[汽車之家 車型PK]  在這個(gè)世界上有一種車型叫做CDV（Car Derived Van）,，或許你還沒有聽說過,，大概意思就是基于轎車平臺(tái)的廂式車。為了便于理解,，我們暫且把它叫做入門級MPV好了,。鄭州日產(chǎn)就曾推出過兩款CDV車型——NV200和帥客,，為什么同一個(gè)廠家生產(chǎn)了兩款看似定位相同的車型？難道是想自相殘殺,？這的確是個(gè)問題,，下面我們就來聊聊這事兒。

● 外形：NV200時(shí)尚,、帥客更加穩(wěn)重

　　雖然同樣是CDV車型,，但NV200與帥客在外觀方面可謂風(fēng)格反差巨大。NV200儼然走的是時(shí)尚路線,，圓潤的前臉,、個(gè)性的格柵與大燈造型、動(dòng)感流暢的側(cè)面線條,，再加上車身前后一些小的裝飾,，讓NV200非常吸引年輕人的目光。反觀帥客,，它看上去似乎比NV200成熟,、老練了很多，整車從前至后都顯得十分穩(wěn)重,、甚至有些古板,，簡直低調(diào)得不能再低調(diào)了。

● 動(dòng)力系統(tǒng),、底盤結(jié)構(gòu)與駕駛感受

　　從身世來看,，NV200與騏達(dá)、軒逸等車型相同,，都出自日產(chǎn)的B平臺(tái),，這也成就了它不錯(cuò)的駕駛品質(zhì)。它裝備的是那臺(tái)熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，代號HR16,，相比騏達(dá)上的HR16DE省去了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，功率和扭矩也有所降低,，不過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順這些優(yōu)點(diǎn)依然被保留下來,，而且它的動(dòng)力對于NV200這樣的廂式車型來說也非常合適,，轉(zhuǎn)速指針靈活,，油門踏板的深淺、力度都控制得很好,，開起來非常輕松,。

　　再來看帥客，它也是由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),，但車頭卻掛的是東風(fēng)車標(biāo),，而非日產(chǎn)車標(biāo),，這一點(diǎn)已經(jīng)說明這款車其實(shí)與日產(chǎn)并沒有太大關(guān)系。帥客共有三種排量,，分別是1.5L,、1.6L和2.0L，其中1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分別來自綿陽新晨動(dòng)力自主研發(fā)的4A15系列和東安三菱的4G94D系列,，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的是標(biāo)致307和雪鐵龍愛麗舍曾用過的那臺(tái)TU5JP4,。從我們這次拿到的1.5L和兩年前拿到的1.6L測試車對比來看，1.5L的動(dòng)力稍顯不足,，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)對于帥客來說剛好合適,。

　　駕駛品質(zhì)方面，NV200勝過帥客是毋庸置疑的,，無論是踏板還是方向盤對于身體的回饋,，NV200都做到了貼近于轎車般的表現(xiàn)，手動(dòng)變速箱的換擋手感也令人滿意,。我想除了那個(gè)高高的坐姿讓我不太喜歡之外,，NV200在駕駛品質(zhì)方面都可以稱為同級別車型的標(biāo)桿了。反觀帥客,，盡管動(dòng)力有三種可選,，但整體的駕駛品質(zhì)與NV200相比仍有較大差距，多款車型更是沒有安全氣囊和ABS,。不過我們需要明晰的是,，NV200與帥客之間本身就存在著定位差異，NV200的主銷車型整體定價(jià)要高于帥客的主銷車型,，這就注定了兩者不會(huì)形成絕對的競爭關(guān)系,，選擇NV200的用戶無疑會(huì)更加考慮駕駛品質(zhì)和乘坐舒適性，選擇帥客則以性價(jià)比為主,，當(dāng)然這一切的前提是必須得有一個(gè)超級實(shí)用的大空間,。