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32項(xiàng)付費(fèi)選裝如何挑?MODEL S購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  在整個(gè)汽車發(fā)展歷史的漫漫長河中,,特斯拉MODEL S絕對有資格成為可以起到劃時(shí)代作用的里程碑產(chǎn)品�,?梢猿休d5個(gè)人的它兼顧的出色動力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力使純電動汽車第一次具備了較強(qiáng)的實(shí)用性,。而令國內(nèi)消費(fèi)者感到興奮的是,,MODEL S已經(jīng)于1月23日在國內(nèi)上市,而且公布的73.4萬的起步價(jià)相對來說非常厚道,。本文將側(cè)重對MODEL S現(xiàn)售兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)以及多達(dá)32項(xiàng)的付費(fèi)選裝配置進(jìn)行分析,,看看如何能搭配出適合不同消費(fèi)者的MODEL S。

汽車之家

● 關(guān)于MODEL S的售價(jià)

MODEL S售價(jià)
車型中國售價(jià)美國市場售價(jià)
MODEL S 8573.4萬人民幣

81,070美元≈49.05萬人民幣

(美國市場購車根據(jù)不同州還可享有7,500—15,000美元的稅收抵免政策)


MODEL S P85


85.25萬人民幣

94,570美元≈57.21萬人民幣

(美國市場購車根據(jù)不同州還可享有7,500—15,000美元的稅收抵免政策)

  在國內(nèi)的高端進(jìn)口車市場中,,受到高額關(guān)稅和經(jīng)銷商利益的影響,,很多車型在國內(nèi)的售價(jià)都是美國市場上售價(jià)的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場價(jià)格2.7倍,。保時(shí)捷卡宴的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場價(jià)格的2.9倍,。剛上市不久的寶馬4系的國內(nèi)售價(jià)約是美國價(jià)格的2.1倍。

  而MODEL S的國內(nèi)售價(jià)約為美國價(jià)格的1.5倍,。以85車型為例,,此車美國市場售價(jià)為81,070美元,可以計(jì)算得知:81,070+3,600(運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用)+19,000(關(guān)稅和其它稅費(fèi))+17,700(增值稅)=121,370美元≈73.4萬人民幣,,即為國內(nèi)售價(jià),。所以相對來說特斯拉的表現(xiàn)要更厚道一些,。

MODEL S標(biāo)準(zhǔn)配置分析

特斯拉特斯拉MODEL S2014款 85

  和美國市場上不同,,國內(nèi)沒有引入MODEL S 60車型。入門級的85車型售價(jià)為73.4萬,。即使是在不再進(jìn)行任何選裝的情況下,,MODEL S 85已經(jīng)具備一些科技感十足且實(shí)用的配置,,已經(jīng)可以滿足日常使用,但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的豪華感,。

特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85 特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85

『17英寸電容式觸摸屏(左),、倒車影像(右)』

特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85 特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85

氙氣大燈(左)、十二向可調(diào)電動加熱座椅(右)』

MODEL S 85主要配置
氙氣大燈19英寸輪圈
倒車影像系統(tǒng)無匙進(jìn)入系統(tǒng)
17英寸電容式觸摸屏雙區(qū)自動空調(diào)
8安全氣囊輪胎胎壓監(jiān)測

  MODEL S內(nèi)飾部分的核心配置就是中控臺上的17英寸電容式觸摸屏,,這在85車型上是標(biāo)配,。車內(nèi)乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用MODEL S 85的多媒體,、通信系統(tǒng),、導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛設(shè)置。而在其它便利性和安全性配置上,,85車型已經(jīng)做得比較到位,。如果說有什么遺憾,就是85車型沒有裝備天窗,,且座椅是織物材質(zhì),,在豪華感的體現(xiàn)上不能令人滿意。

MODEL S 85和P85車型價(jià)格配置差異
車型MODEL S 85MODEL S P85
售價(jià)73.4萬85.25萬
價(jià)格差異-+11.85萬
配置差異

最大續(xù)航里程502km

最大功率362馬力

最大時(shí)速200km/h

0-100km/h加速時(shí)間5.6秒

8年不限公里電池質(zhì)保

每小時(shí)充電最大續(xù)航里程為110公里

 

 

 

 

