3.5L+68馬力電機拍英菲尼迪Q50S混動版

朱力神

2014年03月29日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀風(fēng)格運動感強

　　[汽車之家新車圖解] 早在今年的1月，我的同事羅浩就遠赴美利堅體驗了美規(guī)版的英菲尼迪Q50 3.7L車型（點擊進入試駕文章）,，而在兩個多月后的今天，混合動力版的Q50S Hybrid也來到了我們面前,，這是繼M35hL,、Q70L Hybrid等車型之后，英菲尼迪推出的又一款混合動力車型,。與即將同期上市的3.7L不同的是,，新車將搭載的是3.5L V6發(fā)動機，并搭配68馬力電動機,，總輸出功率達到364馬力,，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動機的351馬力。除了已知的數(shù)據(jù)差異外,，作為一款豪華的進口中型車,，我們再來看看這款混動版車型究竟還有什么地方值得我們關(guān)注。

● 外觀簡介：

英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

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廠商指導(dǎo)價

0.00萬

中控臺用料扎實/座椅舒適

● 內(nèi)飾及配置：

● 座椅及乘坐空間：

● 后備廂：

● 動力系統(tǒng)和底盤懸架：

● 編輯點評：

　　我們從英菲尼迪官方渠道了解到,，Q50將會在4月16日上市銷售,，先期提供中國市場的是Q50S 3.7L和Q50S Hybrid，其中又會根據(jù)不同的配置提供多款車型,。雖然我們還未對該車進行過動態(tài)測試,，不過其提供的3.5L發(fā)動機和電動機的組合在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上超越了3.7L發(fā)動機，這也是新車最大的特色,。此外,，與G系列車型相比，全新設(shè)計的內(nèi)飾和豐富的配置也給人留下了深刻的印象,，尤其是中控臺上的雙屏幕設(shè)計,、InTouch車載系統(tǒng)和BOSE音響顯得科技感十足。

　　在價格方面,，目前英菲尼迪官方還未公布其市場售價,，不過根據(jù)經(jīng)銷商透露，相同配置的混動版車型售價將會略高于3.7L車型,，至于其在進口中型車中的競爭力究竟如何,，相信在上市后便會知曉。（文/圖汽車之家朱力神,；攝影協(xié)助盛元珺）

● 感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛：

　　上海東昌英菲尼迪汽車銷售服務(wù)有限公司
　　地址：上海市寶山區(qū)長江西路600號
　　電話：400-830-7547

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文章標簽：新車圖解中型車導(dǎo)購

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁巍：	我們測試的這款是美版Q50,，其實就是相當(dāng)于過去的G37,，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運動性是又上了一個臺階,，這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等,，更貼近消費訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,，將來售價不會低,，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點進步是底盤調(diào)校更加運動化,，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點從效果來看基本達到,，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn),。

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