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迎來正名時機北京車展實拍現(xiàn)代捷恩斯

《微試車》主持人

劉昱昕

2014年04月22日 01:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 說起現(xiàn)代捷恩斯這個名字大家都比較陌生,，它其實就是現(xiàn)代勞恩斯的全新?lián)Q代車型。至于為什么要換名字,？那還得從多年前勞恩斯（Rohens）進入國內(nèi)時說起,。其實在海外市場，這款車一直叫Genesis（捷恩斯）,，不過當年把第一代車型引入中國時,，其Genesis（捷恩斯）的英文名無論是發(fā)音還是寓意，都與日產(chǎn)的那款大號驪威-駿逸（Geiss）太過相似,，所以才迫不得已改為勞恩斯（Rohens）,。如今日產(chǎn)駿逸已經(jīng)停產(chǎn)，而韓國人的高端車夢想捷恩斯（Genesis）則繼續(xù)生根發(fā)芽出第二代車型,。作為頑強生存的回報,，它取代日產(chǎn)駿逸,，拿回了捷恩斯（Genesis）的名號，重新為自己正名,。

　　中國人常說萬事開頭難,，對于中低端品牌來說，造高端車更是這樣,。技術(shù)儲備是否充足,？設(shè)計、品質(zhì)能否保證,？軟件,、服務(wù)能否跟上？即便這些都做到,，還有品牌這個天花板在上面擋著,，想要一步登天幾乎不可能。想想這些年自主品牌推出的那些高端車,，幾乎都是曇花一現(xiàn),，有些甚至是嘩眾取寵，能夠在市場環(huán)境中生存的寥寥無幾,。

　　如果說初代勞恩斯還只是各種豪華元素的模仿和堆砌,，那么到第二代車型捷恩斯上，我們已經(jīng)能看到一些現(xiàn)代自己的設(shè)計基因和理念,，并且它在動力系統(tǒng),、主被動安全配置上也都逐漸趕上了傳統(tǒng)豪強。也許有40萬我不會選擇它,，但它也絕對不是一輛爛車,。至于品牌這種事，確實不是一朝一夕就能趕上的,，想做高端,，就得有打持久戰(zhàn)的準備。