[汽車(chē)之家 對(duì)話車(chē)主] 別克昂科拉ENCORE(下文簡(jiǎn)稱(chēng)昂科拉)自去年10月10日上市以來(lái),,憑借其時(shí)尚的外觀和最低14.99萬(wàn)元的起始價(jià)獲得了很高的人氣,,在剛上市的前兩個(gè)月就銷(xiāo)售出了1萬(wàn)臺(tái),。今天,,我們請(qǐng)來(lái)了三位昂科拉的車(chē)主,讓他們和大家聊一聊自己的用車(chē)感受,。
● 張先生
張先生,,擁有3年的駕齡,這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型是他在2012年11月中旬購(gòu)買(mǎi)的,,至今開(kāi)了2.05萬(wàn)公里,,下面我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)張先生對(duì)自己的座駕是如何評(píng)價(jià)的。
■ 關(guān)于買(mǎi)車(chē):
張先生的這臺(tái)昂科拉是他的第二臺(tái)車(chē),,這臺(tái)車(chē)主要是給張?zhí)鳛榇杰?chē)使用,。最初選車(chē)時(shí),張先生最關(guān)注的是大眾CC,,正好在那段時(shí)間昂科拉上市并且接受預(yù)定,,張先生覺(jué)得昂科拉新上市開(kāi)的人還不多,20萬(wàn)元不到的價(jià)格能買(mǎi)個(gè)樣子十分好看的SUV,,而且與買(mǎi)大眾CC相比,,還能省下十萬(wàn)左右,于是就買(mǎi)下了它,。
至于昂科拉選哪個(gè)配置,,張先生首要考慮是給太太代步用,最低配的1.4T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型因?yàn)榕渲帽容^低,,再加上是手動(dòng)擋車(chē)型首先被排除,,1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型的配置不高也被排除。頂配的1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型與1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型在配置上差距不多,,而頂配車(chē)型裝備的四驅(qū)系統(tǒng),,考慮到在城市道路上用處不大,而且1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型的指導(dǎo)價(jià)比領(lǐng)先型整整貴了兩萬(wàn),,于是最終選定1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型,。購(gòu)車(chē)時(shí)由于車(chē)源比較緊張,張先生加價(jià)1萬(wàn)元在4S店加裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)后才提到現(xiàn)車(chē),。
■ 關(guān)于用車(chē):
哪些地方滿意,?
雖然這臺(tái)昂科拉主要是給太太使用,,不過(guò)張先生也經(jīng)常會(huì)駕駛這臺(tái)車(chē)用于上下班,,主要走外環(huán)線,油耗一般都在7.5L/100km左右,,在市區(qū)道路行駛時(shí),,油耗在9~10L/100km之間。張先生非常喜歡昂科拉的外觀,,尤其是車(chē)頭造型顯得特別霸氣,,棕色的皮質(zhì)座椅也是張先生非常喜歡的配置,,多功能方向盤(pán)用起來(lái)也非常順手。
哪些地方不滿,?
