[汽車之家 車型PK]  我（編輯博客）身邊有不少做小生意的朋友,，他們時常會問我一個問題,。如果花5萬元左右,，想買一個能兼顧拉貨和坐人需求的車,，并且外形還得說的過去,，能有什么好的推薦,？而面對他們的需求,，剛上市的歐力威1.4L車型和北斗星X5都是比較理想的選擇。但如果從這兩款車中選一個,，究竟選誰呢,？我們比比就知道。

　　1.4L的歐力威大家應該并不陌生,，因為之前我的同事沈誠已經(jīng)試駕過它了（相關文章請單擊）,。而對手北斗星X5是2012年10月上市的新車型，它對北斗星的外形和空間進行了全面的升級,，售價區(qū)間5.09-5.79萬元,。

　　由于兩車都是1.4L排量，綜合考慮價格和配置因素,，最終選定了歐力威1.4L手動勁享版（以下簡稱“歐力威”）與北斗星X5 巡航版 1.4L VVT 標準型（以下簡稱“北斗星X5”）進行對比,。兩臺車的官方指導價基本相當，差距僅有1000元,。目前市場上的北斗星X5可優(yōu)惠現(xiàn)金3000元,，而歐力威1.4L車型由于剛剛上市,，暫無任何優(yōu)惠。

外觀對比：歐力威外形時尚,，北斗星X5沉穩(wěn)老練

　　作為一個新車型,，歐力威的外形吸收了不少當下流行的元素，大膽的設計讓其看來其更顯時尚一些,；而北斗星X5是在北斗星的基礎上進行了調整,，對外觀和空間進行了升級。與方頭方腦的北斗星相比,，北斗星X5的外形已經(jīng)算是圓潤多了,，但與歐力威放在一起，還是存在一些年代感的,。

　　車身尺寸方面,，歐力威在長度、寬度和軸距方面均領先于北斗星X5,，這與歐力威是一款全新車型不無關系,；而北斗星X5也不能示弱，尋遍全身發(fā)現(xiàn)高度還是不錯的,，總算找回些顏面,。

　　如今馬路上的新手太多，城市內車輛劇增,，停車是個大問題,。再加上現(xiàn)在的國產車都在拼配置，即便是5萬元的小車也不例外,，所以成本不太高的倒車雷達絕對是個實用的配置,，應該作為標準配置出現(xiàn)才對。對比今天的兩位主角,，歐力威表現(xiàn)不錯,，配備了三探頭的雷達；北斗星X5就稍顯遜色了,。

中控對比：歐力威突出個性,，北斗星X5側重居家

　　從中控臺的設計樣式就能發(fā)現(xiàn)兩臺車面對的客戶群體有些不同。歐力威采用非對稱式設計,，并使用了反差極大的黑色與乳白色搭配,，受眾偏年輕時尚的用戶；北斗星X5的中控臺設計的四平八穩(wěn)的,，明顯偏重于務實的居家范兒,。

　　在我看來，歐力威中控臺上控制鍵的細節(jié)做得更到位一些，鍍鉻的包邊和點綴,，再加上鋼琴烤漆的面板,，絕對為其增色不少。

車內常規(guī)儲物空間對比：歐力威豐富實用,，北斗星X5基本夠用

　　常規(guī)的前門板儲物槽,、中控臺上的小儲物格和手套箱的空間，歐力威和北斗星X5都已經(jīng)做得非常不錯了,，因為它們都是注重實用的小車,。不過細數(shù)下來，還是歐力威的儲物空間更豐富一些,，北斗星X5主要欠缺在擋把附近的杯座和后排車門的儲物槽上,。

乘坐空間對比：歐力威后排可移動，北斗星X5中規(guī)中矩

　　兩車前排的空間表現(xiàn)基本相當,，主要是后排的空間差別就有些懸殊了，尤其是腿部空間,。由于歐力威的后排座椅具備前后滑動的功能,，所以其第二排腿部空間可在兩拳至三拳半之間自由變化；而北斗星X5在正常坐姿下,，后排座椅不可移動,，腿部空間只有一拳。

