■ 乘坐空間和儲(chǔ)物空間對(duì)比：觀(guān)致座椅舒適性需改善,，速騰更顯老道

　　兩款車(chē)型都配備了真皮座椅,，功能性上觀(guān)致3可以完勝速騰，不僅前排主/副駕駛座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和2級(jí)電加熱功能,，并且主駕駛座還配備了兩組記憶功能,，這都是速騰的手動(dòng)座椅所無(wú)法與之相提并論的。

　　不過(guò)需要特別說(shuō)明的是,，觀(guān)致3上這套由李爾代工的座椅包裹性并不太好,，填充物也有些偏硬，并且后排座椅的坐墊高度偏低,，長(zhǎng)度偏短，一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適性,。在這方面,，速騰的表現(xiàn)則要老道不少，單論座椅本身,，無(wú)論包裹性還是填充物的軟硬舒適性,，都要比觀(guān)致3做的更好。

　　乘坐空間方面,，觀(guān)致3在前排頭部空間上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),，同級(jí)別帶有天窗的車(chē)型中前排能有4指頭部空間的真不多,。而在后排空間上，觀(guān)致3和速騰的表現(xiàn)幾乎一致,，都能夠獲得2拳腿部空間,。看得出近幾年來(lái)大眾汽車(chē)在車(chē)內(nèi)空間的挖掘能力上也有了不小的長(zhǎng)進(jìn),，從朗逸到速騰,，看著不占優(yōu)勢(shì)的軸距卻總能帶來(lái)令人出乎意料的后排乘坐空間。

　　儲(chǔ)物空間方面,，觀(guān)致3和速騰都做的相當(dāng)不錯(cuò),，尤其是觀(guān)致3，在一些細(xì)節(jié)方面比如手套箱內(nèi)特別設(shè)計(jì)的安放說(shuō)明書(shū)的格子,，又比如副駕駛座下那個(gè)繼老POLO之后就在大眾車(chē)系上被華麗減配的儲(chǔ)物盒,，都做的很人性化。當(dāng)然也有一些地方表現(xiàn)出了第一款車(chē)型的不成熟,，比如后排中央扶手杯架的深度不足,，容易晃動(dòng)。

　　兩款車(chē)型的座椅都可以按4/6比例放倒,，觀(guān)致3的放倒開(kāi)關(guān)位于座椅肩部,，速騰則位于后備廂內(nèi)。在不放倒座椅靠背的情況下,，觀(guān)致3的后備廂容積為450升,，放倒之后則可以擴(kuò)展到900升；速騰在不放倒座椅靠背的情況下,，后備廂容積為510升,，放倒之后則沒(méi)有官方數(shù)據(jù)做對(duì)比。目測(cè)來(lái)看,，兩款車(chē)型的后備廂都相當(dāng)平整,，由于采用了短尾設(shè)計(jì)，所以即便放倒后排座椅靠背之后,，觀(guān)致3的后備廂容積還是要比速騰略小一些,。

■ 安全配置對(duì)比：兩者都很好，觀(guān)致3更到位

　　安全配置方面,，兩款車(chē)型都做的相當(dāng)周全,，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè),、上坡輔助,、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口等都是標(biāo)配,。其中觀(guān)致3的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以關(guān)閉,，而速騰則不行。觀(guān)致3還比速騰多了側(cè)氣簾,、車(chē)內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡和后排座椅安全帶未系提醒功能,，在對(duì)安全配置的重視程度上，獲得E-NCAP碰撞測(cè)試歷史第二佳成績(jī)的觀(guān)致3名不虛傳,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，觀(guān)致3搭載了一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115kW）/5500rpm,，最大扭矩210�,！っ�/1750-5000rpm，官方毫不忌諱的告知這款發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁缸體來(lái)自奇瑞,，但其余所有組件均由觀(guān)致汽車(chē)和博世共同研發(fā),，與奇瑞無(wú)關(guān)。速騰則依舊采用了我們熟悉的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm,，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm,，排量雖小了0.2升,，但扭矩?cái)?shù)值卻要比觀(guān)致3的更高。

　　變速箱方面，觀(guān)致3采用了一款來(lái)自格特拉克的6速DCT雙離合變速箱,，調(diào)校風(fēng)格更趨向于油耗經(jīng)濟(jì)性,，速騰則依舊是那臺(tái)7速DSG雙離合變速箱，和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配后給人留下的最深刻印象除了出色的油耗表現(xiàn)之外,，大概就是質(zhì)量問(wèn)題了,。總的來(lái)說(shuō),，兩款車(chē)都采用了比較先進(jìn)的動(dòng)力總成匹配,，但考慮到觀(guān)致3是剛上市不久的新車(chē)，而速騰的動(dòng)力總成也剛經(jīng)歷了召回,，公布了質(zhì)量故障的解決方案,，因此在可靠性的問(wèn)題上，兩者都還需經(jīng)歷一些時(shí)間的考驗(yàn),。

　　懸架類(lèi)型方面,，兩款車(chē)都采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，在這一級(jí)別車(chē)型上也屬于很普遍的配備,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀(guān)造型：我更青睞觀(guān)致3
原因：圓潤(rùn)的車(chē)身、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，加上短尾,、短后懸設(shè)計(jì)，觀(guān)致3看起來(lái)比保守的速騰漂亮太多了,。

