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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

或?qū)?014年引進(jìn)國內(nèi) 圖解寶馬i8量產(chǎn)車

田陽
2013年10月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  未來的汽車應(yīng)該是什么樣的？應(yīng)該使用什么能源作為動(dòng)力才算清潔,？使用生物燃料,、還是氫氣，如果是你科學(xué)狂人,，或者還會(huì)極其大膽的說“核動(dòng)力”,。當(dāng)然這些都只是遙遠(yuǎn)的未來，而現(xiàn)在我們能夠真正買到使用上的相對清潔的能源恐怕也就是電力了,。無論是純電動(dòng)還是油電混合動(dòng)力,，從目前的情況來看都發(fā)展的很不錯(cuò)。在今年法蘭克福車展上,，寶馬也發(fā)布了曾在《碟中諜4》里大放光彩的i8量產(chǎn)車,。這輛以油電混合作為動(dòng)力，自重僅1480公斤,，最大總功率260千瓦,，最大扭矩550牛·米,，0-100km/h加速僅需4.5秒的跑車讓眾多新能源簇?fù)碚邆優(yōu)橹駣^,。

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬i82013款 基本型

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅,，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率,。
      評測編輯-：

      在測試過程中,，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試,。
      評測編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

    指導(dǎo)價(jià)：179.80萬
    級別：跑車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 231馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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