最大續(xù)航里程502km

最大功率416馬力

最大時(shí)速210km/h

0-100km/h加速時(shí)間4.4秒

8年不限公里電池質(zhì)保

每小時(shí)充電最大續(xù)航里程為110公里

高性能驅(qū)動變頻器

碳纖維擾流板

活塞Brembo制動卡鉗

Alcantara頂篷

特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85 特斯拉特斯拉MODEL S2014款 P85

『碳纖維擾流板(左),、四活塞Brembo制動卡鉗(右)』

  高一級的P85車型比85車型貴了11.85萬,。這個(gè)價(jià)格差異主要體現(xiàn)在和高性能相關(guān)的配置上。P85獨(dú)有的高性能驅(qū)動變頻器可以將0-100km/h加速時(shí)間縮短1.2秒至4.4秒,,最高車速也小幅提升到210km/h,。為對應(yīng)更強(qiáng)的動力表現(xiàn),P85裝備了制動力更好的四活塞Brembo制動系統(tǒng),。而碳纖維擾流板和Alcantara車內(nèi)頂篷這兩項(xiàng)配置則是象征意義大于實(shí)用價(jià)值,。不過在衡量純電動汽車的一項(xiàng)重要指標(biāo)——續(xù)航能力上,P85車型并沒有做得更出色,,它和85車型一樣最大續(xù)航里程是502km,。因此,P85的存在意義有90%是依托于更加強(qiáng)大的動態(tài)性能表現(xiàn),,如果消費(fèi)者并不在意這一點(diǎn),,那就沒必要考慮它,畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經(jīng)可以滿足大部分人在這方面的需求了,。

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    評測編輯-張子儀:

    老實(shí)說,,我個(gè)人認(rèn)為70D還是存在著一些缺點(diǎn),但是暢快的加速力道和寂靜無聲的行駛感受,,讓我給了它9分的高分,。不過,70D的價(jià)值不在于它提速的快慢,,而是MODEL S終于有一款入門級四驅(qū)車型了,。70萬出頭的價(jià)格雖然和85有些接近,但是四驅(qū)系統(tǒng)能夠保證在雨雪路況下的穩(wěn)定性,,似乎是個(gè)不錯(cuò)的新選擇,,再說,它的理論續(xù)航里程超過了400km,,對于消費(fèi)者而言,,這又是個(gè)誘因。

    評測編輯-張郁達(dá):

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩(wěn)定性,,售價(jià)70多萬,性能也足夠大家使用,,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,,想買特斯拉的朋友建議看看這款車。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實(shí)在的,,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,,依然保持了前衛(wèi)科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置上面也足夠讓人滿意,,細(xì)節(jié)上面?zhèn)鬟f不出強(qiáng)烈的豪華感,,不過高配車型也這樣,70D能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了,。最大的變化在于動力,,電動機(jī)強(qiáng)大的輸出依然給人很強(qiáng)的震撼,只不過后段衰弱明顯,,懸架和轉(zhuǎn)向則保持了舒適柔軟的風(fēng)格,。整體表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過因?yàn)镻85D的存在,,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉,。

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    特斯拉MODEL S P85D就是那種試完了讓你覺得,怎么都應(yīng)該給個(gè)10分的車型,,如果你不理解為什么要這么做,,那就坐進(jìn)車?yán)铮蜷_瘋狂模式,,一腳油門到底,。

    評測編輯-鄭宇:

    從感官上說,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,,以目前電動車的標(biāo)準(zhǔn)來看,,它已經(jīng)做到足夠完美,但也正是因?yàn)殡妱榆嚤旧淼闹萍s,,P85D還無法得到10分滿分,。

    評測編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績,全力加速時(shí)的電流聲也猶如外星科技一樣,,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,。它的駕駛感受,無論轉(zhuǎn)向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,,需要適應(yīng)的只有收油時(shí)動能回收帶來的減速,。總而言之,,這輛P85D能打破對你對(汽)車的認(rèn)識,。

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    評測編輯-梁�,。�

    對于目前這個(gè)時(shí)代來說,,TESLA是一款具有顛覆性的產(chǎn)品,一款擁有跑車性能以及超長續(xù)航里程的純電動車,,它讓我們第一次真正體會到了觸碰未來的感覺,,我相信未來的改進(jìn)產(chǎn)品會讓它更加強(qiáng)大,,鋼鐵俠的故事不止存在于科幻電影當(dāng)中。

    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,,咱們老說他們造跑車不咋地,,比不過歐洲那些傳統(tǒng)巨頭,這下好了,,人家直接來了個(gè)純電動超跑,,開創(chuàng)新時(shí)代,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴),!”,。

    評測編輯-羅浩:

    MODEL S這款車是我開過的第一款電動跑車,它顛覆了我對于電動車平淡無聊的印象,,只需要一腳“油門”踩下去,,你就能被它征服,當(dāng)然了,,想享受這一切并不容易,,充電時(shí)間是電動車最大的軟肋。

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Model S

指導(dǎo)價(jià):68.49-81.49萬
級別:中大型車
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