更時髦的新選擇,！實拍觀致3五門版1.6T

朱力神

2014年02月24日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 去年11月,，觀致品牌的首款車型觀致3 三廂版正式上市,，憑借此前對團隊和產品的大力宣傳,，以及后期《愛情公寓4》中的全程植入,，新車上市之后還是受到了很大的關注,，而三廂版車型也正是順應了中國消費者的審美而考慮首先進入市場。雖然觀致3三廂版的外觀造型設計在推出伊始就得到了眾人的認可,，中庸和諧之余,，也不失年輕與時尚的元素，但對于有著多元化需求的年輕消費者來說，單單一款三廂版車型顯然不足以滿足大家追求時尚與個性的需求,。于是乎,，觀致把即將在日內瓦車展上亮相且造型比三廂更時髦的兩廂五門版車型提前帶到了我們面前。

● 外觀介紹：

向編輯朱力神提問

文章標簽： 10-15萬車型導購新車圖解

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觀致3 2015款都市SUV 1.6T 自動炫動派閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.42秒	41.02米	--升
測試文章：請適當撒野測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
評測編輯-朱力神：	觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,，通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發(fā)周期,，降低研發(fā)成本有很大幫助，但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,，所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。
評測編輯-黃正橋：	名義上來說，這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,，這一步確實走得有些晚，在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,，一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,，這還需要打上一個大大的問號,。而從產品層面來看，觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,，包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等，還新增了1.6T+6MT的動力組合,，照顧到了那些想要更好的動力,，卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,，我對這款動力組合的表現要更期待一些,。
評測編輯-時睦華：	挺好的一款cross車型，非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實向SUV靠了一些,，但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型，消費者能認可嗎,？

觀致3 2014款三廂 1.6T 自動致臻型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.78秒	39.46米	8.30升
測試文章：主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
評測編輯-劉昱昕：	觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,，它的設計、做工,、用料都是同級別的標桿水平,，確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,，轉向也有些模糊,，拖累了動態(tài)表現。
評測編輯-張可：	作為一個新品牌的開山之作,，我們對其抱有足夠的期望,。就實際產品而言，它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,，高檔感比較強,，不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升，發(fā)動機和變速箱的調校也并不盡如人意,，平順性是亟待加強的,。
評測編輯-時睦華：	觀致3是一款看上去很美好，但開起來稍微欠點火候的車,。它的動力輸出不是很平順,，行駛中變速箱的頓挫控制有待加強，響應速度也應該再快點,。從出色的外觀,、內飾設計到人機工程設計等方面看，只要重視動力總成的研發(fā)，觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題,。但現在,，它還沒有。

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觀致3 2014款兩廂 1.6T 自動致臻型

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