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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

來者不善 奔馳C260L靜態(tài)對(duì)比寶馬328Li

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  乘坐空間對(duì)比

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

  既然C260L將軸距加長(zhǎng)到了和328Li相同的2920mm,,那么空間表現(xiàn)自然是大家最關(guān)注的,。身高178cm的體驗(yàn)者在前排將座椅降至最低后,,頭部空間均為四指,,兩車打成平手,。而后排方面,,328Li的優(yōu)勢(shì)更加明顯,,無論腿部還是頭部空間,都要比C260L更充裕,。這也能夠說明,,不要光看數(shù)據(jù),車內(nèi)的實(shí)際規(guī)劃同樣重要,。

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

  由于兩車均采用了前置后驅(qū)的布局,,所以后排中間地板的凸起也就無法避免,在這方面,,兩車表現(xiàn)差不多,,凸起高度都是將近一掌。C260L在縱向空間方面的表現(xiàn)更好一點(diǎn),,能夠放下43碼的鞋,,328Li則不能。不過從圖中也可以看出,,328Li的坐墊要比C260L更長(zhǎng),,能夠?yàn)橥炔刻峁└玫闹巍?/p>

  乘坐空間對(duì)比總結(jié):C260L在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)都要好于328Li,,可是在最重要的乘坐空間方面,卻還是不及328Li,,別忘了提升空間表現(xiàn)可是此次全新C級(jí)加長(zhǎng)的最主要原因,,可是出于車內(nèi)空間規(guī)劃等問題,表現(xiàn)并沒有超越328Li,,所以我們可以說,,3系Li仍是這個(gè)級(jí)別中后排空間表現(xiàn)最好的車型。

  儲(chǔ)物空間對(duì)比

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

寶馬華晨寶馬寶馬3系2014款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

寶馬華晨寶馬寶馬3系2014款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

  儲(chǔ)物空間對(duì)比總結(jié):在儲(chǔ)物空間方面,,兩車的儲(chǔ)物格數(shù)量幾乎相同,,C260L只是比328Li多了一個(gè)副駕駛網(wǎng)兜,但是在儲(chǔ)物格使用率方面,,328Li不如C260L,。比如較淺的中央扶手箱就只能放置手機(jī)或者票據(jù),而C260L的扶手箱可以容納兩瓶礦泉水,。而后排中央扶手方面,,328Li若是放置了水瓶,乘客的手臂就沒地方放置,,這些細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)還是C260L更占優(yōu),。后備廂方面,C260L的后排座椅可按4/6比例放倒,,而328Li則可以按4/2/4比例放倒,,在運(yùn)輸一些較長(zhǎng)的物品時(shí),可以只放倒中間座位,,保留左右兩個(gè)獨(dú)立的座椅,,靈活性及方便程度更高。

  動(dòng)力/底盤系統(tǒng)對(duì)比

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

兩車動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
車型C260L328Li
最大馬力 Ps211245
最大功率 kW155180
最大功率轉(zhuǎn)速 rpm55005000-6500
最大扭矩 N·m350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速 rpm1200-40001250-4800
變速箱7AT8AT

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,C260L將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,從參數(shù)來看328Li的最大功率更高,理論上可以達(dá)到更高的速度,。兩車的最大扭矩同為350�,!っ祝荂260L的最大扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速比328Li要早了一點(diǎn)點(diǎn),。變速箱方面,,兩車都是各自品牌的看家產(chǎn)品,C260L延續(xù)了現(xiàn)款車型的7G-TRONIC PLUS變速箱,,而328Li則匹配來自ZF的8速手自一體變速箱,。

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

  懸架方面,328Li的懸架系統(tǒng)我們已經(jīng)很熟悉了,,而C260L則使用了全新設(shè)計(jì)的多連桿結(jié)構(gòu)來取代現(xiàn)款車型上的麥弗遜懸架,,并且電子液壓助力轉(zhuǎn)向也被電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向所取代,,這樣的改變究竟會(huì)帶來這樣的駕駛感受,看來只有試過以后才能知道,。

   全文總結(jié):通過對(duì)C260L和328Li的對(duì)比,我們可以看出C260L在設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯,,不過這也是必然的結(jié)果,,誰讓3系比它早問世兩年呢。而此次C級(jí)進(jìn)行加長(zhǎng),,最重要的目的就是為了改善后排空間,,與現(xiàn)款C級(jí)相比,它做到了,,但是和3系Li相比,,它還有所欠缺。也許有的朋友會(huì)說這么比不公平,,等下一代三系發(fā)布的時(shí)候肯定又會(huì)完爆C級(jí),,沒錯(cuò),這本來就是你方唱罷我登場(chǎng)的事,。不過在面對(duì)全面提升競(jìng)爭(zhēng)力的新C級(jí)時(shí),,3系必須要提高警惕,并不是所有消費(fèi)者都會(huì)為了后排那幾指的空間而改變自己的選擇,。全新一代C級(jí)將會(huì)于今年第三季度正式上市,,屆時(shí)如果能有一個(gè)合理的售價(jià),A4L和3系的日子將會(huì)不太好過,,因?yàn)樗鼈兗磳⒚鎸?duì)一個(gè)可不是一個(gè)善茬兒,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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