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3.5L+68馬力電機拍英菲尼迪Q50S混動版

汽車之家編輯

朱力神

2014年03月29日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾及配置：

● 座椅及乘坐空間：

● 后備廂：

● 動力系統(tǒng)和底盤懸架：

● 編輯點評：

　　我們從英菲尼迪官方渠道了解到，Q50將會在4月16日上市銷售,，先期提供中國市場的是Q50S 3.7L和Q50S Hybrid,，其中又會根據(jù)不同的配置提供多款車型。雖然我們還未對該車進(jìn)行過動態(tài)測試,，不過其提供的3.5L發(fā)動機和電動機的組合在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上超越了3.7L發(fā)動機,，這也是新車最大的特色。此外,，與G系列車型相比,，全新設(shè)計的內(nèi)飾和豐富的配置也給人留下了深刻的印象，尤其是中控臺上的雙屏幕設(shè)計,、InTouch車載系統(tǒng)和BOSE音響顯得科技感十足,。

　　在價格方面，目前英菲尼迪官方還未公布其市場售價,，不過根據(jù)經(jīng)銷商透露,，相同配置的混動版車型售價將會略高于3.7L車型，至于其在進(jìn)口中型車中的競爭力究竟如何，相信在上市后便會知曉,。（文/圖汽車之家朱力神,；攝影協(xié)助盛元珺）

● 感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛：

　　上海東昌英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司
　　地址：上海市寶山區(qū)長江西路600號
　　電話：400-830-7547

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�,。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當(dāng)于過去的G37,，相同的動力總成,，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性,，整體看來運動性是又上了一個臺階,，這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進(jìn),，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等，更貼近消費訴求,，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,，將來售價不會低,，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn),。

英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

指導(dǎo)價：51.98萬

級別：中型車

發(fā)動機：3.5L 320馬力...

變速箱：7擋手自一體

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