加入運(yùn)動(dòng)元素實(shí)拍克萊斯勒300S鋒尚版

阮志輝

2013年11月13日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 談及克萊斯勒300C,，相信許多國內(nèi)消費(fèi)者和車友都不陌生,，其憑借著豪華大氣的外觀贏得了不少喜歡美式豪放風(fēng)格車迷的喜愛,。前段時(shí)間,，廠家為了進(jìn)一步豐富300C的產(chǎn)品線，推出了定位更加運(yùn)動(dòng)的克萊斯勒300S鋒尚版（上市文章）,，新車是基于克萊斯勒300C 3.6L尊適版改造而來，加入了更多個(gè)性運(yùn)動(dòng)元素以表明特別的身份,。（注：在下文中,，克萊斯勒300S鋒尚版簡稱“300S”，克萊斯勒300C 3.6L尊適版簡稱“300C”）

文章標(biāo)簽：新車圖解中大型車導(dǎo)購

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價(jià)比,，配置向頂配看齊，價(jià)格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格，提升銷量,。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾,。
評測編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽,，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選,。哦對了,，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁巍：	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題,。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓,。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實(shí)力都太強(qiáng),，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L S鋒尚版

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