[汽車之家 對(duì)話車主]　　別克昂科拉ENCORE（下文簡(jiǎn)稱昂科拉）自去年10月10日上市以來(lái),，憑借其時(shí)尚的外觀和最低14.99萬(wàn)元的起始價(jià)獲得了很高的人氣，在剛上市的前兩個(gè)月就銷售出了1萬(wàn)臺(tái),。今天,，我們請(qǐng)來(lái)了三位昂科拉的車主，讓他們和大家聊一聊自己的用車感受,。

● 張先生

　　張先生,，擁有3年的駕齡，這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型是他在2012年11月中旬購(gòu)買的，至今開了2.05萬(wàn)公里,，下面我們一起來(lái)聽聽張先生對(duì)自己的座駕是如何評(píng)價(jià)的,。

■ 關(guān)于買車：

　　張先生的這臺(tái)昂科拉是他的第二臺(tái)車，這臺(tái)車主要是給張?zhí)�太作為代步車使��,。最初選車時(shí),，張先生最關(guān)注的是大眾CC，正好在那段時(shí)間昂科拉上市并且接受預(yù)定,，張先生覺得昂科拉新上市開的人還不多,，20萬(wàn)元不到的價(jià)格能買個(gè)樣子十分好看的SUV，而且與買大眾CC相比,，還能省下十萬(wàn)左右,，于是就買下了它。

　　至于昂科拉選哪個(gè)配置,，張先生首要考慮是給太太代步用,，最低配的1.4T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型因?yàn)榕渲帽容^低，再加上是手動(dòng)擋車型首先被排除,，1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型的配置不高也被排除,。頂配的1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型與1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型在配置上差距不多，而頂配車型裝備的四驅(qū)系統(tǒng),，考慮到在城市道路上用處不大,，而且1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型的指導(dǎo)價(jià)比領(lǐng)先型整整貴了兩萬(wàn)，于是最終選定1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型,。購(gòu)車時(shí)由于車源比較緊張,，張先生加價(jià)1萬(wàn)元在4S店加裝了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)后才提到現(xiàn)車。

■ 關(guān)于用車：

哪些地方滿意,？

　　雖然這臺(tái)昂科拉主要是給太太使用,，不過(guò)張先生也經(jīng)常會(huì)駕駛這臺(tái)車用于上下班，主要走外環(huán)線,，油耗一般都在7.5L/100km左右,，在市區(qū)道路行駛時(shí)，油耗在9～10L/100km之間,。張先生非常喜歡昂科拉的外觀,，尤其是車頭造型顯得特別霸氣，棕色的皮質(zhì)座椅也是張先生非常喜歡的配置,，多功能方向盤用起來(lái)也非常順手,。

哪些地方不滿？

　　不滿主要體現(xiàn)在后排空間和后備廂空間上,，尤其是后排空間不是很寬敞,，雖然平時(shí)車上最多只有兩個(gè)人，但是有時(shí)候也會(huì)載朋友一起出游，這時(shí)候車內(nèi)乘坐空間就會(huì)顯得有些局促,。此外,，1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型原廠配備了7英寸觸摸屏，但是其中卻沒(méi)有GPS導(dǎo)航功能,，而且當(dāng)時(shí)由于著急提車,，加價(jià)1萬(wàn)元后才加裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在想想覺得挺貴的,。

● 小結(jié)

　　通過(guò)近一年的使用,，張先生對(duì)這臺(tái)當(dāng)年自己選擇的昂科拉還是比較滿意的，時(shí)尚的外觀,、豐富的配置具有足夠的吸引力,。在這段時(shí)間開下來(lái)，李先生覺得這臺(tái)車幾乎沒(méi)什么缺點(diǎn),，唯一不滿的就是車內(nèi)空間,，尤其是后排座椅和后備廂空間，不過(guò)大多數(shù)情況下車內(nèi)乘員數(shù)不會(huì)超過(guò)兩個(gè)人,，所以影響并不是很大,。

● 李先生

　　李先生擁有4年的駕齡，這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英精英型是他在2012年11月底買的,，至今跑了約8300公里,。下面我們一起來(lái)聽聽李先生是如何評(píng)價(jià)昂科拉的。

■ 關(guān)于買車：

　　李先生在選車時(shí)除了關(guān)注昂科拉之外還關(guān)注了日產(chǎn)逍客,，不過(guò)李先生覺得日產(chǎn)逍客上市時(shí)間比較久,，車身造型比較老，而昂科拉是最新上市的車型,，外觀造型比逍客更時(shí)尚,，于是最終決定購(gòu)買昂科拉。

　　在選擇配置方面,，一方面考慮到預(yù)算,，再加上當(dāng)時(shí)昂科拉全系購(gòu)車需加價(jià)1萬(wàn)元，所以并沒(méi)有選擇價(jià)格較貴的1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型和1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型,，而是選擇了自動(dòng)擋車型中最便宜的1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型，廠商指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元,。

■ 關(guān)于用車

哪些地方滿意,？

　　和前一位車主張先生一樣，李先生最滿意的地方是昂科拉的外觀,，尤其是車頭的設(shè)計(jì)看上去很大氣,，而且自己覺得開著一臺(tái)SUV也會(huì)顯得很有派頭。另外，音響系統(tǒng)也是李先生非常喜歡的配置,，操作簡(jiǎn)單,，音質(zhì)比較好。日常使用時(shí),，油耗也不是很高,，為8.2L/100km。

