北京奔馳-奔馳C級
廠商指導(dǎo)價：31.5萬-46.8萬
優(yōu)惠幅度：全國大部分地區(qū)優(yōu)惠10萬,，個別地區(qū)最高優(yōu)惠13萬

　　和前面介紹的三款略顯平民的車型不同,，奔馳這個品牌足夠高大上，但誰說豪華品牌就不能降價呢,，由于自身售價本來就偏高,，大幅優(yōu)惠之后的誘惑力就顯得更大。現(xiàn)款奔馳C級已經(jīng)到了生命周期的尾聲，經(jīng)銷商“清倉大甩賣”也就不足為奇了,。

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　　奔馳C級的降價已經(jīng)持續(xù)了很長一段時間,，優(yōu)惠幅度也比較穩(wěn)定，C260時尚型在全國范圍內(nèi)基本都有10萬元左右的優(yōu)惠,。由于編輯本人最近也在觀察此車,，通過走訪北京幾家4S店發(fā)現(xiàn)在這個基礎(chǔ)上還可以再優(yōu)惠。

推薦車型：C260 時尚型 Grand Edition
優(yōu)惠完售價：30萬左右

　　由于現(xiàn)款國產(chǎn)奔馳C級就四款車型,，C180配置較低,、C300售價及油耗又較高，相信大家自然會在C260的兩款車型中進(jìn)行選擇,。在這兩款車中,，絕大多數(shù)人都會選擇C260時尚型，原因很簡單,，雖然指導(dǎo)價比C260優(yōu)雅型高了3.5萬元,，但是配置卻有了明顯提升，座椅記憶,、座椅加熱,、導(dǎo)航、氙氣大燈,、后視鏡電動折疊等等均有配備,，再算上大幅優(yōu)惠，C260時尚型在性價比方面的表現(xiàn)無疑更加出色,。

　　在去年的成都車展上，奔馳推出了C級Grand Edition車型,，按照慣例,，這將會是現(xiàn)款C級的最后一次改款，此次改款最大的亮點是全系標(biāo)配了AMG外觀套件,，整體視覺效果更加出眾,。

　　這一代奔馳C級已經(jīng)推出了7年，但是內(nèi)飾造型基本沒有變化,，依舊是奔馳經(jīng)典的家族式風(fēng)格,，雖然全新一代奔馳C級采用了全新S級的設(shè)計理念，未來感十足,，但現(xiàn)款C級的內(nèi)飾也不算落伍,。

　　配置應(yīng)該是現(xiàn)款C級的一大短板，全車并沒有什么吸引眼球的玩意,，中控屏幕的尺寸不如A4L和寶馬3系,，沒有倒車影像，只能依靠前后雷達(dá)來判斷距離。仔細(xì)找找也就導(dǎo)航系統(tǒng)和座椅加熱算是能拿得出手的東西了,。

　　乘坐空間則是現(xiàn)款奔馳C級的另一大短板,，不光在與同為豪華品牌的A4L、3系比拼中占不到便宜,，就連20萬元左右的中型車隨便找出一個也能讓奔馳C級顏面掃地,。在非常看重車內(nèi)空間的中國市場,，奔馳C級必須有所改變,，好在全新一代C級已經(jīng)進(jìn)行了加長，并且還會推出國產(chǎn)長軸距版,。

　　　　　　 『1.8T發(fā)動機』　　　　　　　　　　　　『3.0L發(fā)動機』

　　目前在售的國產(chǎn)奔馳C級共有兩款發(fā)動機,，其中C180經(jīng)典型搭載的是1.8T低功率發(fā)動機，最大功率156馬力,，最大扭矩250�,！っ祝�而C260車型搭載的高功率版本最大功率204馬力,，最大扭矩310�,！っ住�C300車型搭載了3.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率245馬力,，最大扭矩300牛·米,。雖然這兩臺發(fā)動機以現(xiàn)在的眼光來看有些過時,，但實際的動力表現(xiàn)還不錯，我們測試過的2011款C200 CGI搭載的還是184馬力的1.8T發(fā)動機,，0-100km/h加速時間就已經(jīng)達(dá)到了7.3秒,，馬力、扭矩比它更大的現(xiàn)款C260車型在動力方面的表現(xiàn)足以滿足日常使用,。

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　　總結(jié)：

　　今天為大家推薦了四款優(yōu)惠幅度非常大的中型車,，雖然它們與帕薩特、凱美瑞,、蒙迪歐等相比不是市場中的主流車型,，但面對大幅優(yōu)惠，性價比才是他們最大的賣點,。普通老百姓的每分錢都是通過自己努力掙來的,，能省的時候為什么不省,？所以如果您對以上車型感興趣,，不妨去4S店里看看,，趁著現(xiàn)在優(yōu)惠幅度較大趕快出手。當(dāng)然了,，如果您對主流中型車更感興趣,，請點擊下面的鏈接，查看11款中型車的詳細(xì)大橫評,。（文 汽車之家 侯云峰）

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