　　后備廂的平整度和尺寸是多功能小型車對比的重點,，首先這兩臺車的后排座椅都可以折疊,，之后與后備廂地板形成一個平面，方便裝載貨物,，這點它們做的都非常不錯,；后備廂尺寸方面，歐力威的最大長寬高分別為1570/1110/1080mm,；北斗星X5則為1480/1270/1050mm,。結論是，歐力威的后備廂長度和高度更好,，北斗星X5在寬度方面有優(yōu)勢,。

配置對比：各有千秋

　　兩車在配置方面存在一些共同點，如它們都配備了ABS+EBD,、主駕駛安全氣囊,、助力轉向、遙控鑰匙和鋁合金輪圈,。歐力威在此基礎上還具備副駕駛氣囊,、大燈高度調節(jié)和后倒車雷達等功能；北斗星X5為了提升駕駛時的安全和便利性，配備了多功能方向盤和上檔次的定速巡航功能,。

動力/變速箱/懸架對比：歐力威賬面數(shù)據(jù)更大,，北斗星X5更省油

　　兩臺車的發(fā)動機同為1.4L排量，歐力威搭載的是長安自主研發(fā)的E-POWER E14發(fā)動機,，賬面數(shù)值表現(xiàn)都略高于北斗星X5的發(fā)動機表現(xiàn),。不過作為一款家用小車我們不能光看動力表現(xiàn)，油耗情況也不能忽視,。北斗星X5搭載的K14-B型鈴木技術的發(fā)動機,，在燃油經(jīng)濟性上會占有一些優(yōu)勢。工信部發(fā)布的綜合油耗為每百公里5.3L,，歐力威為每百公里6L,。

　　兩車的前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架存在不同,。歐力威使用的是扭力梁式非獨立懸架,，北斗星X5為非獨立單縱擺臂式懸架。它們的特點都是結構簡單,，但承載力表現(xiàn)一般,，不能運載重物，是同價位小車最常用的懸架,。

編輯點評：

　　目前,，北斗星和北斗星X5的月均銷量在4000臺左右，仍然是多功能小車的領軍車型,。而歐力威4月初上市的時候僅有1.2L車型,，且沒有配備ABS，所以市場表現(xiàn)一般,。不過隨著歐力威1.4L車型的上市，歐力威的產品線更加豐富,，競爭能力也更強了,，應該會有更好的市場表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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換上更強“心臟” 試駕長安歐力威1.4L
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歐力威與北斗星X5配置對比：

車型圖片
基本參數(shù)	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
廠商指導價	5.29萬	5.69萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安汽車	昌河鈴木
級別	小型車	微型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV
上市時間	2013.04	2013.09
最大功率(kW)	74	71
最大扭矩(N·m)	136	120
發(fā)動機	1.4L 101馬力 L4	1.4L 97馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	3840*1735*1710	3664*1610*1722
車身結構	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	5.3
整車質保	三年或10萬公里	三年或6萬公里
車身	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
長度(mm)	3840	3664
寬度(mm)	1735	1610
高度(mm)	1710	1722
軸距(mm)	2505	2485
前輪距(mm)	1460	1360
后輪距(mm)	1460	1355
滿載最小離地間隙(mm)	-	128
車身結構	兩廂車	兩廂車
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	40	42
后備廂容積(L)	-	890-1690
整備質量(kg)	1110	-
發(fā)動機	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
發(fā)動機型號	E-POWER E14	K14B-D
排量(mL)	1370	1372
排量(L)	1.4	1.4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	101	97
最大功率(kW)	74	71
最大功率轉速(rpm)	-	6000
最大扭矩(N·m)	136	120
最大扭矩轉速(rpm)	-	3600
發(fā)動機特有技術	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV
變速箱	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動
底盤轉向	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	單縱擺臂式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	歐力威 2013款 1.4L 手動勁享型	北斗星X5 2013款 巡航版 1.4L VVT 標準型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15	175/60 R14
后輪胎規(guī)格	185/60 R15	175/60 R14
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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