滿意外形與空間雪佛蘭愛唯歐對話車主

李偉龍

2013年09月07日 00:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　作為本次對話的最后一位車主,，今年35歲的張先生于1年前購買了這臺1.4 SE三廂手動版愛唯歐，車輛行駛至今已有16427公里,，與前面兩位車主不同的是,，除了加裝倒車雷達之外，張先生的車沒再有過任何改裝,，基本上可以算是“本色出演”了,。

『斯柯達晶銳』

　　　　　　　　『起亞K2』　　　　　　　　　　　　　　『現(xiàn)代瑞納』

　　張先生在選車階段還考察過晶銳、K2以及瑞納，不過以上三款車型只是停留在網(wǎng)上考察,，張先生真正去過的4S店只有雪佛蘭一家,，如此算來對于愛唯歐張先生也算是“一見鐘情”了，下面就讓我們看看“沖動消費”的他如何評價愛唯歐的,。

『車主身高：165cm』

　　空間是張先生在購車時比較看重的一點,，而愛唯歐在這方面的表現(xiàn)恰恰也是他最為滿意的，無論自己還是家人對此都是贊賞有加,。除此之外,，盡管對于外觀內(nèi)飾設(shè)計張先生并不在意，但最終還是給予了愛唯歐一個肯定的評價,，也算是日久生情吧,。

　　張先生對于愛唯歐的最大不滿還是油耗問題，1.4L車型的百公里油耗能夠達到8-9L,，當然這與自己身處的擁堵路段也有一定關(guān)系,。而缺少USB接口以及擋桿的莫名震動也使得他對愛唯歐頗有微詞。

● 小結(jié)

　　對于自己的愛唯歐,，張先生只是把它當做單純的代步工具,，因此空間以及油耗是他最為關(guān)注的兩個方面，而愛唯歐在這兩點上的表現(xiàn)則可以說是喜憂參半,，不過張先生也表示,，較高的油耗與自己每天行駛的擁堵路段不無關(guān)系，相信如果路況有所改善的話,，愛唯歐的油耗也能回到一個合理的區(qū)間,。

● 全文總結(jié)：

　　通過本次對話我們可以看出，來自不同年齡,、不同行業(yè)的三位車主對于愛唯歐的設(shè)計以及空間均表示十分滿意,，而對于它的不滿則分散在了缺少USB接口、油耗略高以及胎噪偏大等幾個細節(jié)方面,。實際上,，對于一款10萬元以內(nèi)的小型車而言，消費者對它的要求并不算高,，希望愛唯歐可以通過不斷完善細節(jié),，為消費者提供更好的服務(wù)。（圖/文汽車之家李偉龍）

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評測編輯-梁�,。�	很標準的實用型家用三廂轎車，不過雪佛蘭給愛唯歐加上了些個性時尚的元素,，很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標,，空間、動力,、油耗表現(xiàn)都還不錯,。
評測編輯-胡正暘：	因為兩廂版本的存在，很多三廂車看起來就像個杯具,，愛唯歐沒有這個問題,。華麗的外表之下是樸實的性格，沒有波瀾也沒有不滿,，小家庭使用很合適。
評測編輯-羅浩：	三廂愛唯歐空間充裕,，除了滿足日常代步需要外,，它還能提供一點時尚元素和駕駛樂趣，是一款很有思想的小車,，適合初入社會的年輕人,。

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評測編輯-梁巍：	一部《變形金剛》火了不少車,，愛唯歐是其中之一,，他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個性的一款車型了，性能、質(zhì)量都說得過去,，但對于偏重實用主義的中國市場,，個性主義還需要時間來培養(yǎng)。
評測編輯-胡正暘：	這么小的車,，能剎出38米多的成績,，非常少見。外觀帥氣,，內(nèi)飾有新鮮元素,，開起來舒服，是一款個性鮮明的家用車,，不過在這個級別里,，個性太鮮明往往不容易很快被接受。
評測編輯-羅浩：	雪佛蘭愛唯歐塑造出一股鮮明的運動風格,，這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟性為首要考慮的消費者的青睞,，不過總有人注重品牌和個性，這才是愛唯歐主打的目標客戶,。

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愛唯歐 2011款兩廂 1.4L MT SE

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