哪些地方不滿意,？

　　說(shuō)到不滿意的地方,，李先生覺得昂科拉起步時(shí)比較“肉”，不過(guò)中后段加速還可以,，開起來(lái)比較平穩(wěn),。另外，1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型的配置比較低,，很多配置都是自己后期加裝,，包括倒車影像加四點(diǎn)式雷達(dá)、方向盤真皮,、鍍鉻飾條等全部算上總共花去了3000-4000元,。乘坐空間雖然不寬敞，但是基本夠用,。

● 小結(jié)

　　李先生這一年雖然行駛里程不算長(zhǎng),，不過(guò)對(duì)于這款車總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，在城市行駛狀況下操控性不錯(cuò),，起步時(shí)動(dòng)力略有不足,，駕駛感受偏向于追求舒適性。音響系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單,，音質(zhì)好,，但是精英型配置較低，很多東西都是后期加裝的,，尤其是原廠沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)顯得不應(yīng)該,，但李先生還是表示，從性價(jià)比角度來(lái)看,，他還是覺得1.4T自動(dòng)兩驅(qū)精英型最實(shí)惠,，其他配置自己按需添加就行了。

● 張先生：

　　今天第三位車主也姓張,，擁有4年的駕齡,，他的這臺(tái)昂科拉1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型是全系車型中的頂配車型，購(gòu)置于2012年11月初,，至今跑了約21000公里,。下面我們一起來(lái)聽聽他是如何評(píng)價(jià)昂科拉的,。

● 關(guān)于買車

　　張先生在購(gòu)買昂科拉之前一直駕駛一臺(tái)凱越轎車，對(duì)別克品牌比較了解,。由于當(dāng)時(shí)凱越采用4速自動(dòng)變速箱（2013款凱越車型開始使用6速手自一體變速箱）,，油耗要達(dá)到13L/100km，于是打算將這臺(tái)車置換掉,。選車時(shí)昂科拉剛上市不久,，張先生覺得有適時(shí)四驅(qū)功能的小型SUV比較有駕駛樂(lè)趣，于是便選中了頂配的旗艦型,。其他車型,？張先生表示從來(lái)就沒(méi)考慮過(guò)，就是奔著昂科拉來(lái)的,。

● 關(guān)于用車

哪些地方滿意,？

哪些地方不滿意？

　　我們?cè)��?jīng)做過(guò)昂科拉1.4T自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型和1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型油耗的對(duì)比測(cè)試,，在通暢環(huán)路行駛時(shí),，四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版多出0.5L/100km，進(jìn)入擁堵環(huán)路和帶紅綠燈的城市路段時(shí),，四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版多出0.6L/100km,。想了解昂科拉油耗測(cè)試的整個(gè)過(guò)程，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接： 《車與油的故事(6) 兩驅(qū)/四驅(qū)車油耗對(duì)比》

● 小結(jié)

　　張先生的這臺(tái)昂科拉是三臺(tái)車中配置最高的車型,，在外觀設(shè)計(jì)和配置方面感到比較滿意,。由于這臺(tái)車使用過(guò)程中經(jīng)常性被堵在早晚高峰的市區(qū)道路上，再加上1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型為四輪驅(qū)動(dòng),，10.1L/100km的綜合油耗表現(xiàn)還是可以接受的,。車內(nèi)空間方面，張先生覺得這臺(tái)車坐4個(gè)人剛剛好,，不過(guò)后備廂空間表現(xiàn)不太理想,，尤其是把兒童座椅放到后備廂之后空間就所剩無(wú)幾了。

● 全文總結(jié)

　　今天對(duì)話的三位車主對(duì)昂科拉的整體表現(xiàn)都比較滿意,，三位車主對(duì)這款車的外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾造型與做工給予了高度贊賞。不過(guò),，三位車主不約而同地提到了昂科拉的空間問(wèn)題,，尤其是后排座椅橫向空間比較拘謹(jǐn)，后備廂容積也顯得有些不夠,，不過(guò)這對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō),，也是一個(gè)不可回避的問(wèn)題，因此買車前必須考慮清楚,。（文/圖 汽車之家 朱力神 攝/盛元珺）

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車型圖片
基本參數(shù)	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.99萬(wàn)	15.99萬(wàn)	17.69萬(wàn)	19.69萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2012.10	2012.10	2012.10	2012.09
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4	1.4T 140馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1646	4278*1774*1656
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	192	186	186	180
官方0-100km/h加速(s)	10.4	10.8	10.8	11.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.1	-	10.28	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.18	-	40.68	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	7.6	7.6	8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.76	-	8.49	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4278	4278	4278	4278
寬度(mm)	1774	1774	1774	1774
高度(mm)	1646	1646	1646	1656
軸距(mm)	2555	2555	2555	2555
前輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
后輪距(mm)	1540	1540	1540	1540
滿載最小離地間隙(mm)	158	158	158	169
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	53	53	53	53
后備廂容積(L)	356-1372	356-1372	356-1372	356-1372
整備質(zhì)量(kg)	1395	1420	1420	1500
發(fā)動(dòng)機(jī)	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-	-
排量(mL)	1364	1364	1364	1364
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	9.5	9.5	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	72.5	72.5	72.5	72.5
行程(mm)	82.6	82.6	82.6	82.6
最大馬力(Ps)	140	140	140	140
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4900-6000	4900-6000	4900-6000	4900-6000
最大扭矩(N·m)	200	200	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1850-4900	1850-4900	1850-4900	1850-4900
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	雙可變氣門正時(shí)	雙可變氣門正時(shí)	雙可變氣門正時(shí)	雙可變氣門正時(shí)
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	昂科拉 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型	昂科拉 2013款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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