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1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大亮點(diǎn) 實(shí)拍新帝豪EC7

何家榮

2014年04月21日 03:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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外觀變化比較明顯

　　[汽車之家新車圖解] 2013年自主品牌緊湊型車的銷售冠軍是誰(shuí),？2014年到今自主品牌緊湊型車銷量領(lǐng)先者又是誰(shuí),？其實(shí)這兩個(gè)問(wèn)題的答案只有一個(gè)，那就是帝豪EC7。在剛過(guò)去不久的2013年,，帝豪EC7一共銷售了193210臺(tái),，位居國(guó)內(nèi)緊湊型車銷售排行榜的第11名。在高手如林的國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng),，帝豪EC7能獲得這樣的成績(jī),，表現(xiàn)確實(shí)讓人欣喜，但這樣就足夠了嗎,？我相信吉利汽車并不這樣認(rèn)為,。于是，在2014北京車展上,，它為我們帶來(lái)了2014款帝豪EC7 1.3T車型,。

1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

　　現(xiàn)款帝豪EC7目前的銷售情況相當(dāng)不錯(cuò)，它是自主品牌緊湊型車的領(lǐng)頭羊,。說(shuō)白了,，它已經(jīng)在市場(chǎng)上奠定了比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是時(shí)候讓綜合實(shí)力更強(qiáng)的新帝豪EC7繼續(xù)往前走了,。至于新帝豪EC7能否承繼衣缽走出成功之路,，雖說(shuō)這是由銷量來(lái)決定，但我個(gè)人對(duì)它還是比較有信心的,。（文,、圖/汽車之家何家榮）

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　　更符合高端品牌定位試駕帝豪EC7 CVT版
　　http://zphnet8.com/drive/201007/131001.html

文章標(biāo)簽：新車圖解 5-10萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu) 緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力不錯(cuò)/駕駛輕松測(cè)試新帝豪1.3T+CVT
評(píng)測(cè)編輯-張可：	1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),，可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,，搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,，并且?guī)в袝r(shí)髦的車載互聯(lián)，功能很主流,。重要的是價(jià)格不貴,，頂配10.08萬(wàn)，性價(jià)比還是挺高的,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實(shí)際駕駛中,，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯�,？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,，動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,，結(jié)合售價(jià)來(lái)看,，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

帝豪 2014款三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 109馬力...

變速箱：5擋手動(dòng)

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