不滿主要體現(xiàn)在后排空間和后備廂空間上,,尤其是后排空間不是很寬敞,雖然平時(shí)車(chē)上最多只有兩個(gè)人,,但是有時(shí)候也會(huì)載朋友一起出游,,這時(shí)候車(chē)內(nèi)乘坐空間就會(huì)顯得有些局促。此外,,1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型原廠配備了7英寸觸摸屏,,但是其中卻沒(méi)有GPS導(dǎo)航功能,而且當(dāng)時(shí)由于著急提車(chē),,加價(jià)1萬(wàn)元后才加裝了導(dǎo)航系統(tǒng),,現(xiàn)在想想覺(jué)得挺貴的。
● 小結(jié)
通過(guò)近一年的使用,,張先生對(duì)這臺(tái)當(dāng)年自己選擇的昂科拉還是比較滿意的,,時(shí)尚的外觀、豐富的配置具有足夠的吸引力,。在這段時(shí)間開(kāi)下來(lái),,李先生覺(jué)得這臺(tái)車(chē)幾乎沒(méi)什么缺點(diǎn),唯一不滿的就是車(chē)內(nèi)空間,,尤其是后排座椅和后備廂空間,,不過(guò)大多數(shù)情況下車(chē)內(nèi)乘員數(shù)不會(huì)超過(guò)兩個(gè)人,所以影響并不是很大,。
● 李先生
李先生擁有4年的駕齡,,這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英精英型是他在2012年11月底買(mǎi)的,至今跑了約8300公里,。下面我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)李先生是如何評(píng)價(jià)昂科拉的,。
■ 關(guān)于買(mǎi)車(chē):
李先生在選車(chē)時(shí)除了關(guān)注昂科拉之外還關(guān)注了日產(chǎn)逍客,不過(guò)李先生覺(jué)得日產(chǎn)逍客上市時(shí)間比較久,,車(chē)身造型比較老,,而昂科拉是最新上市的車(chē)型,外觀造型比逍客更時(shí)尚,,于是最終決定購(gòu)買(mǎi)昂科拉,。
在選擇配置方面,一方面考慮到預(yù)算,,再加上當(dāng)時(shí)昂科拉全系購(gòu)車(chē)需加價(jià)1萬(wàn)元,,所以并沒(méi)有選擇價(jià)格較貴的1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型和1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型,而是選擇了自動(dòng)擋車(chē)型中最便宜的1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型,,廠商指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元,。
■ 關(guān)于用車(chē)
哪些地方滿意,?
和前一位車(chē)主張先生一樣,李先生最滿意的地方是昂科拉的外觀,,尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)看上去很大氣,而且自己覺(jué)得開(kāi)著一臺(tái)SUV也會(huì)顯得很有派頭,。另外,音響系統(tǒng)也是李先生非常喜歡的配置,,操作簡(jiǎn)單,,音質(zhì)比較好。日常使用時(shí),,油耗也不是很高,,為8.2L/100km。
哪些地方不滿意,?
說(shuō)到不滿意的地方,,李先生覺(jué)得昂科拉起步時(shí)比較“肉”,不過(guò)中后段加速還可以,,開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn),。另外,1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型的配置比較低,,很多配置都是自己后期加裝,,包括倒車(chē)影像加四點(diǎn)式雷達(dá)、方向盤(pán)真皮,、鍍鉻飾條等全部算上總共花去了3000-4000元,。乘坐空間雖然不寬敞,但是基本夠用,。
● 小結(jié)
李先生這一年雖然行駛里程不算長(zhǎng),,不過(guò)對(duì)于這款車(chē)總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的,在城市行駛狀況下操控性不錯(cuò),,起步時(shí)動(dòng)力略有不足,,駕駛感受偏向于追求舒適性。音響系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,,音質(zhì)好,,但是精英型配置較低,很多東西都是后期加裝的,,尤其是原廠沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)顯得不應(yīng)該,,但李先生還是表示,從性價(jià)比角度來(lái)看,,他還是覺(jué)得1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型最實(shí)惠,,其他配置自己按需添加就行了,。
● 張先生:
今天第三位車(chē)主也姓張,擁有4年的駕齡,,他的這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型是全系車(chē)型中的頂配車(chē)型,,購(gòu)置于2012年11月初,至今跑了約21000公里,。下面我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他是如何評(píng)價(jià)昂科拉的,。
● 關(guān)于買(mǎi)車(chē)
張先生在購(gòu)買(mǎi)昂科拉之前一直駕駛一臺(tái)凱越轎車(chē),對(duì)別克品牌比較了解,。由于當(dāng)時(shí)凱越采用4速自動(dòng)變速箱(2013款凱越車(chē)型開(kāi)始使用6速手自一體變速箱),,油耗要達(dá)到13L/100km,于是打算將這臺(tái)車(chē)置換掉,。選車(chē)時(shí)昂科拉剛上市不久,,張先生覺(jué)得有適時(shí)四驅(qū)功能的小型SUV比較有駕駛樂(lè)趣,于是便選中了頂配的旗艦型,。其他車(chē)型,?張先生表示從來(lái)就沒(méi)考慮過(guò),就是奔著昂科拉來(lái)的,。
● 關(guān)于用車(chē)
哪些地方滿意,?