2/內(nèi)飾風(fēng)格：我更青睞觀(guān)致3
原因：兩款車(chē)在做工用料方面都很不錯(cuò),，相比之下速騰的內(nèi)飾風(fēng)格略顯保守了。觀(guān)致3的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約,，但相比速騰更有創(chuàng)意,，更顯年輕。

3/座椅舒適性：我更青睞速騰
原因：觀(guān)致3在這塊輸?shù)暮茉�,，兩組電動(dòng)座椅,、兩組電加熱功能、主駕駛兩組記憶功能,，這些都是顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì),，原本可以完勝的環(huán)節(jié)，卻輸在了最本質(zhì)的問(wèn)題上——座椅舒適性,。速騰的前后排座椅無(wú)論包裹性還是填充物的軟性度都比觀(guān)致3處理的好太多了,，對(duì)于每天和身體接觸最多的座椅，寧要舒適,，不要功能多,。

4/配置對(duì)比：我更青睞觀(guān)致3
原因：無(wú)論是舒適性配置，還是安全性配置,，觀(guān)致3都要比速騰豐富太多,，MMH多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)可玩性很強(qiáng)，并且全系標(biāo)配,，座椅加熱,、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、全車(chē)6氣囊,、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷,、后排安全帶未系提醒功能都是同價(jià)位速騰所沒(méi)有的,。

5/空間對(duì)比：平手
原因：雖然觀(guān)致3的前排頭部空間很棒，不過(guò)速騰的表現(xiàn)也還沒(méi)到讓人感到壓抑的地步,，后排空間方面兩車(chē)幾乎完全一致,。

6/動(dòng)力系統(tǒng)：暫無(wú)結(jié)論
原因：觀(guān)致3的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是全新的產(chǎn)品，其實(shí)際表現(xiàn)和可靠性都需要花上更多的時(shí)間去體驗(yàn)去驗(yàn)證，而速騰的1.4TSI+7速DSG組合又著實(shí)讓人心里不踏實(shí),，廠(chǎng)家給出的故障解決方案同樣需要時(shí)間去證明是否真正可靠,。

　　作為挑戰(zhàn)者，觀(guān)致3點(diǎn)名速騰可謂是做足了前期準(zhǔn)備,，全套頂級(jí)設(shè)計(jì)師+工程團(tuán)隊(duì)組合所打造出的產(chǎn)品可謂來(lái)勢(shì)洶洶,。從外觀(guān)設(shè)計(jì)、到內(nèi)飾的美觀(guān)度,，從車(chē)內(nèi)的做工用料到配置的豐富程度,，觀(guān)致3都擁有讓速騰膽顫心驚的絕對(duì)實(shí)力，以往大眾所宣揚(yáng)的所謂德系車(chē)高安全標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度,，也在觀(guān)致3更完備的安全配置和E-NCAP碰撞歷史第二佳的成績(jī)下顯得黯然無(wú)光,。

　　不過(guò)，觀(guān)致3也遇到了“木桶原理”的束縛,，實(shí)在不那么舒服的車(chē)內(nèi)座椅很容易對(duì)首次看車(chē)的消費(fèi)者產(chǎn)生負(fù)面印象,，而偏偏座椅就是我們每天開(kāi)車(chē)所接觸的最多，并且直接影響駕駛舒適性的最主要的配備,，僅這一處短版就很容易將整車(chē)的優(yōu)勢(shì)消耗殆盡,。而如果拋開(kāi)座椅舒適性，單從產(chǎn)品整體層面來(lái)看的話(huà),，觀(guān)致3確實(shí)已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)速騰的能力,，并且經(jīng)過(guò)了此次對(duì)比之后，其從產(chǎn)品層面的挑戰(zhàn)無(wú)疑是成功的,。

　　另一方面,，品牌影響力依舊是觀(guān)致3所欠缺的，這點(diǎn)不得不讓人提及,�,？v然廠(chǎng)家一度宣稱(chēng)觀(guān)致3與奇瑞之間沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，人們談到觀(guān)致時(shí)仍不免會(huì)聯(lián)想到其背后的自主品牌投資方,。更何況,，它面對(duì)的還是在中國(guó)市場(chǎng)上打拼了20多年，品牌影響力早已在不少人心目中根深蒂固的大眾汽車(chē)的產(chǎn)品,，要憑借目前的市場(chǎng)售價(jià),，其挑戰(zhàn)難度不言而喻。

　　最后要說(shuō)的是,，無(wú)論如何,，觀(guān)致依舊是自主品牌的驕傲，而對(duì)于觀(guān)致3未來(lái)的銷(xiāo)量,，相信隨著日后該車(chē)宣傳力度的加大,，各地4S店網(wǎng)絡(luò)的逐漸鋪開(kāi),，產(chǎn)品本身的不斷優(yōu)化，再結(jié)合一定幅度的優(yōu)惠政策,，其市場(chǎng)表現(xiàn)還是很讓人期待的,。（文/汽車(chē)之家 黃正橋  文章協(xié)助/盛元珺）

點(diǎn)擊下一頁(yè)查看文中對(duì)比的兩款車(chē)型詳細(xì)價(jià)格配置表=============》》》》》》》》

擴(kuò)展閱讀——

心誠(chéng)亦可顛覆 評(píng)測(cè)觀(guān)致3 1.6T+6速DCT
//zphnet8.com/drive/201311/655556.html

查看同類(lèi)文章：

多車(chē)對(duì)比

緊湊型車(chē)導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

輕客導(dǎo)購(gòu)

世界新能源汽車(chē)大會(huì)

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<