空間：速銳前排頭部空間略小/兩車后排腿部空間都不錯(cuò)

　　艾瑞澤7和速銳的座椅都采用了皮革包裹,，其中主駕駛席均為6向調(diào)節(jié),，副駕駛席為4向,。從座椅的舒適性來說,，艾瑞澤7的包裹性更好,，但座墊和椅背都偏硬,，而速銳的則剛好相反,，較為柔軟的座椅填充物比較容易討好人，但相對(duì)的它的側(cè)向包裹性都有點(diǎn)不足,。至于哪種更好,，這取決于個(gè)人的喜歡。

　　空間方面,，身高為176cm的體驗(yàn)者坐入兩車,，并把座椅高度調(diào)整到最低后，艾瑞澤7的頭部空間約有3指左右,，速銳的僅有1指上下,，有點(diǎn)局促。此時(shí)進(jìn)入后排，艾瑞澤7的頭部空間為3指,，速銳的為2指,；腿部，兩車基本都有2拳左右的余量,，對(duì)于緊湊型車來說,，表現(xiàn)很可以了。

　　盡管兩車公布的官方行李廂容積差異不大,，艾瑞澤7為455升,，速銳為450升，但艾瑞澤7的后排椅背可以進(jìn)行4/6放倒,，當(dāng)椅背放倒后最大縱深能達(dá)到1850mm,，這在偶爾搬運(yùn)較長尺寸物品的時(shí)候會(huì)很有用。

安全配置對(duì)比：六氣囊,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有

　　安全配置,，艾瑞澤7和速銳的表現(xiàn)都非常令人滿意，以我們對(duì)比體驗(yàn)的這兩款車型為例,，諸如ABS+EBD,、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助,、6個(gè)安全氣囊等都一應(yīng)俱全,。可以說,，無論是艾瑞澤7還是速銳在安全配置方面所展現(xiàn)出的誠意都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同價(jià)位的合資品牌車型,，這點(diǎn)非常值得表揚(yáng)！

動(dòng)力/底盤對(duì)比：自然吸氣配獨(dú)立懸架或渦輪增壓配扭力梁

　　動(dòng)力和底盤結(jié)構(gòu)方面,，艾瑞澤7和速銳的差異比較大,，其中艾瑞澤7先期投放市場的均為采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭配的變速箱為5MT和CVT兩種,。速銳則提供了1.5L自然吸氣和1.5T缸內(nèi)直噴+渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，變速箱方面，速銳提供了5MT,、6MT和6DCT（6速雙離合器）三種,。

　　以本文對(duì)比的這兩款車型為例，艾瑞澤7采用的是1.6L+CVT的組合,，而速銳用的則是1.5T+6DCT的組合,，因此從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，無論最大功率還是扭矩都是速銳占優(yōu),，這點(diǎn)毫無懸念,。

　　而在底盤結(jié)構(gòu)上,，艾瑞澤7用的是前麥弗遜+后多連桿的組合，速銳為前麥弗遜+后扭力梁的搭配,，單從結(jié)構(gòu)來說,，哪個(gè)更有優(yōu)勢，我想大家心里應(yīng)該都很明白了,。

保養(yǎng)：艾瑞澤7首批客戶送3年全程免費(fèi)保養(yǎng),，并將質(zhì)保期延長至5年或十萬公里

　　在廠商正式的整車質(zhì)保期方面，艾瑞澤7為3年或八萬公里,，速銳為4年或十萬公里,，從時(shí)間和里程數(shù)來看，速銳都更長,。不過廠商針對(duì)首批購買艾瑞澤7的客戶,，還將提供兩個(gè)優(yōu)待，分別是將質(zhì)保期延長至5年或十萬公里,，并贈(zèng)送3年的免費(fèi)保養(yǎng)，可以說展現(xiàn)出了極大的誠意,。但不管怎么說,，艾瑞澤7和速銳，在整車質(zhì)保期方面,，所展現(xiàn)出的慷慨程度也超越了不少同級(jí)合資品牌車型,，這點(diǎn)非常好！

　　至于保養(yǎng)價(jià)格,，速銳1.5T車型的費(fèi)用在370元左右保養(yǎng)周期為7500公里一次。艾瑞澤7由于新車剛上市,，目前具體的保養(yǎng)價(jià)格尚未公布,，但據(jù)4S店工作人員預(yù)測，常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該在250元上下,，與之前的奇瑞A3,、E5等車型差不多，周期為5000公里一次,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　無論是艾瑞澤7還是速銳,，他們都可謂是目前自主品牌緊湊型車中的佼佼者，并代表了各自品牌在這一細(xì)分市場中最高的造車水平,，同時(shí)也都承擔(dān)了品牌復(fù)興的重任,。因此，從車型本身來說,，艾瑞澤7和速銳做的都挺不錯(cuò)的,，已經(jīng)初步具備與同價(jià)位合資品牌車型一較高下的能力,。

　　由于奇瑞和比亞迪在造車理念和設(shè)計(jì)取向上的不同，艾瑞澤7和速銳在產(chǎn)品層面還是有著顯著差異的,，其中艾瑞澤7是奇瑞國際化新研發(fā)團(tuán)隊(duì)完全“正向開發(fā)”的一款新產(chǎn)品,，從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，到人性化程度再到底盤結(jié)構(gòu)等都很拿得出手,，但非常遺憾的是前期上市車型的動(dòng)力選擇比較單一,，而且售價(jià)與同級(jí)別自主品牌車型相比明顯偏貴，與眾多合資品牌相比也不占優(yōu)勢,！

　　至于速銳,，它在人性化設(shè)計(jì)、用料以及做工方面都同樣出色,，并且擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),，以及諸如遙控駕駛等奪人眼球的配置，最關(guān)鍵的是它價(jià)格更實(shí)惠,。且不談動(dòng)力優(yōu)勢,，單就同配置車型速銳就比艾瑞澤7便宜了2.5萬元左右，對(duì)于總價(jià)才9萬多元的車來說,，28%的差價(jià)可真不小啦�,。ㄎ�/圖 汽車之家 盛元珺 攝/李店斌）

　　文章還沒完，最后一頁中還有艾瑞澤7和速銳相關(guān)車型的詳細(xì)參數(shù)配置對(duì)比表,，敬請(qǐng)點(diǎn)閱,。

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