新老對(duì)決奇瑞瑞虎5靜態(tài)對(duì)比哈弗H6

張子儀

2013年11月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 儲(chǔ)物空間

『瑞虎5車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示』

『哈弗H6車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示』

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物格的對(duì)比環(huán)節(jié),，瑞虎5表現(xiàn)得更加人性化，手機(jī),、錢包,、飲料以及其它隨身攜帶的小物品都有安放之處，而且不顯凌亂,。相比之下,，哈弗H6的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)單了些，上車之后我并沒(méi)有找到適合放手機(jī)的地方,，最終只能無(wú)奈地繼續(xù)放在衣服口袋里,。

　　對(duì)于不少這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，副駕駛前方的扶手箱一般都不會(huì)設(shè)計(jì)有阻尼,，然而這兩款車卻出乎我們的意料,，不僅開(kāi)口和容積都比較大，而且開(kāi)啟時(shí)還帶有阻尼,，不會(huì)給人廉價(jià)感,，特別是瑞虎5還特意取消了中間位置的鎖扣，可以進(jìn)一步騰出更大的空間,。

　　在第一頁(yè)介紹外觀時(shí),，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)哈弗H6 C柱與D柱之間的距離要明顯大于瑞虎5，這就讓它擁有更加寬敞的后備廂空間,。然而哈弗H6的第二排座椅放倒方式稍稍有些繁瑣,，需要兩步才能完成，否則座椅與地板不能形成一個(gè)平面,，影響了它的實(shí)用性,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤

　　動(dòng)力方面，先期上市的瑞虎5將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為139馬力,，最大扭矩182牛·米,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與哈弗H6的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平相當(dāng),，而且瑞虎5未來(lái)還有望推出搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車款，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)到156馬力,，峰值扭矩為210�,！っ祝脕�(lái)與現(xiàn)階段哈弗H6采用的1.5T動(dòng)力相對(duì)抗,。

　　現(xiàn)如今消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋車型的需求越來(lái)越大，然而哈弗H6除了2.4L車型以外,，其它排量均不提供自動(dòng)擋,，這就讓它無(wú)形中損失了不少客戶,。而即將上市的瑞虎5則在這方面具有先天優(yōu)勢(shì)，眾所周知,，奇瑞目前在CVT無(wú)級(jí)變速箱的生產(chǎn)制造以及匹配方面已經(jīng)較為成熟,，而瑞虎5能夠匹配CVT變速箱也就不足為奇了。

　　兩款車的后懸架形式雖然不同,，但同為獨(dú)立懸架,，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，前后都能夠采用獨(dú)立懸架已經(jīng)頗為厚道了,。至于它們各自的行駛表現(xiàn),，還要等待試駕瑞虎5之后再做詳細(xì)對(duì)比。

● 總結(jié)：

　　或許有人會(huì)問(wèn),，為什么每次自主SUV推出一款新車型,，都要拿來(lái)和哈弗H6對(duì)比呢？其實(shí)這不僅僅是我們的想法,，許多廠家在產(chǎn)品研發(fā)之初就已經(jīng)把哈弗H6作為自己產(chǎn)品的重要對(duì)手,，畢竟哈弗H6已經(jīng)穩(wěn)坐自主SUV銷量頭把交椅許多年了，哪個(gè)廠家不想爭(zhēng)奪這個(gè)位置,？

　　通過(guò)今天的靜態(tài)對(duì)比,，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)瑞虎5在車身尺寸、外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面均不落后于哈弗H6,，奇瑞對(duì)于接縫等細(xì)節(jié)的處理以及人性化設(shè)計(jì)方面甚至更加到位,，再加上自動(dòng)擋車型的推出，直接可以讓它滿足更多的消費(fèi)群體,。不過(guò)，想要成功擊敗哈弗H6也并非容易,，畢竟哈弗H6在空間方面的表現(xiàn)要更加出色,，而且它擁有十分龐大的車型體系,，涵蓋了自然吸氣與渦輪增壓多款發(fā)動(dòng)機(jī),，并且還推出了運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版等車型，對(duì)于那些不在乎自動(dòng)擋的消費(fèi)者而言,，顯然哈弗H6能夠給予他們更多想要的,。瑞虎5想要擊敗眾多強(qiáng)大的對(duì)手,，不僅要在設(shè)計(jì)方面精益求精,，還要在動(dòng)力方面花更多心思，同時(shí)我們也期待瑞虎5能夠在試駕感受方面帶給我們更多驚喜,。（文/圖汽車之家張子儀）

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