7人座+非承載式車身車展實拍哈弗H9

盛元珺

2014年04月20日 22:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車廂座椅及底盤動力系統(tǒng)介紹：

編輯點評：

　　作為哈弗家族的旗艦產品，就靜態(tài)展示來看,，哈弗H9表現(xiàn)還是挺令人滿意的,，外觀造型陽剛大氣，內飾不但配置豐富而且整體設計也顯得很有檔次感,。非承載式車身,、前絞盤、后拖車鉤以及雙備胎等都流露出其硬派SUV車型的氣質,，同時7人座的布局也增加了空間的靈活性,。哈弗品牌能否憑借H9車型再創(chuàng)高峰，下一步,，就要看該車駕駛感受,、越野性能以及定價上的表現(xiàn)了，讓我們共同期待,。（文/汽車之家盛元珺）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	42.77米	12.90升
測試文章：硬實力展現(xiàn) 測哈弗H9 2.0T四驅尊享型
評測編輯-：	25.58萬元,！前后橋兩把機械鎖,，越野能力大增，面對極端越野路況時也能輕松應對,。論性價比這一塊,，哈弗H9的確不錯,，除此越野能力外，配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,，甚至可以比肩一些行政車型,。
評測編輯-謝玥：	如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為哈弗H9非常適合你,，25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠,，車內的配置也不低，座椅按摩/加熱/通風全部配齊,，這些配置確確實實提升了車內的舒適度,，讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。
評測編輯-：	哈弗H9坐起來相當舒適,，坐墊的柔軟度非常好,，有點沙發(fā)的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項,，如果買了它,，我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅豪華型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.53秒	41.16米	13.70升
測試文章：仗劍走天涯測試哈弗H9 2.0T四驅豪華型
評測編輯-李佳：	傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質，極少對舒適性和實用性做出妥協(xié),。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項目,，而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松，同時還能保證乘客有足夠的舒適性,，很難得,。
評測編輯-張可：	優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,，這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下,，從這點來說它的表現(xiàn)超出預期。
評測編輯-張郁達：	加速9.53秒,，油耗百公里13.7升，配置算不上豐富,，操控也可以說一塌糊涂,，哈弗H9性格實在鮮明，所以很多人對于這款車,，非愛即恨,，很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率,，有些擔心,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.38秒	39.93米	--升
測試文章：追夢赤子心哈弗H9 2.0T 6AT性能測試
評測編輯-李毅：	這是款誠意十足的車型，作為一臺哈弗,，它的價格確實非同一般,，也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受，但是我認為,，H9值這個價,。
評測編輯-于晗：	哈弗H9怎么樣？我覺得論質感及技術,，它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的,；論功能和產品定位，它不遜于帕杰羅,、普拉多,，而配置卻更加突出；論價格,，它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,，而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV,。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,，而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法，那么這款車當真不貴,。
評測編輯-時睦華：	進步蓋過了小瑕疵,，氣度蓋過了“高”定價,，堅持難能可貴，期待倔強終被認同,。還能說啥,？不管能賣出幾臺，10分沒跑兒,。

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