囊,、LED前大燈也在同級車中很少見,,自動空調(diào)也非常實用,但是受限于朗逸和�,?怂垢偁帉κ謧儚妱艑嵙�,,導(dǎo)致它整體產(chǎn)品競爭力會受到很大限制。至于不推薦最低配的1.8L 舒適版的原因,,我認(rèn)為它的主被動安全配置不高,,而其它的車內(nèi)配置又僅是勉強夠用,在配置上沒有亮點可言,。

全文總結(jié):

  凌派是本田汽車專門為中國市場打造的產(chǎn)品,,從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格可以看得出端倪,。它的車身線條豐富,,外形設(shè)計很有視覺沖擊力;內(nèi)飾的設(shè)計保持著本田的造車水平,,有質(zhì)感,,而且也顯得很有檔次;車內(nèi)乘坐以及儲物空間在同級別產(chǎn)品當(dāng)中算是一流水準(zhǔn),。從中我們不難看出,,在這些國內(nèi)消費者遍關(guān)注的地方,凌派都摸得很透,。當(dāng)然了,,這與廣汽本田在國內(nèi)打拼多年積累下來的經(jīng)驗很有關(guān)系。

  顯然,,凌派來得已經(jīng)有些晚了,,好在產(chǎn)品還算拿得出手,而且價格比較合理,。在目前國內(nèi)緊湊型車市場正處于“大混戰(zhàn)”的階段,,作為新兵的凌派確實是欠缺了一些底蘊。不過,,本田汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)摸爬滾打了多年,,在品牌口碑和知度名上面已經(jīng)得到了不少消費者的肯定,而這些“先天”的優(yōu)勢肯定會為凌派創(chuàng)造了不少的機會,。(文/汽車之家 何家榮)

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    測試文章:空間燃效全都要 測試本田凌派 銳·混動
    評測編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對手,,配置也有優(yōu)勢,,結(jié)合2萬元左右的市場端優(yōu)惠,性價比還是挺不錯的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,,開起來沒什么激情。但它的優(yōu)勢正好解決了該級別大部分的用車痛點,。

    評測編輯-張子儀:

    混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動車的水準(zhǔn),,即便高速后勁略有不足,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說了,。我們也許提到混動車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點上,覺得車價值不回油錢,。實際上混動車型在動力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢不該被忽視,。

    評測編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點,而且價位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一,。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國V 閱讀測試文章
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    評測編輯-于晗:

    它還是一臺實用的車,動力OK,。油耗出色,,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,,配置和做工都有提升,,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺三缸發(fā)動機了,。

    評測編輯-張可:

    空間超大,油耗很低,;不求太多,,是臺好車;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手,;使用成本,都能接受,;三缸振動,,需要適應(yīng);主銷車型,,配置待升,。

    評測編輯-謝玥:

    凌派是一臺非常適合家用的車,油耗低,,空間大,,內(nèi)部的配置也夠用,整車隔音和三缸發(fā)動機的抖動希望能在未來的改款中改進(jìn)一下,。

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    評測編輯-何家榮:

    在做測試之前,,我誤以為凌派這一次只是無關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置,。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,,它的動態(tài)性能得到了全面的提升,,同時油耗更低,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來形容一點也不為過,。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,,定價也在合理的范圍內(nèi),因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評測編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當(dāng)顯著,,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,,CVT變速箱的平順性也是一大亮點,整個提速過程非常柔和線性,,整個過程讓人感覺輕快,。實測成績相當(dāng)讓人驚喜,,無論是0-100km/h加速時間還是100-0km/h剎車距離,較老款都有顯著提高,。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過彎的支撐性,不過這也讓它在過一些顛簸路面時,,對振動的過濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性。綜合來看,,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    對于凌派這款車型來說,,這只是一次小改款,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質(zhì)的變化,,加速快了,,油耗低了,對于用戶來說這是很實在,、很受用的升級,。加上本來就不錯的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,,我會推薦它,。

  • 凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車上市的速度就能看出他們對于這款產(chǎn)品寄予厚望,。凌派也確實沒讓人們失望,同級別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,,或許有點兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量。

    評測編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實經(jīng)歷過一番仔細(xì)修改,,可能開起來不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評測編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國市場打造的一款車,,人性化設(shè)計和空間實用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,,如果與思域比起來,,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破,。

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凌派

指導(dǎo)價:11.98-16.98萬
級別:緊湊型車
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