[汽車之家 新車圖解] 早在2006年,,KTM與多家公司聯(lián)合開發(fā)了搭載奧迪發(fā)動機(jī)的X-BOW,,并在近幾年通過國內(nèi)的代理商進(jìn)入中國,。盡管它是一款完全符合歐洲公路標(biāo)準(zhǔn)的車型,然而受限于中國道路法規(guī)的它卻只能作為賽車手們的“玩具”在封閉的賽道上“撒歡兒”,。而今天,,完全符合中國道路法規(guī)并能合法上路的X-BOW GT終于來到了我們面前,起售價為139萬元,,X-BOW粉們終于能夠拋棄板車在街道上體驗(yàn)奧地利風(fēng)味的駕駛樂趣,。
● KTM簡介:
● 外觀介紹:
● 內(nèi)飾&座椅介紹:
● 車身、動力系統(tǒng)及懸架:
● 編輯點(diǎn)評:
X-BOW GT是一臺符合FIA方程式賽車標(biāo)準(zhǔn)的雙座賽車,,這點(diǎn)毋庸置疑,,無需任何改裝就可以直接下賽道狂飆,并且干掉賽道上的大部分同價位高性能跑車,,對于經(jīng)濟(jì)條件充裕的朋友而言是個很好的下賽道利器,。不過X-BOW GT是沒有任何舒適性可言的,雖然可以上牌,,雖然作為一款方程式級別的賽車,,行駛在街頭可以賺回極高的回頭率,充分滿足金主們的虛榮心,,但要將其用作日常座駕幾乎是不可能的,。所以我們充其量認(rèn)為KTM X-BOW GT只是個有錢人的大玩具而已。
我們從經(jīng)銷商處了解到,,沒有任何選裝配置的新車最低售價為139萬元,,根據(jù)選配要求的不同售價也會有一定幅度的提升。從下單到交車的周期約為四個月,,每年KTM限量提供給中國市場的X-BOW GT為100輛,。如果您想體驗(yàn)最原始的操縱快感,又不想僅局限在圍場內(nèi)感受純粹的駕駛樂趣,,相信X-BOW GT是個不錯的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
● 感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:
KTM X-BOW中國展廳
地址:上海市湖濱路202號企業(yè)天地商業(yè)中心2號樓一樓
● 相關(guān)文章回顧:
文章還沒完,下一頁還有X-BOW GT參數(shù)配置表,,敬請點(diǎn)閱,!
車型圖片 | |
基本參數(shù) | X-BOW 2014款 GT版 |
廠商指導(dǎo)價 | 139.80萬 |
廠商 | KTM |
級別 | 跑車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
上市時間 | 2014.02 |
最大功率(kW) | 210 |
最大扭矩(N·m) | 420 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 286馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 3738*1915*1202 |
車身結(jié)構(gòu) | 0門2座軟頂敞篷車 |
最高車速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
整車質(zhì)保 | 待查 |
車身 | X-BOW 2014款 GT版 |
長度(mm) | 3738 |
寬度(mm) | 1915 |
高度(mm) | 1202 |
軸距(mm) | 2430 |
前輪距(mm) | 1672 |
后輪距(mm) | 1626 |
車身結(jié)構(gòu) | 軟頂敞篷車 |
車門數(shù)(個) | - |
座位數(shù)(個) | 2 |
油箱容積(L) | 40 |
后備廂容積(L) | - |
整備質(zhì)量(kg) | 847 |
發(fā)動機(jī) | X-BOW 2014款 GT版 |
發(fā)動機(jī)型號 | - |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 286 |
最大功率(kW) | 210 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 420 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
變速箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
擋位個數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | X-BOW 2014款 GT版 |
驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) |
前懸架類型 | 橫向推桿式雙叉臂獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 無助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | X-BOW 2014款 GT版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/40 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 255/35 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | X-BOW 2014款 GT版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | - |
前/后排側(cè)氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | X-BOW 2014款 GT版 |
ABS防抱死 | - |
制動力分配(EBD/CBC等) | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
ISOFIX兒童座椅接口 | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | X-BOW 2014款 GT版 |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | - |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | X-BOW 2014款 GT版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
駕駛硬件 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
駕駛功能 | X-BOW 2014款 GT版 |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
并線輔助 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
外觀/防盜 | X-BOW 2014款 GT版 |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | - |
車內(nèi)中控鎖 | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
車外燈光 | X-BOW 2014款 GT版 |
LED日間行車燈 | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | - |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后電動車窗 | - |
車窗防夾手功能 | - |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - |
后雨刷 | - |
屏幕/系統(tǒng) | X-BOW 2014款 GT版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | - |
車載電視 | - |
智能化配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | X-BOW 2014款 GT版 |
多功能方向盤 | - |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
車內(nèi)充電 | X-BOW 2014款 GT版 |
220V/230V電源 | - |
座椅配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | X-BOW 2014款 GT版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: