[汽車之家 車型PK]  在這個(gè)世界上有一種車型叫做CDV（Car Derived Van），或許你還沒有聽說過，大概意思就是基于轎車平臺的廂式車。為了便于理解,，我們暫且把它叫做入門級MPV好了。鄭州日產(chǎn)就曾推出過兩款CDV車型——NV200和帥客,，為什么同一個(gè)廠家生產(chǎn)了兩款看似定位相同的車型,？難道是想自相殘殺？這的確是個(gè)問題,，下面我們就來聊聊這事兒,。

● 外形：NV200時(shí)尚、帥客更加穩(wěn)重

　　雖然同樣是CDV車型,，但NV200與帥客在外觀方面可謂風(fēng)格反差巨大,。NV200儼然走的是時(shí)尚路線，圓潤的前臉,、個(gè)性的格柵與大燈造型,、動感流暢的側(cè)面線條，再加上車身前后一些小的裝飾,，讓NV200非常吸引年輕人的目光,。反觀帥客，它看上去似乎比NV200成熟,、老練了很多,，整車從前至后都顯得十分穩(wěn)重、甚至有些古板,，簡直低調(diào)得不能再低調(diào)了,。

● 動力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)與駕駛感受

　　從身世來看,，NV200與騏達(dá),、軒逸等車型相同，都出自日產(chǎn)的B平臺，這也成就了它不錯(cuò)的駕駛品質(zhì),。它裝備的是那臺熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，代號HR16，相比騏達(dá)上的HR16DE省去了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),，功率和扭矩也有所降低,，不過發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順這些優(yōu)點(diǎn)依然被保留下來，而且它的動力對于NV200這樣的廂式車型來說也非常合適,，轉(zhuǎn)速指針靈活,，油門踏板的深淺、力度都控制得很好,，開起來非常輕松。

　　再來看帥客,，它也是由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),，但車頭卻掛的是東風(fēng)車標(biāo)，而非日產(chǎn)車標(biāo),，這一點(diǎn)已經(jīng)說明這款車其實(shí)與日產(chǎn)并沒有太大關(guān)系,。帥客共有三種排量，分別是1.5L,、1.6L和2.0L,，其中1.5L和2.0L發(fā)動機(jī)分別來自綿陽新晨動力自主研發(fā)的4A15系列和東安三菱的4G94D系列，而1.6L發(fā)動機(jī)應(yīng)用的是標(biāo)致307和雪鐵龍愛麗舍曾用過的那臺TU5JP4,。從我們這次拿到的1.5L和兩年前拿到的1.6L測試車對比來看,，1.5L的動力稍顯不足，而1.6L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)對于帥客來說剛好合適,。

　　駕駛品質(zhì)方面,，NV200勝過帥客是毋庸置疑的，無論是踏板還是方向盤對于身體的回饋,，NV200都做到了貼近于轎車般的表現(xiàn),，手動變速箱的換擋手感也令人滿意。我想除了那個(gè)高高的坐姿讓我不太喜歡之外,，NV200在駕駛品質(zhì)方面都可以稱為同級別車型的標(biāo)桿了,。反觀帥客，盡管動力有三種可選,，但整體的駕駛品質(zhì)與NV200相比仍有較大差距,，多款車型更是沒有安全氣囊和ABS。不過我們需要明晰的是,，NV200與帥客之間本身就存在著定位差異,，NV200的主銷車型整體定價(jià)要高于帥客的主銷車型，這就注定了兩者不會形成絕對的競爭關(guān)系，選擇NV200的用戶無疑會更加考慮駕駛品質(zhì)和乘坐舒適性,，選擇帥客則以性價(jià)比為主,，當(dāng)然這一切的前提是必須得有一個(gè)超級實(shí)用的大空間。