哪些地方不滿意?
我們?cè)?jīng)做過(guò)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型和1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型油耗的對(duì)比測(cè)試,,在通暢環(huán)路行駛時(shí),,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版多出0.5L/100km,進(jìn)入擁堵環(huán)路和帶紅綠燈的城市路段時(shí),,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版多出0.6L/100km,。想了解昂科拉油耗測(cè)試的整個(gè)過(guò)程,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接: 《車(chē)與油的故事(6) 兩驅(qū)/四驅(qū)車(chē)油耗對(duì)比》
● 小結(jié)
張先生的這臺(tái)昂科拉是三臺(tái)車(chē)中配置最高的車(chē)型,,在外觀設(shè)計(jì)和配置方面感到比較滿意,。由于這臺(tái)車(chē)使用過(guò)程中經(jīng)常性被堵在早晚高峰的市區(qū)道路上,再加上1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型為四輪驅(qū)動(dòng),,10.1L/100km的綜合油耗表現(xiàn)還是可以接受的,。車(chē)內(nèi)空間方面,張先生覺(jué)得這臺(tái)車(chē)坐4個(gè)人剛剛好,,不過(guò)后備廂空間表現(xiàn)不太理想,,尤其是把兒童座椅放到后備廂之后空間就所剩無(wú)幾了。
● 全文總結(jié)
今天對(duì)話的三位車(chē)主對(duì)昂科拉的整體表現(xiàn)都比較滿意,,三位車(chē)主對(duì)這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾造型與做工給予了高度贊賞。不過(guò),三位車(chē)主不約而同地提到了昂科拉的空間問(wèn)題,,尤其是后排座椅橫向空間比較拘謹(jǐn),,后備廂容積也顯得有些不夠,,不過(guò)這對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō),,也是一個(gè)不可回避的問(wèn)題,因此買(mǎi)車(chē)前必須考慮清楚,。(文/圖 汽車(chē)之家 朱力神 攝/盛元珺)
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車(chē)型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.99萬(wàn) | 15.99萬(wàn) | 17.69萬(wàn) | 19.69萬(wàn) |
廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2012.10 | 2012.10 | 2012.10 | 2012.09 |
最大功率(kW) | 103 | 103 | 103 | 103 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 200 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T 140馬力 L4 | 1.4T 140馬力 L4 | 1.4T 140馬力 L4 | 1.4T 140馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4278*1774*1646 | 4278*1774*1646 | 4278*1774*1646 | 4278*1774*1656 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 192 | 186 | 186 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.4 | 10.8 | 10.8 | 11.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.1 | - | 10.28 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.18 | - | 40.68 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.6 | 7.6 | 8 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.76 | - | 8.49 | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車(chē)身 | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4278 | 4278 | 4278 | 4278 |
寬度(mm) | 1774 | 1774 | 1774 | 1774 |
高度(mm) | 1646 | 1646 | 1646 | 1656 |
軸距(mm) | 2555 | 2555 | 2555 | 2555 |
前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
后輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
滿載最小離地間隙(mm) | 158 | 158 | 158 | 169 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
后備廂容積(L) | 356-1372 | 356-1372 | 356-1372 | 356-1372 |
整備質(zhì)量(kg) | 1395 | 1420 | 1420 | 1500 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1364 | 1364 | 1364 | 1364 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
行程(mm) | 82.6 | 82.6 | 82.6 | 82.6 |
最大馬力(Ps) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大功率(kW) | 103 | 103 | 103 | 103 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4900-6000 | 4900-6000 | 4900-6000 | 4900-6000 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1850-4900 | 1850-4900 | 1850-4900 | 1850-4900 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 雙可變氣門(mén)正時(shí) | 雙可變氣門(mén)正時(shí) | 雙可變氣門(mén)正時(shí) | 雙可變氣門(mén)正時(shí) |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | 多片離合器 |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 | 昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: