[汽車之家 車型PK]  途觀自2010年正式上市,，到2013年6月份小改款車型的推出，掐指一算它也算是半個(gè)老將了,，但時(shí)至今日途觀部分車型依舊是一車難求甚至存在需要加價(jià)購車的情況,，可見其市場表現(xiàn)的紅火。在11月18日晚,，它的“小兄弟”斯柯達(dá)野帝正式上市（上市文章）,。

　　野帝，作為和途觀一樣出自PQ35平臺的產(chǎn)物,，不少朋友會很習(xí)慣的將它與途觀做比較,，這點(diǎn)在汽車之家的對比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及之前野帝實(shí)拍文章網(wǎng)友回復(fù)中都得到了印證。今天編輯就帶大家一起來看看它們之間到底有何差異,。

　　特別說明：由于野帝尚未正式公布售價(jià),，廠商介紹該車的定位會低于途觀半個(gè)檔次,，因此本文中將不重點(diǎn)涉及野帝與途觀具體車型的配置對比,，而是主要觀察它們在乘坐空間、后備廂空間等方面表現(xiàn)以及野帝部分特色功能如何使用。

外觀：途觀造型穩(wěn)重,、野帝比較個(gè)性

　　先說說外觀,，目前大家見到的途觀是今年6月推出的小改款車型，雖然其整體造型與老款比變化并不大,，但通過對前后大燈,、霧燈以及部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的調(diào)整，營造出更穩(wěn)重的感覺,。與野帝相比,，途觀的造型顯得比較和諧、中庸,，幾乎可以說是做到了男女通吃,、老少皆宜。就我身邊的同事和朋友來說,，大家對途觀的外形接受起來基本沒有難度,，但對野帝則有一定的分歧，喜歡的人會說它張揚(yáng),、個(gè)性,，而不喜歡的則會覺得它比較怪異、另類,。

　　車身尺寸方面,，途觀比野帝明顯大了一圈，長寬高以及軸距都有明顯優(yōu)勢,。其中途觀的車長為4506mm,，野帝的車長為4275mm（不含備胎） ，足足多出了231mm,。至于軸距,，兩車的差距則沒有那么明顯，途觀為2684mm,，野帝為2638mm,，兩者間相差了46mm。

　　車尾造型,，兩車的差異很大,，其中途觀依舊展現(xiàn)出穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格,，特別是直角造型的LED后尾燈,，看著比較漂亮。而野帝車尾最大亮點(diǎn)就是它那外掛式的備胎（選裝）,，讓其車尾看著比較個(gè)性,，而且后備廂容積也能變得更大（非外掛備式胎：335-1535L,；外掛備式胎：430-1630L）。不過由此帶來的負(fù)面作用就是開啟后備廂會變得非常麻煩,，且開啟時(shí)所需要的空間也會更大,。

　　開啟后備廂第一步是要將備胎完全向左開啟到90°，然后才像傳統(tǒng)SUV那樣向上打開后尾門,。經(jīng)過實(shí)際測量,，備胎完全開啟車尾需要大約1100mm的長度，比單獨(dú)開啟后尾門所需要的長度多出了將近480mm,，這對于經(jīng)常需要路邊停車或公司,、小區(qū)停車位比較緊張的朋友來說，外掛式備胎或許會成為你“美麗的負(fù)擔(dān)”,。

　　或許出于防盜的考慮,，外掛式備胎在拿取時(shí)比較麻煩，首先是要將備胎架向外開啟并打開底部的鎖扣,，然后用隨車附帶的小工具撬開備胎后方的小蓋子,，再用大的扳手插入其中將備胎罩解鎖，接著就能轉(zhuǎn)動備胎罩至開啟位置并取下備胎罩,。至此,，一個(gè)非全尺寸的鋼輪轂備胎就展現(xiàn)在我們面前了。整個(gè)過程實(shí)在比較麻煩,，不過從防盜的角度來說,，廠商這樣設(shè)計(jì)可以理解。

　　從當(dāng)前我們得到的消息來看,，野帝的外掛式備胎將以選裝件的身份亮相,，至于具體價(jià)格目前還不清楚。選裝外掛式備胎,，雖然可以為整車外觀增色不少,，但帶來的負(fù)面影響則是開啟后備廂會變得麻煩，而且這個(gè)“麻煩”很有可能你每天都要碰到,。如果不選外掛式備胎,，后備廂的容積又會相對較小，而且對整車外觀個(gè)性感的塑造也會削弱不少,�,？傊�，是否該選裝外掛式備胎,，還真是一個(gè)擺在購車者面前頭大的問題,。